بررسی قفل سوئیچ‌های سوخت بوئینگ پس از سانحه مرگبار «ایر ایندیا»

تحقیقات پس از سانحه

گزارش اولیه سانحه «ایر ایندیا» نشان می‌دهد که اندکی پس از برخاستن هواپیما، سوئیچ‌های قطع سوخت تقریباً همزمان از حالت پرواز به حالت قطع تغییر وضعیت داده‌اند. در صداهای ضبط شده کابین خلبان، صدای یکی از خلبانان شنیده می‌شود که از دیگری می‌پرسد چرا سوخت را قطع کرده است و خلبان دیگر پاسخ می‌دهد که این کار را انجام نداده است.

این گزارش به توصیه‌ای از سوی سازمان هواپیمایی فدرال آمریکا در سال ۲۰۱۸ اشاره دارد که به اپراتورهای چندین مدل بوئینگ از جمله ۷۸۷ توصیه کرده بود قفل سوئیچ‌های قطع سوخت را بررسی کنند تا از جابجایی تصادفی آن‌ها جلوگیری شود، اما این بررسی را اجباری نکرده بود.

اقدامات احتیاطی جهانی

اداره کل هواپیمایی غیرنظامی هند اعلام کرده است که پس از آغاز بازرسی‌ها توسط چندین شرکت هواپیمایی هندی و بین‌المللی، دستوری برای بررسی قفل‌های چندین مدل بوئینگ از جمله ۷۸۷ و ۷۳۷ صادر کرده است. سه شرکت از چهار شرکت هواپیمایی بزرگ هند از هواپیماهای بوئینگ استفاده می‌کنند.

برخی از شرکت‌های هواپیمایی در سراسر جهان، از جمله کانتاس استرالیا و آل نیپون ایرویز ژاپن، اعلام کرده‌اند که از سال ۲۰۱۸ مطابق با توصیه‌های رگولاتور آمریکا، سوئیچ‌های مربوطه را بررسی کرده‌اند. برخی دیگر نیز پس از انتشار گزارش اولیه سانحه «ایر ایندیا»، بررسی‌های اضافی یا جدیدی انجام داده‌اند.

شرکت هواپیمایی سنگاپور روز سه‌شنبه تایید کرد که بررسی‌های احتیاطی روی سوئیچ‌های سوخت ناوگان ۷۸۷ این شرکت، از جمله هواپیماهای مورد استفاده توسط شرکت تابعه کم‌هزینه «اسکوت»، نشان داده است که همه آن‌ها به درستی کار می‌کنند.

سخنگوی وزارت حمل و نقل کره جنوبی نیز اعلام کرد که بررسی‌ها مطابق با توصیه‌نامه سال ۲۰۱۸ سازمان هواپیمایی فدرال آمریکا انجام خواهد شد، اما جدول زمانی مشخصی ارائه نکرد. شرکت هواپیمایی کره نیز روز سه‌شنبه بازرسی پیشگیرانه سوئیچ‌های کنترل سوخت را آغاز کرده است.

شرکت «ژاپن ایرلاینز» نیز اعلام کرد که بازرسی‌ها را مطابق با توصیه‌نامه سال ۲۰۱۸ انجام می‌دهد.

وضعیت «ایر ایندیا» و واکنش بوئینگ

سهام بوئینگ روز دوشنبه ۱.۶ درصد افزایش یافت، پس از آنکه گزارش اولیه سانحه هیچ اقدام توصیه‌شده‌ای علیه اپراتورهای جت‌های ۷۸۷ یا موتورهای جنرال الکتریک نداشت.

یک منبع آگاه روز دوشنبه اعلام کرد که شرکت «ایر ایندیا» در طول آخر هفته بررسی مکانیسم قفل سوئیچ‌های سوخت ناوگان ۷۸۷ و ۷۳۷ خود را آغاز کرده و هنوز هیچ مشکلی پیدا نکرده است. حدود نیمی از هواپیماهای ۷۸۷ و تقریباً تمام هواپیماهای ۷۳۷ این شرکت بازرسی شده‌اند و قرار است بازرسی‌ها در یک یا دو روز آینده تکمیل شود.

گزارش اولیه سانحه «ایر ایندیا» اشاره کرده بود که این شرکت هواپیمایی بازرسی‌های پیشنهادی سازمان هواپیمایی فدرال آمریکا را انجام نداده است، زیرا توصیه سال ۲۰۱۸ الزامی نبوده است. با این حال، سوابق تعمیر و نگهداری نشان می‌دهد که ماژول کنترل دریچه سوخت که شامل سوئیچ‌های سوخت است، در سال‌های ۲۰۱۹ و ۲۰۲۳ در هواپیمای سانحه‌دیده تعویض شده بود.

کمپبل ویلسون، مدیرعامل «ایر ایندیا»، در یک یادداشت داخلی اعلام کرد که گزارش اولیه هیچ نقص مکانیکی یا تعمیر و نگهداری را نشان نمی‌دهد و تمام تعمیرات و نگهداری‌های لازم انجام شده است.