خبر کامل
نتایج بزرگترین تست جهانی سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته (ADAS) در چین
نتایج بزرگترین تست سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته (ADAS) در چین، که شامل آزمایش ۳۶ خودرو در ۱۵ سناریوی خطرناک و منجر به ۲۱۶ تصادف شد، عملکرد واقعی این فناوری‌های حیاتی را آشکار کرده است. این آزمون جامع که توسط رسانه چینی دونگچدی در محیط‌های بزرگراهی و شهری انجام شد، بینش‌های مهمی را درباره توانایی‌ها و محدودیت‌های ADAS برای ایمنی سرنشینان و عابران پیاده ارائه می‌دهد.
عملکرد ADAS در بزرگراه: تسلا پیشتاز
در این بخش از بزرگترین تست ADAS جهان، عملکرد ۳۶ خودرو در شش سناریوی مختلف بزرگراهی مورد سنجش قرار گرفت. این سناریوها شامل توقف ناگهانی، پرهیز از محل ساخت‌وساز، و حتی مواجهه با یک خوک وحشی بود. نتایج به شرح زیر است:
- تسلا مدل ۳ سدان و تسلا مدل ایکس شاسی‌بلند با کسب ۵ از ۶ امتیاز، به ترتیب جایگاه‌های اول و دوم را به خود اختصاص دادند.
- مدل ایکس تنها خودرویی بود که توانست با موفقیت از برخورد با خوک وحشی جلوگیری کند.
- نکته قابل توجه این است که خودروهای تسلا برخلاف اکثر رقبا، به فناوری لیدار مجهز نبودند.
- وی لانشان (Wey Lanshan)، محصول گری وال موتورز، با سیستم Coffee Pilot Ultra به شکل شگفت‌انگیزی در جایگاه سوم قرار گرفت.
- خودروهایی نظیر زیکر ۷ ایکس، ایکس پنگ پی ۷ پلاس، آنوو ال ۶۰، فایرفلای ای‌وی و مرسدس بنز کلاس سی در رده‌های آخر قرار گرفتند و نتوانستند از هیچ یک از سناریوها با موفقیت عبور کنند.
تفاوت عملکرد حتی در خودروهای یک برند با سیستم ADAS مشابه، می‌تواند ناشی از تفاوت‌های جزئی در نسخه نرم‌افزاری، موقعیت حسگرها یا توان پردازشی تراشه‌ها باشد که بر زمان واکنش و سایر متغیرها در آزمایش‌های واقعی تأثیر می‌گذارد.
| مدل / سناریو | امتیاز | توقف ناگهانی در بزرگراه | منطقه ساخت‌وساز با کامیون | ساخت‌وساز موقت بزرگراهی | ناپدید شدن ناگهانی خودروی جلویی | سبقت تهاجمی در ورودی بزرگراه | عبور خوک تصادمی |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| تسلا مدل ۳ | ۵/۶ | بله | بله | بله | بله | بله | خیر |
| تسلا مدل ایکس | ۵/۶ | بله | بله | خیر | بله | بله | بله |
| جی‌دبلیو‌ام وی لانشان | ۳/۶ | بله | بله | خیر | بله | خیر | خیر |
| ایکس پنگ جی ۶ | ۳/۶ | بله | بله | خیر | بله | خیر | خیر |
| آیتو ام ۹ | ۳/۶ | بله | خیر | بله | بله | خیر | خیر |
| لوکسید آر ۷ | ۳/۶ | بله | بله | بله | خیر | خیر | خیر |
| دنزا زد ۹ جی‌تی ای‌وی | ۳/۶ | خیر | بله | بله | بله | خیر | خیر |
| آیکون آر تی | ۲/۶ | بله | خیر | بله | خیر | خیر | خیر |
| تویوتا بی‌زد ۳ ایکس | ۲/۶ | بله | بله | خیر | خیر | خیر | خیر |
| آواتر ۱۲ | ۲/۶ | بله | خیر | بله | خیر | خیر | خیر |
| آیتو ام ۷ | ۲/۵ | خیر | بله | بله | خیر | خیر | — |
| آواتر ۰۷ | ۲/۵ | خیر | بله | بله | خیر | خیر | — |
| ال آی اتو ال ۶ | ۱/۶ | خیر | بله | خیر | خیر | خیر | خیر |
| شیائومی اس یو ۷ | ۱/۶ | خیر | بله | خیر | خیر | خیر | خیر |
| آیتو ام ۸ | ۱/۵ | خیر | بله | خیر | خیر | خیر | — |
| بی‌وای‌دی تانگ ال دی‌ام | ۱/۵ | خیر | بله | خیر | خیر | — | — |
| نی‌کار وی ۲۳ | ۱/۵ | خیر | بله | خیر | خیر | — | خیر |
| شیائومی اس یو ۷ اولترا | ۱/۴ | خیر | بله | خیر | خیر | — | — |
| بی‌وای‌دی سیگال | ۱/۴ | خیر | بله | خیر | خیر | — | — |
| بی‌وای‌دی اف‌سی‌بی بائو ۵ | ۱/۴ | بله | خیر | خیر | خیر | — | — |
| نیو ای‌اس ۶ | ۱/۴ | — | — | بله | خیر | خیر | خیر |
| زیکر ۰۰۱ | ۰/۶ | خیر | خیر | خیر | خیر | خیر | خیر |
| بائوجون شیانجینگ | ۰/۶ | خیر | خیر | خیر | خیر | خیر | خیر |
| لینک اند کو ۹۰۰ | ۰/۶ | خیر | خیر | خیر | خیر | خیر | خیر |
| بی‌وای‌دی هان ال | ۰/۵ | خیر | خیر | خیر | خیر | خیر | خیر |
| لیپ‌موتور سی ۱۰ | ۰/۵ | خیر | خیر | خیر | خیر | خیر | — |
| فولکس‌واگن پاسات | ۰/۵ | خیر | خیر | خیر | خیر | خیر | خیر |
| جی‌ای‌سی-هوندا پی ۷ | ۰/۵ | خیر | خیر | خیر | خیر | خیر | خیر |
| بی‌وای‌دی هان دی‌ام | ۰/۴ | خیر | خیر | خیر | خیر | خیر | — |
| زیکر ۷ ایکس | ۰/۴ | خیر | خیر | خیر | خیر | — | — |
| ایکس پنگ پی ۷ پلاس | ۰/۴ | خیر | خیر | خیر | خیر | — | — |
| بی‌وای‌دی سانگ پرو دی‌ام | ۰/۴ | خیر | خیر | خیر | خیر | — | — |
| آنوو ال ۶۰ | ۰/۴ | خیر | خیر | خیر | خیر | — | — |
| مرسدس بنز کلاس سی | ۰/۴ | — | — | خیر | خیر | خیر | خیر |
| اکسید اگزولانتیکس ای‌تی | ۰/۴ | خیر | خیر | خیر | خیر | — | — |
| فایرفلای ای‌وی | ۰/۴ | خیر | خیر | خیر | خیر | — | — |
عملکرد ADAS در سناریوهای شهری: چالش‌های پیچیده
در بخش شهری، ۲۶ خودرو در نُه سناریوی مختلف رانندگی مورد آزمایش قرار گرفتند. این سناریوها شامل ورود به میدان، دور زدن در میدان، عبور عابران پیاده، پرهیز از خودروی خراب، دور زدن استاندارد (U-Turn)، ورود عابر پیاده از مورب، چالش دنده عقب، دوچرخه‌سوار تهاجمی و گردش به چپ در نقطه کور بود. نتایج این بخش به شرح زیر است:
- تسلا مدل ایکس با موفقیت در ۸ از ۹ سناریو، بار دیگر در جایگاه نخست قرار گرفت.
- پس از آن، لوکسید آر ۷ و آواتر ۱۲، هر دو مجهز به سیستم فناوری خودران ADS هواوی، قرار گرفتند.
- خودروهایی مانند زیکر ۷ ایکس و آنوو ال ۶۰ مجدداً در میان بازندگان بودند.
- بائوجون شیانجینگ و وی لانشان نیز به این گروه پیوستند، در حالی که وی لانشان در سناریوهای بزرگراهی عملکرد خوبی داشت.
این نتایج نشان‌دهنده پیچیدگی و تنوع چالش‌ها در محیط‌های شهری برای خودروهای مجهز به ADAS است و لزوم بهبود مستمر این سیستم‌ها را برای افزایش ایمنی در شرایط واقعی رانندگی برجسته می‌کند.
| مدل / سناریو | امتیاز | ورود به میدان | ادغام در میدان | عبور کودکان | پرهیز از خودروی خراب | دور زدن استاندارد (U-Turn) | ورود عابر پیاده از مورب | چالش دنده عقب | دوچرخه‌سوار تهاجمی | نقطه کور، گردش به چپ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| تسلا مدل ایکس | ۸/۹ | بله | بله | بله | بله | بله | بله | خیر | بله | بله |
| لوکسید آر ۷ | ۷/۹ | خیر | بله | بله | بله | خیر | بله | بله | بله | بله |
| آواتر ۱۲ | ۷/۹ | بله | بله | بله | خیر | خیر | بله | بله | بله | بله |
| تویوتا بی‌زد ۳ ایکس | ۷/۹ | بله | بله | بله | بله | بله | خیر | خیر | بله | بله |
| آواتر ۰۷ | ۶/۹ | خیر | بله | بله | بله | خیر | بله | بله | بله | خیر |
| بی‌وای‌دی اف‌سی‌بی بائو ۵ | ۶/۹ | خیر | بله | بله | بله | خیر | بله | بله | بله | خیر |
| آیتو ام ۷ | ۵/۹ | خیر | بله | بله | بله | خیر | بله | بله | خیر | خیر |
| آیتو ام ۸ | ۵/۹ | خیر | بله | بله | خیر | خیر | بله | بله | بله | خیر |
| تسلا مدل ۳ | ۵/۹ | بله | خیر | بله | خیر | خیر | بله | خیر | بله | بله |
| آیتو ام ۹ | ۵/۹ | خیر | بله | بله | خیر | خیر | بله | بله | بله | خیر |
| دنزا زد ۹ جی‌تی ای‌وی | ۵/۹ | خیر | بله | بله | بله | خیر | بله | خیر | بله | بله |
| آیکون آر تی | ۵/۹ | خیر | بله | بله | بله | بله | بله | خیر | خیر | خیر |
| لینک اند کو ۹۰۰ | ۴/۹ | بله | خیر | خیر | بله | بله | بله | خیر | خیر | خیر |
| بی‌وای‌دی هان ال ای‌وی | ۴/۹ | خیر | بله | خیر | بله | خیر | خیر | بله | بله | خیر |
| نیو ای‌اس ۶ | ۴/۹ | بله | بله | بله | خیر | خیر | خیر | خیر | خیر | بله |
| ایکس پنگ جی ۶ | ۳/۹ | خیر | بله | خیر | بله | بله | خیر | خیر | خیر | خیر |
| ایکس پنگ پی ۷ پلاس | ۳/۹ | خیر | بله | خیر | بله | بله | خیر | خیر | خیر | خیر |
| شیائومی اس یو ۷ | ۳/۹ | خیر | بله | خیر | خیر | بله | خیر | خیر | بله | بله |
| شیائومی اس یو ۷ اولترا | ۳/۹ | خیر | بله | خیر | خیر | بله | خیر | خیر | بله | بله |
| بی‌وای‌دی هان دی‌ام | ۳/۹ | بله | بله | بله | خیر | بله | خیر | خیر | خیر | خیر |
| ال آی اتو ال ۶ | ۳/۹ | خیر | بله | بله | خیر | بله | خیر | خیر | خیر | خیر |
| جی‌دبلیو‌ام وی لانشان | ۲/۹ | خیر | بله | خیر | خیر | خیر | بله | خیر | خیر | خیر |
| زیکر ۷ ایکس | ۲/۸ | خیر | خیر | خیر | — | بله | خیر | خیر | بله | بله |
| زیکر ۰۰۱ | ۱/۹ | خیر | خیر | خیر | خیر | بله | خیر | خیر | خیر | خیر |
| آنوو ال ۶۰ | ۱/۹ | خیر | خیر | خیر | بله | خیر | خیر | خیر | خیر | خیر |
| بائوجون شیانجینگ | ۰/۹ | خیر | خیر | خیر | خیر | خیر | خیر | خیر | خیر | خیر |
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
زمان انتشار:
۱۷:۳۷ - ۱۴۰۴/۰۵/۰۷