پیشنهاد هیوندای برای ساخت ناوشکن‌های آمریکا: نصف قیمت، دو برابر سرعت

نیاز مبرم نیروی دریایی آمریکا به گسترش ناوگان

نیروی دریایی آمریکا قصد دارد تا سال ۲۰۵۴، تعداد کشتی‌های خود را از ۲۹۵ فروند فعلی به ۳۹۰ فروند افزایش دهد. این هدف نیازمند ساخت ۳۶۴ کشتی جنگی جدید برای جایگزینی ناوگان قدیمی و توسعه ظرفیت‌های دریایی است.

با این حال، کارخانه‌های کشتی‌سازی آمریکایی در حال حاضر ظرفیت محدودی دارند و سالانه کمتر از دو ناوشکن تولید می‌کنند. این در حالی است که هیوندای مدعی است می‌تواند تا پنج ناوشکن در سال بسازد و این شکاف ظرفیت را به طور چشمگیری پر کند.

استراتژی هیوندای، برخلاف رقیب خود هانوا که کارخانه فیلی شیپ‌یارد را در آمریکا خریداری کرده، بر ساخت کشتی‌ها در کره جنوبی متمرکز است. این شرکت به دنبال کسب مجوزهای لازم از کنگره آمریکا برای ساخت کشتی‌های جنگی در کشورهای متحد است.

تجربه و توانمندی‌های هیوندای در ساخت ناوشکن

هیوندای سابقه درخشانی در ساخت کشتی‌های جنگی پیشرفته دارد:

• ساخت چهار ناوشکن کلاس ایژیس برای نیروی دریایی کره جنوبی، که از پیشرفته‌ترین کشتی‌های جنگی جهان محسوب می‌شوند.
• تحویل ناوشکن نسل جدید «جئونگ‌جو بزرگ».
• ساخت کشتی برای نیروی دریایی نیوزیلند و فیلیپین.

این تجربه گسترده، هیوندای را به تنها کارخانه کره‌ای تبدیل کرده که قادر به ادغام کامل سیستم جنگی ایژیس است؛ سیستمی که هسته اصلی دفاع هوایی و عملیات گروه‌های حمله ناوهواپیمابر آمریکاست و می‌تواند همزمان ده‌ها هدف هوایی را رهگیری و نابود کند.

مزایای کلیدی همکاری با هیوندای

همکاری با هیوندای می‌تواند مزایای قابل توجهی برای نیروی دریایی آمریکا به همراه داشته باشد:

• ظرفیت تولید بالا: هیوندای می‌تواند سالانه پنج ناوشکن تولید کند که بیش از دو برابر ظرفیت فعلی کارخانه‌های آمریکایی است.
• کاهش ۵۰ درصدی هزینه: قیمت ساخت هر ناوشکن در کره جنوبی نصف نمونه آمریکایی خواهد بود که صرفه‌جویی عظیمی در بودجه دفاعی آمریکا ایجاد می‌کند.
• تجربه اثبات‌شده: سابقه ساخت ناوشکن‌های ایژیس و پروژه‌های بین‌المللی، تخصص هیوندای را تضمین می‌کند.
• شراکت‌های استراتژیک: همکاری با شرکت‌های آمریکایی مانند هانتینگتون اینگالز اندراستریز و فیربنکس مورس دفنس، دسترسی به زنجیره تأمین و دانش فنی را فراهم می‌آورد.
• حمایت دوحزبی کنگره: لایحه‌های جدید از حمایت هر دو حزب جمهوری‌خواه و دموکرات برخوردارند که با توجه به رشد سریع ناوگان چینی، این حمایت تقویت شده است.

چالش‌های سیاسی و چشم‌انداز آینده

برای تحقق این همکاری، اصلاح‌نامه برنز-تولفسون که مشارکت خارجی را محدود می‌کند، باید به‌روزرسانی شود. قانون‌گذاران در کنگره برای حذف این موانع قانونی فشار می‌آورند.

حمایت علنی رئیس‌جمهور ترامپ از شراکت‌های کشتی‌سازی با متحدان، مسیر تصویب لایحه‌های جدید را هموار کرده است. همچنین، بودجه سالانه بیش از ۳۰ میلیارد دلار برای کشتی‌های جدید و رشد سریع ناوگان چینی، فشار سیاسی برای گسترش ظرفیت را افزایش داده است.

هانتینگتون اینگالز اندراستریز، بزرگ‌ترین کارخانه کشتی‌سازی نظامی آمریکا، نیز مزایای این همکاری را درک کرده و این همراهی داخلی می‌تواند مقاومت احتمالی لابی‌های کارخانه‌های آمریکایی را کاهش دهد.

شرط‌بندی هیوندای ساده اما هوشمندانه است: شراکت با متحدان، ساخت سریع‌تر و کمک به پر کردن شکاف کشتی‌های نیروی دریایی آمریکا. با قراردادهای دفاعی جهانی در حال انعقاد، هیوندای ممکن است به زودی به تأمین‌کننده اصلی نیروی دریایی آمریکا تبدیل شود.