کاهش قیمت باتری خودروهای برقی در سال ۲۰۲۴

سال ۲۰۲۴ میلادی، به عنوان سال انقلاب در قیمت باتری خودروهای برقی شناخته می‌شود. براساس مطالعات آژانس بین‌المللی انرژی (IEA)، قیمت باتری‌های لیتیوم – یون حدود ۲۰ درصد کاهش یافته است که این افت قیمت بزرگ‌ترین کاهش در نرخ باتری‌ها از سال ۲۰۱۷ تاکنون به شمار می‌رود. این کاهش قیمت خبر فوق‌العاده‌ای برای صنعت خودروهای برقی است، زیرا باتری‌ها گران‌ترین بخش هر خودرو برقی محسوب می‌شوند. با ارزان شدن باتری‌ها، انتظار می‌رود قیمت خودروها و کامیون‌های برقی نیز کاهش یابد. روند کاهشی قیمت باتری‌ها ناشی از رقابت فزاینده، افزایش تولید و رشد مداوم تقاضا در بازار باتری‌هاست. به عنوان مثال، قیمت لیتیوم در سال ۲۰۲۴، با وجود افزایش شش‌برابری تقاضا نسبت به سال ۲۰۱۵، تقریباً ۲۰ درصد کاهش یافته و به سطح قیمت سال ۲۰۱۵ رسیده است.

تأثیر چین بر کاهش قیمت باتری خودروهای برقی

در حال حاضر، چین بر بازار باتری خودروهای برقی تسلط دارد و ۸۰ درصد باتری‌هایی که در خودروهای برقی استفاده می‌شوند، در این کشور تولید می‌شوند. برتری چین در بازار باتری منجر به کاهش هزینه و نوآوری در این کشور شده است. رقابت شدید داخلی در چین، به همراه نیروی کار ماهر و گسترده، به افزایش کارایی تولید و کاهش قیمت‌ها کمک کرده است. چینی‌ها علاوه بر باتری‌های لیتیوم – یون، تسلط تقریباً کاملی بر بازار باتری‌های لیتیوم آهن فسفات دارند. این باتری‌ها اکنون به لطف توسعه مداوم، مناسب استفاده در خودروهای تولید انبوه شده‌اند و در حال حاضر نیمی از بازار جهانی باتری خودروهای برقی در اختیار باتری‌های لیتیوم آهن فسفات است.

با این حال، آژانس بین‌المللی انرژی متوجه شده است که باتری خودروهای هیبریدی گران‌تر از انواع برقی هستند. در خودروهای هیبریدی از باتری‌های کوچک‌تری استفاده می‌شود و به همین دلیل هزینه ساخت بین سلول‌های کمتری تقسیم می‌شود و قیمت باتری به ازای هر کیلووات‌ساعت انرژی بیشتر می‌شود. در سوی دیگر بازار، آمریکا می‌خواهد عقب‌ماندگی‌اش در تولید باتری را جبران کند و ظرفیت تولید باتری خود را در سال ۲۰۲۴ به میزان ۵۰ درصد افزایش داده است. این رشد به دلیل سرمایه‌گذاری شرکت‌های کره‌ای در صنعت باتری آمریکا رخ داده که به دلیل اعتبارات مالیاتی داخلی به این کشور جذب شده‌اند.