افزایش ۷ درصدی زیان انباشته خودروسازان بزرگ کشور در بهار ۱۴۰۴

بررسی صورت‌های مالی منتشر شده در سامانه کدال نشان می‌دهد که سه خودروساز بزرگ کشور در سه‌ماهه نخست سال ۱۴۰۴ با رشد ۷ درصدی زیان انباشته غیرتلفیقی مواجه شده‌اند. این افزایش معادل ۱۶.۱ همت بوده و رقم کلی زیان را به ۲۴۴.۷ همت رسانده است. این در حالی است که در مدت مشابه سال گذشته، رشد زیان انباشته این شرکت‌ها تنها ۴.۹ درصد و به میزان ۹.۱ همت بود که نشان‌دهنده افزایش چشمگیر سرعت زیان‌دهی صنعت خودرو نسبت به بهار ۱۴۰۳ است.

اگرچه رقم فعلی نسبت به زیان ۲۸۰ همتی پایان سال گذشته کمتر به نظر می‌رسد، اما این کاهش به دلیل ارائه آمار به صورت غیرتلفیقی است که زیان شرکت‌های تابعه را شامل نمی‌شود. در صورت لحاظ زیان این شرکت‌ها، رقم واقعی از ۲۴۴.۷ همت نیز فراتر خواهد رفت.

زیان عملیاتی و عملکرد شرکت‌ها

خودروسازان در بهار امسال حدود ۸.۵ همت زیان عملیاتی داشته‌اند. تنها سایپا در این بازه زمانی سود عملیاتی ثبت کرده است، اما رشد شدید زیان عملیاتی ایران‌خودرو و پارس‌خودرو باعث شده که مجموع زیان عملیاتی سه شرکت در سه‌ماهه نخست سال با رشد ۱۲۲ درصدی مواجه شود.

در بهار ۱۴۰۳، زیان انباشته خودروسازان ۹.۱ همت (۴.۹ درصد) افزایش یافته بود، در حالی که این رقم در بهار امسال به ۱۶.۱ همت (۷ درصد) رسیده است.

جزئیات عملکرد شرکت‌ها به تفکیک:

• ایران‌خودرو: زیان انباشته غیرتلفیقی این شرکت از ۱۲۰.۵ همت در پایان سال گذشته به ۱۳۰ همت در پایان خرداد ۱۴۰۴ رسیده است که رشدی معادل ۹.۵ همت (۷.۸ درصد) را نشان می‌دهد. زیان عملیاتی غیرتلفیقی نیز از ۳ همت در بهار ۱۴۰۳ به ۶.۴ همت در بهار امسال رسیده که رشدی ۳.۴ همتی (۱۱۳ درصدی) را نشان می‌دهد.
• سایپا: این شرکت کمترین رشد زیان انباشته را داشته و این شاخص از ۷۰.۸ همت به ۷۴.۷ همت رسیده است؛ افزایشی ۳.۹ همتی (۵.۵ درصد). سایپا تنها خودروسازی است که در آمار غیرتلفیقی سه‌ماهه امسال سود عملیاتی ثبت کرده است.
• پارس‌خودرو: زیان انباشته این شرکت از ۳۷.۳ همت در پایان سال گذشته به ۴۰ همت در پایان خرداد رسیده است؛ رشدی ۲.۷ همتی (۷.۲ درصد) که نسبت به افزایش ۰.۷ همتی (۲.۸ درصدی) سال گذشته، جهش قابل توجهی دارد. زیان عملیاتی نیز از ۶۶۰ میلیارد تومان در بهار ۱۴۰۳ به ۲.۳ همت در بهار امسال رسیده که رشدی ۱.۶۴ همتی (۲۴۸ درصدی) را نشان می‌دهد.

چالش‌های پیش روی صنعت خودرو

داده‌های منتشرشده بیانگر آن است که صنعت خودرو نه تنها از دام زیان‌دهی رهایی نیافته، بلکه با شتاب بیشتری در مسیر افزایش زیان حرکت می‌کند. این روند می‌تواند چالش‌های مالی این صنعت را در ماه‌های آتی تشدید کند، به خصوص که این شرایط با رکود گسترده در صنعت نیز همراه شده است.

آمار شاخص شامخ نشان می‌دهد که در خردادماه امسال، صنعت کشور در عمیق‌ترین رکود ثبت‌شده قرار داشته و صنعت خودرو پس از یک بخش دیگر، در رتبه دوم رکود قرار گرفته است. کمبود مواد اولیه و تورم بالا از دیگر چالش‌های اثرگذار بر این وضعیت بوده‌اند.