آفتوفاز، بزرگترین خودروساز روسیه، به هفته کاری چهارروزه روی می‌آورد

چالش‌های پیش روی آفتوفاز

آفتوفاز، تولیدکننده خودروهای محبوب لادا و نماد صنعت خودروسازی شوروی سابق، با مشکلات متعددی دست‌و‌پنجه نرم می‌کند. این شرکت پیش از این نیز در سال ۲۰۲۲ و در پی بحران جنگ اوکراین و خروج برندهای خارجی، به مدت سه ماه هفته کاری چهارروزه را تجربه کرده بود.

• هجوم برندهای چینی: برندهای چینی در سال ۲۰۲۴ بیش از یک میلیون خودرو در روسیه فروخته‌اند که هفت برابر بیشتر از سال گذشته است.
• دامپینگ قیمتی: آفتوفاز ادعا می‌کند رقبای خارجی با سیاست‌های دامپینگ قیمتی، بازار را مختل کرده‌اند.
• موجودی انبار: این شرکت بیش از ۴۰۰ هزار خودروی فروش‌نرفته در انبارهای خود دارد.
• نرخ بهره بالا: نرخ‌های بالای بهره و محدودیت‌های اعتباری، فشار زیادی بر بازار وام خودرو وارد کرده است.

تصمیم‌گیری نهایی و سهم بازار

تصمیم نهایی برای اجرای هفته کاری چهارروزه، پس از بررسی دقیق روندهای بازار، نرخ بهره کلیدی و شرایط اعتباری اتخاذ خواهد شد. با وجود این چالش‌ها، آفتوفاز همچنان سهم قابل توجهی در بازار داخلی روسیه دارد.

در ماه ژوئن (خرداد و تیر ۱۴۰۴)، آفتوفاز بیش از یک‌چهارم خودروهای فروخته‌شده در روسیه را به خود اختصاص داد.

نکته قابل توجه این است که در میان ۱۰ خودروساز برتر روسیه، تنها آفتوفاز و سولاریس بومی هستند و هفت برند دیگر چینی و یک برند بلاروسی هستند که نشان‌دهنده تغییر چشمگیر در ترکیب بازار خودروی این کشور است.