آینده بدون راننده: پیش‌بینی بنیان‌گذار ویز از پایان عصر رانندگی

پیش‌بینی بنیان‌گذار ویز: پایان عصر رانندگی

اوری لوین، یکی از بنیان‌گذاران برجسته ویز، پیش‌بینی می‌کند که کودکانی که امروز متولد می‌شوند، هرگز نیازی به نشستن پشت فرمان خودرو نخواهند داشت. به گفته او، طی یک دهه آینده، بخش عمده‌ای از خدمات حمل‌ونقل پولی، از جمله تاکسی‌های اینترنتی، ناوگان‌های لجستیکی و حمل‌ونقل عمومی، به طور کامل خودران خواهند شد.

«نسلی که امروز متولد می‌شود، رانندگی نخواهد کرد. نسل بعدی حتی باور نخواهد کرد که ما زمانی خودمان پشت فرمان می‌نشستیم.»

لوین این دگرگونی را با حذف مشاغلی نظیر اپراتور آسانسور در گذشته مقایسه می‌کند و بر این باور است که فناوری خودران به زودی به یک استاندارد تبدیل خواهد شد.

رقابت غول‌های فناوری در بازار خودران

اظهارات لوین در حالی مطرح می‌شود که شرکت‌های بزرگی چون تسلا و آلفابت (از طریق زیرمجموعه ویمو) در حال پیشبرد جدی پروژه‌های تاکسی خودران خود هستند:

• تسلا: این شرکت خدمات تاکسی خودران خود را به صورت آزمایشی در آستین آغاز کرده است. ایلان ماسک وعده داده که این خدمات تا پایان سال ۲۰۲۵ به بسیاری از شهرهای آمریکا گسترش خواهد یافت و تا نیمه دوم سال ۲۰۲۶، میلیون‌ها خودروی تسلا به صورت خودران فعالیت خواهند کرد.
• ویمو (Waymo): زیرمجموعه آلفابت، از سال ۲۰۲۰ تاکنون میلیون‌ها سفر تمام‌خودران پولی را در شهرهایی نظیر لس‌آنجلس، فینیکس، آستین و آتلانتا با موفقیت انجام داده است.

لوین معتقد است که این روند به تدریج چهره رانندگی را دگرگون خواهد کرد و در شهرهای بزرگ، «تقریباً هیچ راننده‌ای» باقی نخواهد ماند. او تأکید دارد که کیفیت این فناوری با ورود به بازار و استفاده کاربران بهبود می‌یابد.

کاهش هزینه‌ها و افزایش تقاضا

یکی از مهم‌ترین مزایای حذف راننده، کاهش چشمگیر هزینه‌های حمل‌ونقل است. لوین توضیح می‌دهد:

«اگر امروز برای سفر با اوبر ۱۰۰ دلار بپردازید، بیشتر این مبلغ به راننده می‌رسد، بخشی صرف هزینه‌های عملیاتی می‌شود و درصدی هم به شرکت تعلق می‌گیرد؛ اما وقتی راننده حذف شود، هزینه‌ی همان سفر می‌تواند به ۲۵ دلار کاهش یابد؛ قیمتی که هم مقرون‌به‌صرفه‌تر است و هم تقاضای بیشتری را به همراه خواهد داشت.»

چالش‌ها و دیدگاه‌های متفاوت

با وجود خوش‌بینی لوین، همه کارشناسان با دیدگاه او موافق نیستند. گزارش اخیر بانک HSBC نشان می‌دهد که بازار احتمالی تاکسی‌های خودران «به‌شدت بزرگ‌نمایی شده» و ممکن است سال‌ها طول بکشد تا این خدمات به سوددهی برسند.

فراتر از حمل‌ونقل: دگرگونی خرده‌فروشی

لوین معتقد است که تاکسی‌های خودران تنها آغاز ماجرا هستند. او پیش‌بینی می‌کند که در آینده، به جای رفتن مشتریان به فروشگاه‌ها، ممکن است فروشگاه‌های سیار به سراغ مشتریان بیایند. این ایده می‌تواند ساختار صنعت خرده‌فروشی و املاک تجاری را به طور بنیادین دگرگون کند و مدل‌های کسب‌وکار جدیدی را به وجود آورد.