تسریع در اجرای پروژه خط آهن آستارا؛ گامی مهم در تقویت کریدور ریلی شمال-جنوب

پیشرفت پروژه بارانداز ریلی آستارا

ذاکری در حاشیه نشست بررسی موانع و مشکلات بارانداز ریلی آستارا، اظهار داشت که روند پیشرفت پروژه و موانع موجود با حضور مسئولان استانی و کارشناسان فنی مورد بررسی قرار گرفته است. وی تاکید کرد که طبق توافقات صورت‌گرفته با راه‌آهن جمهوری آذربایجان در ابتدای سال میلادی، عملیات اجرایی این پایانه ریلی تا پایان سال جاری میلادی به اتمام خواهد رسید و هر دو طرف بر اجرای تعهدات خود تاکید دارند.

• تامین زیرساخت‌ها: انشعابات آب، برق و گاز توسط مدیران استانی پیگیری شده و بخش قابل توجهی از آن تامین شده است.
• تملک اراضی: بخش کوچکی از تملک اراضی باقی‌مانده بود که با همکاری مسئولان محلی، مقدمات آن فراهم شده و تیم ارزیاب از روز شنبه برای ارزیابی و تملک نهایی مستقر خواهد شد.
• پل ورودی پایانه بار: تامین حدود ۱۰۰ هزار مترمکعب مصالح مورد نیاز برای این پل با هماهنگی‌های صورت‌گرفته در کوتاه‌ترین زمان ممکن انجام خواهد شد.

اهمیت راه‌آهن آستارا ـ رشت و کریدور شمال ـ جنوب

معاون وزیر راه و شهرسازی به اهمیت پروژه راه‌آهن آستارا ـ رشت به عنوان حلقه مفقوده کریدور ریلی شمال ـ جنوب اشاره کرد. این پروژه در شش ماه اخیر با حضور هیئت‌های فنی از روسیه پیگیری شده و در حال حاضر تیم ارزیابی فنی روس‌ها در منطقه مستقر هستند. بخش زیادی از مسیر نیز تملک شده و عملیات اجرایی آن در آینده نزدیک آغاز خواهد شد.

این مسیر ریلی، اتصال ایران به کشورهای آذربایجان، روسیه، بلاروس و دیگر کشورهای آسیای میانه را تقویت کرده و می‌تواند ترانزیت بار از شمال به جنوب را به شکل چشم‌گیری افزایش دهد.

اتصال ریلی به بندر آستارا

ذاکری همچنین به برنامه‌ریزی برای اتصال ریلی به بندر آستارا اشاره کرد و گفت: «با توجه به ظرفیت‌های موجود، در حال مطالعه اجرای یک خط ریلی به طول حدود چهار و نیم کیلومتر به بندر آستارا هستیم که مراحل تحقیقاتی و مطالعات آن در حال انجام است.»

اولویت دولت و تحولات اقتصادی

پروژه راه‌آهن آستارا ـ رشت در فهرست طرح‌های اولویت‌دار دولت قرار دارد و با حمایت نهاد ریاست جمهوری و وزارت راه و شهرسازی به‌صورت جدی پیگیری می‌شود. تحقق این پروژه، علاوه بر تحولات اقتصادی منطقه، زمینه افزایش درآمدهای ترانزیتی کشور را نیز فراهم خواهد کرد.