آیکون خبر

خبر کامل

چراغ ترمز سبز در جلوی خودرو: راهکاری نوین برای کاهش تصادفات و جراحات

پژوهشی جدید در اروپا نشان می‌دهد نصب چراغ ترمز در بخش جلویی خودرو می‌تواند به کاهش چشمگیر تصادفات در تقاطع‌ها و کاهش شدت جراحات ناشی از آن‌ها منجر شود. این طرح نوآورانه با هدف شفاف‌سازی رفتار خودروها برای سایر رانندگان و عابران پیاده، پتانسیل بالایی در افزایش ایمنی جاده‌ای دارد.

💡 چراغ ترمز سبز: راهکاری نوین برای ایمنی

این مطالعه که با همکاری دانشگاه گراتس اتریش و مؤسسه‌ی روان‌شناسی حقوقی و ترافیکی بن در آلمان انجام شده، بر اهمیت پیش‌بینی‌پذیری حرکت خودروها تأکید دارد. پیشنهاد اصلی این تحقیق، نصب چراغ‌های هشداردهنده‌ی جلویی و کناری است که عملکرد خودرو را به دیگران نشان می‌دهند.

برخلاف چراغ ترمز قرمز عقب، برای این چراغ‌های جدید رنگ سبز پیشنهاد شده است. این انتخاب رنگ، بر اساس گزارش موتور ترند، می‌تواند نشانه‌ای از «ایمنی عبور» برای سایر رانندگان و عابران پیاده باشد و به آن‌ها کمک کند تا تصمیمات ایمن‌تری در ترافیک بگیرند.

چراغ ترمز سبز در جلوی خودرو

📊 نتایج خیره‌کننده آزمایش‌ها

آزمایش‌های انجام‌شده در این پژوهش، با بازسازی تصادفات واقعی و در نظر گرفتن زمان واکنش‌های متفاوت (بین ۰٫۵ تا ۱٫۵ ثانیه) صورت گرفته‌اند. نتایج به دست آمده بسیار امیدوارکننده هستند:

  • کاهش ۲۵ درصدی احتمال تصادف در تقاطع‌ها با استفاده از چراغ‌های سبز جلویی.
  • کاهش ۱۷ درصدی میزان جراحات ناشی از این حوادث.
  • کاهش سرعت متوسط تصادفات از ۴۵ کیلومتربرساعت به ۲۹ کیلومتربرساعت.

این کاهش سرعت در تصادفات از اهمیت بالایی برخوردار است. داده‌های سازمان حمل‌ونقل نیو ساوت ولز نشان می‌دهد که احتمال زنده‌ماندن یک عابر پیاده در برخورد با سرعت ۳۰ کیلومتربرساعت حدود ۹۰ درصد است، در حالی که اگر سرعت به ۴۰ کیلومتربرساعت برسد، خطر مرگ دو برابر می‌شود.

📈 آمار تصادفات در استرالیا

آمار منتشرشده از پایگاه ملی داده‌های ایمنی جاده‌ای استرالیا برای ۱۲ ماه منتهی به ژوئن ۲۰۲۵ (خرداد و تیر) نکات مهمی را در مورد تصادفات مرگبار نشان می‌دهد:

  • بیشتر تصادفات منجر به مرگ از نوع تک‌خودرویی بوده‌اند.
  • شمار جان‌باختگان عابر پیاده ۱۵ درصد رشد داشته و به ۱۹۲ نفر رسیده است.
  • مرگ دوچرخه‌سواران ۱۱ درصد افزایش یافته است.
  • در مقابل، مرگ‌ومیر رانندگان، سرنشینان و موتورسواران کاهش یافته است.

🚧 چالش‌های پیش رو برای اجرا

با وجود نتایج مثبت و پتانسیل بالای این طرح در افزایش ایمنی، اجرای آن نیازمند بازنگری گسترده در قوانین طراحی خودرو است. به عنوان مثال، مقررات طراحی خودرو استرالیا (ADR) در حال حاضر تنها اجازه‌ی انتشار نور سفید یا زرد از چراغ‌های جلویی را می‌دهد. این موضوع نشان می‌دهد که برای عملیاتی شدن این ایده، تغییرات قانونی و استانداردسازی‌های بین‌المللی ضروری خواهد بود.

شناسنامه خبر:

درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:

تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.

دسترسی رایگان به هوشنگ ↗