لامبورگینی تمراریو GT3 رونمایی شد؛ جانشین V8 برای هوراکان پرافتخار

لامبورگینی با رونمایی از خودروی مسابقه‌ای جدید خود، تمراریو GT3، در فستیوال سرعت گودوود ۲۰۲۵، فصل جدیدی را در تاریخ موتوراسپرت خود آغاز کرد. این خودرو که جانشین لامبورگینی هوراکان GT3 پرافتخار با ۹۶ قهرمانی جهانی است، با تغییرات بنیادین به‌ویژه در بخش پیشرانه، برای ادامه سلطه لامبورگینی در پیست‌های مسابقه طراحی شده است.

مشخصات فنی لامبورگینی تمراریو GT3

بزرگترین و مهم‌ترین تغییر در تمراریو GT3، جایگزینی موتور ۵.۲ لیتری V10 تنفس طبیعی هوراکان با یک پیشرانه ۴ لیتری V8 توئین توربو است. این موتور که از نسخه جاده‌ای تمراریو گرفته شده، برای مطابقت با قوانین کلاس GT3، فاقد سیستم هیبریدی است.

هسته اصلی این موتور مسابقه‌ای، شامل پیستون‌ها، شاتون‌ها و بلوک سیلندر، مشابه نسخه جاده‌ای است. تفاوت اصلی در استفاده از توربو شارژرهای کوچکتر و یک برنامه مدیریت موتور کاملا جدید است. قدرت این پیشرانه بر اساس قوانین توازن عملکرد (Balance of Performance) در حدود ۵۵۰ اسب بخار محدود شده است. این محدودیت قدرت به افزایش دوام موتور در مسابقات طولانی و کاهش هزینه‌های تیم‌ها کمک می‌کند.

نیروی موتور از طریق یک گیربکس مسابقه‌ای ۶ سرعته سکوئنشال به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. در بخش شاسی، سیستم تعلیق به کمک‌فنرهای ۶ حالته قابل تنظیم مجهز شده که امکان تنظیم دقیق خودرو را برای تیم‌ها فراهم می‌کند.

طراحی ظاهری و آیرودینامیک

طراحی لامبورگینی تمراریو GT3 بر پایه نسخه جاده‌ای شکل گرفته، اما هر بخش از بدنه آن برای حداکثر عملکرد در پیست بهینه‌سازی شده است. تمام پنل‌های بدنه از کامپوزیت کربن سبک‌وزن ساخته شده‌اند.

یکی از نوآوری‌های کلیدی، طراحی ماژولار بدنه است. بخش‌های جلو و عقب خودرو به صورت قطعاتی یکپارچه با قابلیت باز و بست سریع طراحی شده‌اند. این ویژگی به تیم‌ها اجازه می‌دهد تا در صورت بروز تصادف، در کمترین زمان ممکن این بخش‌ها را تعویض کنند که در مسابقات استقامت بسیار حیاتی است.

آیرودینامیک خودرو نیز به طور کامل بازنگری شده تا ضمن ایجاد نیروی رو به پایین کافی، دارای یک پنجره آیرودینامیکی وسیع‌تر باشد. این امر به حفظ پایداری خودرو در شرایط مختلف و آسان‌تر شدن رانندگی، به‌ویژه برای رانندگان آماتور، کمک می‌کند.

کابین و تجهیزات

کابین لامبورگینی تمراریو GT3 فضایی کاملا کاربردی و متمرکز بر راننده است. تجهیزات رفاهی حذف شده و جای خود را به یک رول‌کیج یکپارچه برای ایمنی، یک صندلی مسابقه‌ای و یک فرمان جدید داده‌اند. این فرمان با بازخورد رانندگان رسمی و مشتریان طراحی شده و تمام کنترل‌های ضروری را در دسترس راننده قرار می‌دهد. سیستم‌های ثبت داده پیشرفته‌تر و سوئیچ‌های جدید نیز به تیم‌ها در تحلیل عملکرد خودرو و راننده یاری می‌رسانند.

قیمت و حضور در مسابقات

لامبورگینی Temerario GT3 مستقیما به تیم‌های مسابقه‌ای مشتری در سراسر جهان فروخته خواهد شد تا در معتبرترین مسابقات GT مانند سری مسابقات IMSA، DTM و GT World Challenge شرکت کنند. اولین حضور رسمی این خودرو در مسابقه، برای مسابقه ۱۲ ساعته سبرینگ در مارس ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است.

اگرچه قیمت رسمی اعلام نشده، اما خودروهای مسابقه‌ای کلاس GT3 معمولا در بازه‌ای بین ۵۰۰ هزار تا ۶۰۰ هزار دلار آمریکا فروخته می‌شوند و انتظار می‌رود قیمت تمراریو GT3 نیز در همین حدود باشد.