خبر کامل
چالش کولر در تاکسی‌های اینترنتی: رانندگان شاکی، مسافران ناراضی
با آغاز فصل گرما و افزایش دمای هوا در تهران، موضوع روشن کردن کولر در تاکسی‌ها و خودروهای اینترنتی به یکی از چالش‌های اصلی میان مسافران و رانندگان تبدیل شده است. در حالی که مسافران انتظار هوای خنک در سفرهای شهری را دارند، رانندگان از هزینه‌های گزاف و عدم صرفه اقتصادی طرح‌های تشویقی گلایه می‌کنند. این وضعیت، بحث‌های زیادی را در فضای مجازی به دنبال داشته و حتی شورای شهر نیز برای حل این معضل وارد عمل شده است.
طرح‌های تشویقی اسنپ: راهکاری ناکافی؟
اسنپ برای ترغیب رانندگان به استفاده از کولر، دو طرح تشویقی را معرفی کرده است: «طرح تابستانی شارژ گاز کولر» و «طرح سفرهای خنک اسنپی».
- طرح شارژ گاز کولر: این طرح با دریافت 599 هزار تومان، امکان شارژ کولر خودرو را برای رانندگان فراهم می‌کند. با این حال، هزینه واقعی شارژ کولر برای خودروهایی مانند پراید و تیبا بین 600 تا 900 هزار تومان و برای پژو 206، پارس یا 405 بین 800 هزار تا یک میلیون تومان به همراه اجرت کار 300 تا 800 هزار تومان متغیر است. این بدان معناست که طرح اسنپ تنها نیمی از هزینه‌ها را پوشش می‌دهد.
- طرح سفرهای خنک اسنپی: این طرح که از خرداد 1404 آغاز شده، در صورت رضایت مسافران از دمای خودرو، به مدت یک هفته کمیسیون راننده را نیم‌بها محاسبه کرده و مبلغ کسرشده را پس از پایان طرح بازمی‌گرداند.
با این حال، رانندگان معتقدند که این طرح‌ها از نظر اقتصادی به صرفه نیستند. به عنوان مثال، در یک سفر 200 هزار تومانی که 15 درصد آن (30 هزار تومان) کمیسیون اسنپ است، راننده با روشن کردن کولر تنها 15 هزار تومان سود می‌کند. این در حالی است که یک سفر در ترافیک سنگین تهران می‌تواند 40 دقیقه تا یک ساعت به طول انجامد.
هزینه‌های پنهان روشن کردن کولر برای رانندگان
استفاده مداوم از کولر خودرو، هزینه‌های قابل توجهی را به رانندگان تحمیل می‌کند که فراتر از سود ناچیز طرح‌های تشویقی است. این هزینه‌ها شامل موارد زیر می‌شود:
- افزایش مصرف سوخت: کمپرسور کولر بار اضافی به موتور وارد کرده و مصرف سوخت را افزایش می‌دهد. این میزان برای خودروهای معمولی (1.6 تا 2 لیتری) تا 2 لیتر در ساعت و برای پژو 206 (1.4 لیتری) تا 2.5 لیتر در ساعت بنزین بیشتر مصرف می‌کند. در دمای 45 درجه، مصرف سوخت تا 30 درصد افزایش می‌یابد و فرسودگی سیستم کولر می‌تواند منجر به هدر رفت بیش از 3 لیتر بنزین در ساعت شود.
- فشار بر موتور و استهلاک خودرو: فعال بودن کمپرسور کولر به موتور خودرو فشار وارد کرده و می‌تواند منجر به جوش آوردن موتور و نیاز به تعمیرات مکرر شود. این امر به ویژه در خودروهای قدیمی‌تر مانند سمند مدل 1395 که ساعت‌ها در ترافیک تهران کار می‌کنند، مشهود است.
- مشکلات فنی خودروهای داخلی: برخی خودروها مانند پژو 207 صندوقدار در ایران به مشکلات سیستم خنک‌کننده شهرت دارند. کارشناسان معتقدند که نسخه‌های تولید داخل این خودروها با قطعات غیراستاندارد، برای دمای بالای 40 درجه طراحی نشده‌اند و استفاده از کولر در این شرایط، فشار زیادی به خودرو وارد می‌کند.
در مجموع، رانندگان اسنپ بر این باورند که طرح‌های تشویقی فعلی، هزینه‌های واقعی استفاده از کولر را پوشش نمی‌دهند و در نهایت منجر به ضرر اقتصادی و افزایش استهلاک خودروی آن‌ها می‌شود. این وضعیت، نیاز به بازنگری در سیاست‌های تشویقی و حمایت بیشتر از رانندگان را برجسته می‌کند.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
زمان انتشار:
۱۱:۱۶ - ۱۴۰۴/۰۵/۰۷