تسلا به دلیل نقش اتوپایلوت در تصادف مرگبار، ۴۳ میلیون دلار جریمه شد

حکم دادگاه علیه تسلا: مسئولیت تصادف با اتوپایلوت

در یک پرونده قضایی مهم در ایالت فلوریدا، شرکت تسلا به دلیل نقش سیستم خودران اتوپایلوت در یک تصادف مرگبار، به پرداخت ۴۳ میلیون دلار غرامت و همچنین خسارت تنبیهی محکوم شد. این حکم، نقطه عطفی در مسئولیت‌پذیری شرکت‌های خودروساز در قبال فناوری‌های خودران محسوب می‌شود و سوالات جدی را درباره ایمنی و نحوه استفاده از این سیستم‌ها مطرح می‌کند.

جزئیات تصادف و رای هیئت منصفه

تصادف مورد بحث در سال ۲۰۱۹ رخ داد؛ زمانی که جورج مک‌گی، راننده خودروی تسلا با فعال بودن سیستم اتوپایلوت، با یک زوج برخورد کرد. این حادثه منجر به فوت یکی از سرنشینان و جراحت شدید دیگری شد. هیئت منصفه دادگاه فلوریدا، پس از بررسی شواهد، به این نتیجه رسید که فناوری خودران تسلا به راننده این امکان را داده بود که توجه خود را از جاده منحرف کند.

مک‌گی در شهادت خود اظهار داشت: «تصورم این بود که اتوپایلوت در صورت بروز نقص یا اشتباه به کمکم می‌آید. اما در آن موقعیت احساس کردم که این سیستم من را تنها گذاشت.»

وکلای تسلا تلاش کردند تا مسئولیت کامل را متوجه راننده بدانند و ادعا کردند که تصمیم مک‌گی برای برداشتن موبایلش و عدم توجه به جاده، عامل اصلی تصادف بوده است. با این حال، شاکیان پرونده، که خانواده فرد فوت شده بودند، استدلال کردند که نحوه تبلیغ و صحبت‌های ایلان ماسک درباره قابلیت‌های اتوپایلوت، توهم ایمنی کاذبی را در کاربران ایجاد کرده است.

بر اساس گزارش NBC News، هیئت منصفه در نهایت دوسوم مسئولیت تصادف را متوجه راننده (مک‌گی) و یک‌سوم آن را بر عهده تسلا دانست.

نگرانی‌های سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA)

این حکم دادگاه در حالی صادر می‌شود که سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) نیز در سال ۲۰۲۴ گزارشی منتشر کرده بود. در این گزارش، اگرچه علت اصلی بسیاری از تصادفات مرتبط با اتوپایلوت تسلا، استفاده نادرست رانندگان عنوان شده بود و نه نقص فنی سیستم، اما NHTSA هشدار داده بود که سیستم اتوپایلوت تسلا بیش از حد سهل‌گیرانه است و به درستی تضمین نمی‌کند که رانندگان تمرکز خود را بر رانندگی حفظ کنند. این یافته‌ها با جزئیات تصادف سال ۲۰۱۹ در فلوریدا نیز مطابقت دارد و بر اهمیت توجه رانندگان حتی با وجود سیستم‌های خودران تاکید می‌کند.