رونمایی بی‌سروصدای فولکس‌واگن از وانت ترانسپورتر T7: ترکیبی از دیزل و برق

طراحی و ابعاد: کارایی در اولویت

برخلاف فولکس‌واگن آماروک که برای مسیرهای آفرود طراحی شده، ترانسپورتر T7 با نام رسمی «فلت بد دوکا» (Flatbed DoKa) یک خودروی کاملاً کار و تجاری است. این وانت دو کابین با قسمت بار تخت، برای حمل‌ونقل بهینه طراحی شده است.

• طول کلی: ۵۶۱۳ میلی‌متر
• فضای بار: بیشتر از آماروک به لطف کاپوت کوتاه‌تر
• ظرفیت حمل بار (دیزلی): ۷۳۶ کیلوگرم
• ظرفیت حمل بار (برقی): ۷۸۵ کیلوگرم

گزینه‌های پیشرانه: دیزل یا برقی؟

فولکس‌واگن ترانسپورتر T7 با دو نوع پیشرانه اصلی عرضه می‌شود که هر کدام سطوح قدرت متفاوتی را ارائه می‌دهند:

پیشرانه دیزلی

این موتور از نوع دو لیتری توربودیزل است و در دو سطح قدرت موجود است:

• نسخه ۱۰۸ اسب‌بخاری: مجهز به گیربکس دستی و سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو.
• نسخه ۱۴۸ اسب‌بخاری: مجهز به گیربکس اتوماتیک و سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک.

پیشرانه الکتریکی

نسخه تمام‌برقی ترانسپورتر T7 دارای یک موتور الکتریکی روی محور عقب است که در سه سطح قدرت عرضه می‌شود:

• قدرت: ۱۳۴، ۲۱۵ و ۲۸۲ اسب‌بخار
• گشتاور: ۴۱۵ نیوتن‌متر (عملکرد بهتر نسبت به مدل‌های دیزلی)

قیمت‌گذاری و رقابت در بازار آلمان

قیمت‌گذاری فولکس‌واگن ترانسپورتر T7 در آلمان، آن را به گزینه‌ای اقتصادی‌تر در مقایسه با آماروک تبدیل می‌کند:

ترانسپورتر T7 با قیمت رقابتی خود، گزینه‌ای جذاب برای مشتریانی است که به دنبال یک خودروی کاربردی و مقرون‌به‌صرفه هستند.