هیوندای توسان N هیبریدی: کراس‌اوور اسپرت با بیش از ۳۰۰ اسب‌بخار قدرت در راه است

توسان N: ترکیبی از قدرت و کارایی

«جون پارک»، یکی از مدیران ارشد استودیو تیونینگ هیوندای، در گفت‌وگو با نشریه بریتانیایی اتواکسپرس، تأیید کرد که هیوندای قصد دارد نسخه‌های هیبریدی اسپرت را نیز به بازار عرضه کند. این رویکرد، خط تولید خودروهای اسپرت هیوندای را تنها به موتورهای برقی محدود نمی‌کند و شامل مدل‌های هیبریدی با موتور درون‌سوز نیز خواهد شد.

هیوندای توسان N جدید به یک پیشرانه هیبریدی برقی – بنزینی مجهز خواهد شد که انتظار می‌رود قدرتی فراتر از ۳۰۰ اسب‌بخار تولید کند. این پیشرانه از ترکیب یک موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژر بنزینی (که محور جلو را به حرکت درمی‌آورد و به‌عنوان ژنراتور نیز عمل می‌کند) و یک موتور الکتریکی (که روی محور عقب قرار می‌گیرد) تشکیل شده است. هدف اصلی از عرضه توسان N، رقابت مستقیم با مدل‌هایی نظیر تویوتا راو ۴ GR اسپرت است.

تفاوت با نسخه N-Line و آینده سری N

در حال حاضر، هیوندای توسان N-Line به عنوان نسخه اسپرت این کراس‌اوور در بازار موجود است. با این حال، نسخه N-Line فاقد موتور برقی بوده و از یک موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژر با ۱۸۰ اسب‌بخار قدرت بهره می‌برد. تمایزات ظاهری N-Line شامل دو خروجی اگزوز، کیت بدنه اسپرت، جلوپنجره متفاوت، گلگیرهای هم‌رنگ بدنه و رینگ‌های ۱۹ اینچی است.

برخلاف N-Line، نسخه‌های کامل N مانند هیوندای آیونیک 5 N، معمولاً از پیشرانه‌های تمام‌برقی برای اتومبیل‌های اسپرت استفاده می‌کنند. اما عرضه توسان N هیبریدی، نقطه شروع گذار بخش اسپرت و الکتریکی هیوندای به فناوری‌های هیبریدی خواهد بود.

«جون پارک»: خط تولید خودروهای اسپرت هیوندای به موتورهای برقی محدود نخواهد شد و نسخه‌های هیبریدی با موتور درون‌سوز نیز به بازار عرضه می‌شوند.

پس از توسان N، انتظار می‌رود هیوندای نسخه‌های اسپرت N را برای خودروهایی همچون هیوندای کونا، هیوندای i20 و هیوندای i30 نیز عرضه کند که نشان‌دهنده تعهد این شرکت به گسترش سبد محصولات اسپرت خود با تمرکز بر فناوری‌های هیبریدی است.