آیکون خبر

خبر کامل

نیمی از موتورسیکلت‌های مشهد فرسوده‌اند؛ چالش گرانی و نبود زیرساخت شارژ برقی

گرانی سرسام‌آور موتورسیکلت و کاهش قدرت خرید مردم، بازار موتورسیکلت‌های نو را کساد کرده و نیمی از موتورسیکلت‌های در حال تردد در شهرها را فرسوده ساخته است. این وضعیت، علاوه بر تحمیل هزینه‌های سنگین تعمیر و نگهداری، چالش‌های زیست‌محیطی و ترافیکی را نیز به همراه دارد.

وضعیت اسفناک موتورسیکلت‌های فرسوده

هادی اله‌بیگی مقدم، رئیس اتحادیه فروشندگان و تعمیرکاران دوچرخه و موتورسیکلت مشهد، در گفت‌وگو با ایسنا، به وضعیت نگران‌کننده موتورسیکلت‌های فرسوده اشاره کرد. وی اظهار داشت که گرانی موتورسیکلت و قدرت پایین خرید مردم سبب شده تا تمایل به خرید موتورسیکلت نو کاهش یابد و در نتیجه، ۵۰ درصد موتورسیکلت‌های مورد استفاده در سطح شهر فرسوده هستند.

موتورسیکلت‌هایی که بیش از ۵ سال از عمر آن‌ها می‌گذرد، به دلیل فرسودگی مداوم در تعمیرگاه‌ها به سر می‌برند و با توجه به هزینه‌های بالای قطعات، تعمیر آن‌ها نیز بسیار پرهزینه است.

استقبال از موتورسیکلت در کلان‌شهرها

اله‌بیگی مقدم با بیان اینکه استقبال از موتورسیکلت در تمام فصول سال وجود دارد، افزود: «در فصل تابستان استفاده از این وسیله بیشتر می‌شود. علاوه بر هوای گرم، در کلان‌شهرهایی مانند مشهد که ترافیک سنگین است، به‌ویژه در اطراف حرم، بسیاری از مردم و کسبه در تمام ایام سال از موتورسیکلت و دوچرخه برای رفت‌وآمد استفاده می‌کنند تا هم در هزینه و هم در وقت خود صرفه‌جویی کنند.»

طرح‌های ناکام و نیاز به زیرساخت

رئیس اتحادیه به طرح ثبت‌نام برای موتورسیکلت‌های فرسوده اشاره کرد و گفت: «حدود ۷-۸ سال پیش، یکی از شرکت‌های تولیدکننده، طرح ثبت‌نام موتورسیکلت‌های فرسوده را اجرا کرد که با توجه به شرایط، مورد استقبال قرار گرفت، اما پس از مدتی متوقف شد. امیدوارم این طرح دوباره اجرایی شود.»

وی همچنین به مشکلات استفاده از موتورسیکلت‌های برقی پرداخت و تصریح کرد: «برخلاف پمپ‌بنزین‌های فراوان برای خودروها و موتورسیکلت‌های بنزینی، ایستگاه شارژ کافی برای موتورسیکلت‌های برقی وجود ندارد. به ازای هر ۸ کیلومتر پیمودن مسافت با موتورهای برقی، باتری آن‌ها نیاز به شارژ دارد، اما زیرساخت شارژ آن‌ها در شهرها فراهم نیست.»

«نبود ایستگاه شارژ در سطح شهر معضلی است که باعث شده مردم به سمت استفاده از موتورهای برقی نروند؛ از این‌رو باید ایستگاه شارژ و زیرساخت‌های مناسب برای استفاده از موتورهای برقی، با توجه به اینکه آلایندگی کمتری دارند، فراهم شود.»

نظارت بر واحدهای صنفی

اله‌بیگی مقدم در پایان به نظارت بر واحدهای صنفی تحت پوشش اتحادیه اشاره کرد و گفت: «۱۵۰۰ واحد تعمیر و فروش دوچرخه و موتورسیکلت تحت پوشش این اتحادیه قرار دارند و نظارت بر عملکرد آن‌ها به‌طور مستمر و مداوم انجام می‌شود.»

شناسنامه خبر:

درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:

تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.

دسترسی رایگان به هوشنگ ↗