بررسی وضعیت راه‌های بوشهر: از ترک‌های آسفالت تا نیاز به مصالح مقاوم

مشکلات محور جم – سیراف و نیاز به اصلاح فوری

مهدی رزمی، معاون نظام فنی و اجرایی سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی استان بوشهر، در این نشست به ارائه گزارشی از بازدیدهای میدانی اخیر پرداخت. وی اظهار داشت که در بازدید از محور جم – سیراف، ایراداتی جدی مشاهده شده است. این مشکلات شامل ترک‌های سطحی، لغزش لایه‌های آسفالت و حالت ارتجاعی در روکش است که همگی نیازمند اقدامات اصلاحی فوری هستند.

اهمیت مصالح مقاوم در مناطق کوهستانی

رزمی بر لزوم استفاده از مصالح مقاوم در مناطق کوهستانی تأکید کرد. او افزود که در پروژه‌هایی نظیر محور جم – طاهری و برازجان – کنارتخته، باید از آسفالت مناسب مانند MC استفاده شود. این اقدام نه تنها به افزایش کیفیت مسیر کمک می‌کند، بلکه از تحمیل هزینه‌های مجدد در آینده نیز جلوگیری خواهد کرد.

درخواست برای ارتقای کیفیت و رضایت مردم

معاون نظام فنی و اجرایی سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی استان بوشهر از دستگاه‌های اجرایی خواست تا با اهتمام جدی، کیفیت پروژه‌ها را ارتقا دهند. هدف اصلی این تلاش‌ها، تحقق رضایت مردم به عنوان بهره‌برداران اصلی این پروژه‌ها است.

وضعیت شاخص‌های فنی راه‌های استان بوشهر

در ادامه این نشست، اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گزارشی جامع از شاخص‌های فنی راه‌های استان ارائه کرد. بر اساس این گزارش:

• در مجموع، راه‌های استان بوشهر نسبت به میانگین کشوری در وضعیت بسیار خوبی قرار دارند.
• شاخص PCI (شاخص وضعیت روسازی) در استان بوشهر، به جز شهرستان‌های دیلم و دیر، نسبت به میانگین کشوری بهتر بوده و در وضعیت مطلوبی قرار دارد.
• اما شاخص IRI (شاخص ناهمواری سطح راه) در بسیاری از محورها نامطلوب گزارش شده است که نشان‌دهنده نیاز به بهبود در این زمینه است.