وضعیت بحرانی محورهای مواصلاتی عجب‌شیر؛ ۱۲ کشته در ۱۵ کیلومتر

وضعیت بحرانی محور آذرشهر-تبریز

سرهنگ دلیری در جلسه شبکه ساماندهی ترافیک و کمیسیون ایمنی راه‌های شهرستان عجب‌شیر، به آمار تکان‌دهنده تلفات در محور آذرشهر-تبریز اشاره کرد. وی اظهار داشت:

تنها در محدوده ۱۵ کیلومتری آذرشهر - تبریز، سال گذشته نزدیک به ۱۲ نفر جان باختند که در مقایسه با ۵۵ کیلومتر بعدی این مسیر، نشان‌دهنده وضعیت بحرانی و بسیار خطرناک این بخش از جاده است.

وی همچنین بر ضرورت اصلاح هندسی بریدگی جاده نانسا تأکید کرد و افزود: «اقداماتی مانند ایجاد شانه خاکی و موانع موقت تنها مسکن هستند، نه راه‌حل اساسی.» با نظر مثبت فرماندار، آقای درختی، رئیس اداره راهداری شهرستان، مسئول پیگیری فوری اصلاح این نقطه حادثه‌خیز شد.

فرسودگی محور آذرشهر-بناب و درخواست روکش آسفالت

سلطان‌پور، فرماندار عجب‌شیر، ضمن قدردانی از همکاری دستگاه‌ها در مدیریت «جنگ تحمیلی ۱۲ روزه» و تأمین ایمنی سفرهای تابستانی، به وضعیت نامناسب محور آذرشهر-بناب اشاره کرد. وی این مسیر را یکی از مهم‌ترین راه‌های مواصلاتی منطقه دانست که متأسفانه با فرسودگی شدید روبروست و سالانه شاهد تصادفات دلخراشی در آن هستیم.

فرمانداری عجب‌شیر با هماهنگی فرمانداری آذرشهر، درخواست اجرای حداقل ۷ کیلومتر روکش آسفالت در قالب نهضت ملی آسفالت را به استانداری و اداره کل راهداری ارائه کرده است. فرماندار تأکید کرد که این پروژه باید در اولویت اجرای استانی قرار گیرد و اجرای مصوبات الزامی است و عملکرد ادارات به‌صورت مستمر پیگیری خواهد شد.

درخواست تملیک راهدارخانه شهید مدنی

سلطان‌پور همچنین با اشاره به موقعیت راهدارخانه شهید مدنی، واقع در ۱۵ کیلومتری عجب‌شیر، خواستار تملیک کامل این مرکز به شهرستان شد. وی اهمیت استراتژیک این راهدارخانه را برای خدمات‌رسانی در محورهای ورودی شهرستان حیاتی دانست و تأکید کرد که مالکیت آن باید به‌طور کامل در اختیار عجب‌شیر قرار گیرد.