انتقاد از طرح جدید قوانین رانندگی بریتانیا به دلیل نادیده گرفتن رانندگان جوان

طرح جدید دولت بریتانیا برای اصلاح قوانین رانندگی، با انتقاد شدید انجمن خودرو (AA) مواجه شده است. این انجمن معتقد است که این طرح، با نادیده گرفتن قوانین سخت‌گیرانه‌تر برای رانندگان جدید و جوان، یک «اشتباه بزرگ» را مرتکب شده است. این در حالی است که آمارها نشان می‌دهد یک چهارم تلفات تصادفات جاده‌ای مربوط به رانندگان جوان است.

پیشنهادات و انتقادات اصلی

در حالی که دولت بریتانیا روز دوشنبه مجموعه‌ای از تغییرات پیشنهادی در قوانین رانندگی را اعلام کرد، از جمله ممنوعیت احتمالی رانندگی برای افراد بالای ۷۰ سال که در آزمون‌های اجباری بینایی مردود می‌شوند، اما موضوع گواهینامه‌های رانندگی تدریجی (Graduated Licences) که محدودیت‌هایی را برای رانندگان جدید اعمال می‌کند، نادیده گرفته شده است.

انجمن AA ضمن استقبال کلی از برنامه‌های دولت، تاکید کرده است که «عنصر گمشده، تدابیری برای حفاظت و نجات جان رانندگان و سرنشینان جدید با محدود کردن سرنشینان هم‌سن به مدت شش ماه است.»

• آمار نگران‌کننده: جدیدترین آمار دولتی نشان می‌دهد که یک چهارم تلفات ناشی از تصادفات جاده‌ای حداقل یک راننده جوان را درگیر می‌کند.
• گروه پرخطر: رانندگان مرد بین ۱۷ تا ۲۴ سال، به استثنای افراد ۸۶ سال به بالا، بیش از هر گروه سنی دیگری در معرض خطر مرگ یا جراحات جدی قرار دارند.
• ریسک‌پذیری جوانان: خیریه ایمنی جاده‌ای Brake اعلام کرده است که این آمار به دلیل تمایل بیشتر رانندگان جوان به ریسک‌پذیری در جاده یا تصادف در حضور سرنشینان هم‌سن است.

پاسخ دولت و دلایل عدم پذیرش

الکس دیویس-جونز، وزیر دادگستری، در پاسخ به این انتقادات اعلام کرد که هیچ برنامه‌ای برای معرفی گواهینامه‌های تدریجی وجود ندارد. وی دلیل این تصمیم را نگرانی از «تبعیض ناعادلانه» علیه والدین یا مراقبان جوان دانست و افزود: «این موضوع در حال حاضر مورد بررسی نیست، اما ما همه چیز را تحت نظر خواهیم داشت.»

«ما احساس می‌کنیم که این طرح می‌تواند به طور بالقوه رانندگان جوان را بیش از حد هدف قرار دهد و به طور ناعادلانه علیه آنها تبعیض قائل شود، به ویژه آنهایی که والدین جوان، مراقبان جوان یا شاغل هستند.»

پیشنهادات دیگر برای افزایش ایمنی

با این حال، دولت در حال بررسی سایر اقدامات برای مقابله با این مشکل و حفاظت از رانندگان جوان است که قرار است در استراتژی آتی ایمنی جاده‌ای، اولین استراتژی در بیش از یک دهه اخیر، منتشر شود. این تغییرات شامل موارد زیر است:

• ممنوعیت رانندگی برای افراد بالای ۷۰ سال: در صورت عدم موفقیت در آزمون‌های اجباری بینایی.
• کاهش حد مجاز الکل در رانندگی: همسو با قوانین اسکاتلند.
• اعمال نمره منفی: برای عدم استفاده از کمربند ایمنی.

کمپین‌ها و سازمان‌هایی مانند RAC نیز پیش از این خواستار محدودیت‌های مشابهی تحت طرح گواهینامه تدریجی شده‌اند. سایر اقدامات پیشنهادی شامل:

• دوره یادگیری حداقل شش ماهه: برای رانندگان تازه‌کار قبل از واجد شرایط شدن برای آزمون عملی.
• محدودیت‌های رانندگی در ساعات خاص: به احتمال زیاد در اواخر شب.
• کاهش حد مجاز الکل یا صفر کردن آن: برای رانندگی.

سیمون ویلیامز، رئیس سیاست‌گذاری RAC، اظهار داشت: «ما مشتاقیم بدانیم دولت چه تدابیری را برای ایجاد بیشترین تفاوت در نظر گرفته است، به ویژه با توجه به اینکه بسیاری از رانندگان جوان در سال اول رانندگی خود درگیر تصادفات می‌شوند.»