تونل اسپژ: پروژه‌ای حیاتی در لرستان، در انتظار اعتبار و تعیین تکلیف

وضعیت کنونی پروژه تونل اسپژ

پروژه تونل اسپژ که در سال 1394 با قراردادی به ارزش 41 میلیارد و 800 میلیون تومان آغاز شد، قرار بود مسیر 150 کیلومتری الشتر به بروجرد را به 75 کیلومتر کاهش دهد. با این حال، پس از سه سال فعالیت اولیه، به دلیل کاهش تخصیص منابع، به حالت نیمه‌فعال درآمد.

• طول کل تونل: 1970 متر
• حفاری انجام شده: 1100 متر
• پیشرفت فیزیکی: حدود 36 درصد

هزینه‌ها و چالش‌های مالی

به گفته عنایت‌الله میرزایی، سرپرست اداره‌کل راه و شهرسازی لرستان، هزینه‌کرد این پروژه تاکنون به 80 میلیارد تومان رسیده است. این مبلغ شامل 11 میلیارد تومان از مبلغ اولیه قرارداد و حدود 60 میلیارد تومان از محل تعدیل قرارداد است.

«پیمانکار تاکنون نزدیک به 11 میلیارد تومان از مبلغ اولیه قرارداد را هزینه کرده و حدود 60 میلیارد تومان نیز از محل تعدیل قرارداد دریافت کرده است و در مجموع هزینه‌کرد این پروژه به 80 میلیارد تومان رسیده است.»

متأسفانه، پروژه از سال 1400 تا بخشی از 1403 به صورت نیمه‌فعال ادامه داشته و برای سال‌های 1403 و 1404 هیچ اعتباری برای آن در نظر گرفته نشده است.

مسیرهای دسترسی و مطالعات ناقص

یکی دیگر از چالش‌های مهم این پروژه، وضعیت مسیرهای منتهی به تونل است. میرزایی اشاره می‌کند که تاکنون مشاور منسجمی برای طراحی این مسیرها وجود نداشته یا مستندات آن در اختیار اداره کل راه و شهرسازی نیست.

• مسیر پیش از تونل: حدود 15 کیلومتر
• مسیر پس از تونل: حدود 16 کیلومتر

بیشتر عملیات راه‌سازی بر بستر جاده‌های موجود انجام خواهد شد، اما عدم یکپارچگی مطالعات مسیر، به کندی پیشرفت پروژه دامن زده است.

اهمیت راهبردی و چشم‌انداز آینده

تونل اسپژ به عنوان یک شاه‌راه ارتباطی، پتانسیل بالایی در کاهش مصرف سوخت، کاهش زمان سفر و توسعه اقتصادی منطقه دارد. با این حال، نبود تخصیص اعتبار و ضعف در یکپارچگی مطالعات مسیر، مانع از ایفای نقش کامل آن شده است. این پروژه حیاتی، در حال حاضر در انتظار تصمیم‌گیری نهایی برای تأمین منابع و تعیین تکلیف است تا بتواند به وعده خود در کوتاه‌سازی مسیر و توسعه منطقه عمل کند.