بلاتکلیفی تراموا در تهران؛ سرنوشت نامعلوم پس از ۵ ماه

ورود تراموا و انتظارات اولیه

در تاریخ ۸ بهمن ماه سال گذشته، محسن هرمزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، از ورود دو رام تراموا به پایتخت خبر داد. این ترامواها که به صورت آزمایشی از چین تهیه شده بودند، به دلیل مجهز بودن به چرخ پلاستیکی، نیازی به زیرساخت‌های ریلی خاص نداشتند و قرار بود در مسیر خیابان آزادی به صورت آزمایشی به کار گرفته شوند.

شهرداری تهران در ابتدا با تبلیغات گسترده، تراموا را به عنوان راهکاری نوین برای کاهش ترافیک و تسهیل رفت‌وآمد معرفی کرد. هدف از این آزمایش‌ها، بررسی کارایی و کارآمدی ترامواها برای تصمیم‌گیری در مورد خرید تعداد بیشتری از آن‌ها بود.

بلاتکلیفی پس از پنج ماه

با این حال، پس از گذشت پنج ماه از ورود این ترامواها، هیچ تصمیم یا نتیجه مشخصی درباره استفاده از آن‌ها در شبکه حمل‌ونقل عمومی اتخاذ نشده است. نه گزارشی از نتایج آزمون‌های انجام‌شده منتشر شده و نه برنامه‌ای برای بهره‌برداری رسمی از تراموا اعلام شده است.

به نظر می‌رسد این طرح فعلاً از اولویت خارج شده و به فراموشی سپرده شده است. این وضعیت، نگرانی‌هایی را در مورد سرنوشت پروژه‌های حمل‌ونقلی در پایتخت ایجاد کرده است. پیش‌بینی می‌شود با افزایش بار ترافیکی در نیمه دوم سال، بحث تراموا دوباره مطرح شود.

موضع شورای شهر تهران

سید جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، در خصوص آخرین وضعیت ترامواها توضیحاتی ارائه داد. وی اظهار داشت که طبق مصوبه شورای شهر، شهرداری موظف به انجام مطالعات جامع امکان‌سنجی (فنی، اقتصادی، اجتماعی و تکنولوژیکی) برای راه‌اندازی تراموا در تهران و ارائه نتایج آن به شورا بوده است.

«تاکنون اطلاعات دقیقی در خصوص نتایج آزمایش‌های به کارگیری تراموا در پایتخت عنوان نشده است و تنها یک پاورپوینت حدوداً ۱۰۰۰ صفحه‌ای در مورد خطوط ریلی تراموا و مسائل مربوط به ترافیک و حمل و نقل شهری برای ما ارسال شده که همکاران در حال مطالعه آن هستند، اما تاکنون گزارشی در مورد تست‌های میدانی به دست ما نرسیده است.»

تشکری هاشمی تأکید کرد که شورای شهر نه موافق و نه مخالف خرید تراموا است و تصمیم‌گیری نهایی باید بر اساس مطالعات دقیق، امکان‌سنجی و بررسی‌های همه‌جانبه صورت گیرد تا از هدر رفتن منابع عمومی جلوگیری شود.

• اولویت با مطالعات تئوریک: شورای شهر معتقد است که ابتدا باید مطالعات تئوریک و جامع انجام شود و سپس تست‌های میدانی صورت گیرد.
• انتظار برای گزارش‌های مستند: اعضای شورا منتظر ارائه گزارش‌های مستند و قابل قبول از نتایج آزمایش‌ها هستند.
• حضور در تست‌های میدانی: شورای شهر آمادگی خود را برای شرکت در تست‌های میدانی تراموا اعلام کرده است.

وی افزود که بررسی مزایا و معایب، هزینه‌ها و فایده‌ها در حوزه‌های ترافیکی، فناوری، اقتصادی و اجتماعی برای انتخاب بهینه‌ترین گزینه برای تهران ضروری است.