خبر کامل
تکمیل بیش از ۵۰ تقاطع ناقص در تهران؛ گلایه از موانع محیط‌زیستی و نهادی
حجت‌الاسلام محمد آقامیری، رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران، در گفت‌وگویی تفصیلی با ایسنا، به تشریح اولویت‌های دوره ششم مدیریت شهری در حوزه عمرانی و ترافیکی پرداخت. وی با تأکید بر رویکرد «جهادی» این دوره، از اتمام بیش از ۵۰ تقاطع ناقص و پیشرفت چشمگیر پروژه‌های بزرگراهی نیمه‌تمام خبر داد و از موانع پیش روی تکمیل برخی طرح‌های کلان شهری، به‌ویژه مخالفت سازمان محیط‌زیست، گلایه کرد.
اولویت اصلی: اتمام پروژه‌های نیمه‌تمام
آقامیری با اشاره به اینکه اولویت اصلی شورای شهر در این دوره، تکمیل پروژه‌های نیمه‌کاره ادوار گذشته بوده است، گفت: «برخی از این پروژه‌ها بیش از ۱۵ تا ۲۰ سال متوقف مانده بودند و ما تلاش کردیم آن‌ها را از زمین بلند کنیم و به بهره‌برداری برسانیم تا مردم از خدمات آن بهره‌مند شوند.»
- بزرگراه شهید شوشتری: حدود ۹ کیلومتر از ۱۵ کیلومتر این پروژه که ۱۲ تا ۱۵ سال متوقف بود، به زودی افتتاح می‌شود.
- بزرگراه شهید بروجردی: ۳.۱ کیلومتر آن افتتاح شده و ۱.۷ کیلومتر باقی‌مانده نیز در همین دوره به پایان می‌رسد.
- میدان فتح: این پروژه با وجود چالش‌های فراوان، به زودی به بهره‌برداری خواهد رسید.
تکمیل تقاطع‌های ناقص و کاهش ترافیک
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران، تکمیل تقاطع‌های ناقص پایتخت را یکی از اقدامات مهم مدیریت شهری برشمرد و افزود: «تهران بیش از ۹۸ تقاطع ناقص داشت که در این دوره بیش از ۵۰ مورد آن به بهره‌برداری رسیده است.»
نمونه بارز این پروژه، تکمیل تقاطع شهید چمران به همت است که مسیر عبور را به شدت کوتاه کرد و ترافیک و آلودگی هوا را کاهش داد.
وی تأکید کرد که در سال اول ۱۸ تقاطع و در سال دوم حدود ۱۴ یا ۱۵ مورد از این تقاطع‌های ناقص تکمیل شده‌اند. آقامیری همچنین به چالش‌های پیش روی پروژه‌های باقی‌مانده اشاره کرد که با معارضات ملکی یا زیرساختی جدی‌تر و هزینه‌های بسیار بالا مواجه هستند.
خسارت‌های ناشی از توقف پروژه‌ها: نمونه پایانه شرق
آقامیری با انتقاد از رها شدن پروژه‌ها در دوره‌های گذشته، به پروژه پایانه شرق اشاره کرد و گفت: «این پروژه با ۸۲ درصد پیشرفت فیزیکی در پایان دوره پنجم شورا تحویل داده شد و برآورد شده بود که با حدود ۴۰ میلیارد تومان قابل اتمام است، اما متأسفانه در دوره قبل هیچ اقدامی برای تکمیل آن انجام نشد.»
وی افزود: «وقتی پروژه نیمه‌کاره رها می‌شود، با مشکلات جدی مواجه می‌شود؛ از سرقت تجهیزات گرفته تا تخریب سازه‌ها. هزینه‌ای که می‌توانست با ۴۰ میلیارد تومان جمع شود، با ۷۴۰ میلیارد تومان به سرانجام رسید. این یعنی خسارتی سنگین به شهر.»
آقامیری تأکید کرد که تصمیم‌های سیاسی و سلیقه‌ای در مدیریت شهری فقط باعث زیان به بیت‌المال می‌شود و باید به منافع مردم نگاه کرد.
چالش‌های پیش‌رو: از معارضات تا محیط‌زیست
عضو شورای شهر تهران به موانع و چالش‌های پیش روی تکمیل پروژه‌ها اشاره کرد:
- میدان فتح: این پروژه به دلیل پیچیدگی‌های فنی و معارضات زیرساختی از جمله عبور لوله‌های آب شرب اصلی ۲.۵ میلیون نفر از مردم تهران، سال‌ها معطل مانده بود.
- بزرگراه بسیج با خیابان محلاتی: این پروژه به دلیل معارضات نهادی و مخالفت‌های یک نهاد دولتی، تنها ۲۰ درصد پیشرفت کرده و متوقف مانده است.
- مخالفت سازمان محیط‌زیست: آقامیری از مخالفت سازمان محیط‌زیست با اجرای ۶ کیلومتر از مسیر بزرگراه شهید شوشتری گلایه کرد. وی اظهار داشت که این مسیر می‌توانست نقش یک کمربندی بزرگ را برای عبور خودروهای سنگین ایفا کند و ۳۰ درصد بار ترافیکی منطقه بسیج و بین ۳ تا ۵ درصد بار ترافیکی کل شهر را کاهش دهد.
وی افزود: «اجرای این مسیر که بدون نیاز به تملک و جابه‌جایی تأسیسات بود، در همین دوره امکان‌پذیر بود؛ اما مخالفت‌ها اجازه نداد. به نظر می‌رسد که درک دقیقی از اهمیت این پروژه‌ها، خصوصاً در مجلس شورای اسلامی، وجود ندارد.»
نوآوری در حل مشکلات: مهندسی ارزش
آقامیری به استفاده از روش‌های مهندسی خلاقانه برای حل مشکلات پروژه‌ها اشاره کرد: «برای نخستین‌بار در تهران، از روش مهندسی ارزش استفاده کردیم که در ادبیات فنی و مهندسی کشور نادر و کم‌سابقه بود. به نوعی مسیرها را با طراحی ویژه‌ای دور زدیم، بدون آنکه مجبور به تخریب ملک یا جابه‌جایی تأسیسات بزرگ شویم.»
وی تأکید کرد که این پروژه‌های خلاقانه نتیجه همکاری خوب میان مدیریت شهری و بدنه فنی و علمی کشور است.
بیش از هزار پروژه نیمه‌تمام در تهران
آقامیری در پایان گفت‌وگو با ایسنا، به حجم بالای پروژه‌های نیمه‌تمام شهری اشاره کرد و گفت: «ما بیش از یکهزار پروژه نیمه‌تمام در مقیاس‌های مختلف داریم؛ از پروژه‌های بزرگ شهری گرفته تا پروژه‌های کوچک محلی، مانند سرای محله‌هایی که ناتمام رها شده بودند.» وی ابراز امیدواری کرد که در مدت باقی‌مانده، تمامی این پروژه‌ها به نتیجه برسند.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
