ابهامات در تعرفه واردات خودرو در سال ۱۴۰۴: رشد ۱۱۷ درصدی و تفاوت با بودجه

ابهامات در کاهش تعرفه‌ها

بر اساس گزارش «دنیای اقتصاد»، اصلاح سود بازرگانی واردات خودرو و کاهش تعرفه‌ها که از سوی سازمان توسعه تجارت اعلام شده، صرفاً با احتساب سود بازرگانی بوده و حقوق گمرکی ۴ درصدی از محاسبات کنار گذاشته شده است. این در حالی است که در قانون بودجه ۱۴۰۴، تعرفه واردات خودرو ۱۰۰ درصد پیش‌بینی شده بود.

آیین‌نامه‌ای که در تاریخ ۲۶ خردادماه منتشر شد، تعرفه واردات خودروهای بنزینی را بین ۲۰ تا ۱۹۰ درصد اعلام کرده است. نکته قابل توجه این است که میانگین تعرفه‌های اعلام شده در این آیین‌نامه، ۱۱۷ درصد رشد را نشان می‌دهد که ۱۷ درصد بالاتر از رقم پیش‌بینی شده در بودجه ۱۴۰۴ است.

مقایسه تعرفه‌ها در سه سال اخیر

مقایسه تعرفه‌های واردات خودرو در سال‌های ۱۴۰۲، ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ تفاوت‌های چشمگیری را آشکار می‌کند:

• سال ۱۴۰۲: میانگین رشد تعرفه واردات ۶۱ درصد بود.
• سال ۱۴۰۳: میانگین رشد تعرفه واردات ۱۰۷.۵ درصد بود.
• سال ۱۴۰۴: میانگین رشد تعرفه واردات ۱۱۷ درصد است.

این تفاوت‌ها به دلایل مختلفی از جمله تغییر سیاست‌های وارداتی و آزادسازی واردات خودروهای با حجم موتور بالا رخ داده است.

تغییرات تعرفه بر اساس حجم موتور

تعرفه‌های واردات خودروهای بنزینی بر اساس حجم موتور در سال‌های مختلف تغییر کرده است:

سال ۱۴۰۳:

• خودروهای بنزینی ۱۰۰۱ تا ۱۵۰۰ سی‌سی: ۵۵ درصد
• خودروهای بنزینی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی‌سی: ۹۵ درصد

سال ۱۴۰۴:

• خودروهای بنزینی تا ۱۵۰۰ سی‌سی: ۲۰ درصد
• خودروهای بنزینی بیش از ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی: ۴۰ درصد

این کاهش تعرفه برای خودروهای با حجم موتور پایین‌تر، به دلیل تمرکز بر واردات خودروهای ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی در پی ممنوعیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی در سال‌های گذشته بوده است.

آزادسازی واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سی‌سی

با آزادسازی واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سی‌سی در سال ۱۴۰۴، تعرفه این خودروها با افزایش قابل توجهی مواجه شده است:

این تغییرات نشان می‌دهد که تعرفه‌های تعیین شده برای واردات خودروهای بنزینی در سال ۱۴۰۴، به نوعی صوری به نظر می‌رسند، چرا که میانگین تعرفه برای سه ردیف حقوق ورودی خودروهای سواری در این سال ۶۱ درصد است.