چری و هواوی: اتحاد استراتژیک برای تسخیر بازار خودروهای هوشمند با برند ژیجی

در یک تحول استراتژیک بزرگ که می‌تواند آینده بازار خودروهای هوشمند را دگرگون کند، شرکت خودروسازی چری تصمیم گرفته است تا تمام تمرکز خود را بر روی برند ژیجی (Zhijie)، محصول مشترک با غول فناوری هواوی، معطوف سازد. گزارش‌های جدید نشان می‌دهد که چری با سرمایه‌گذاری کامل در این برند، در حال انتقال منابع از برند رده‌بالای داخلی خود، استرا، به سمت ژیجی است. این همکاری که با فراز و نشیب‌های زیادی همراه بوده، اکنون وارد مرحله جدیدی شده که در آن هواوی رهبری کامل فرآیندهای تولید، فروش و خدمات را بر عهده گرفته و چری تمام‌قد از آن پشتیبانی می‌کند.

آغاز برنامه‌های جدید چری با همکاری هواوی

همکاری چری و هواوی در ابتدا مسیری هموار را طی نکرد. در مراحل اولیه، دو طرف بر سر میزان کنترل و تسلط بر پروژه با یکدیگر اختلاف نظر داشتند. هواوی به دنبال کنترل کامل فرآیند تعریف محصول و فناوری‌های هوشمند بود، در حالی که چری نگران بود که نقش آن در این همکاری به یک تولیدکننده صرف تقلیل یابد. این تضاد، خود را در بحران تحویل اولین محصول این برند، یعنی سدان لوکسید S7، به خوبی نشان داد.

برند ژیجی در اواخر سال 2023 با عرضه مدل S7، شروعی طوفانی داشت و در عرض یک ماه، بیش از 20 هزار سفارش دریافت کرد. اما این موفقیت اولیه به سرعت تحت تاثیر یک بحران بزرگ در بخش تولید و تحویل قرار گرفت. جابجایی کارخانه چری و کمبود تراشه، باعث شد تا تحویل خودروها با تاخیرهای طولانی مواجه شود. میانگین زمان انتظار برای اولین سری از خریداران به بیش از سه ماه رسید که این موضوع، اعتبار و توانایی‌های برند نوپای ژیجی را در بازار به شدت زیر سوال برد. علاوه بر این، چری در داخل با چالش توازن منابع بین برند ژیجی و برند لوکس دیگر خود یعنی استرا (اکستریم در ایران) دست و پنجه نرم می‌کرد.

سال 2025 به عنوان یک نقطه عطف حیاتی در همکاری چری و هواوی شناخته می‌شود. در این سال، مدیران ارشد چری به این نتیجه رسیدند که برای موفقیت در بازار آینده، باید رانندگی هوشمند را به عنوان اولویت اصلی استراتژیک خود تعریف کنند. این تغییر نگرش به بهترین شکل در سخنان مشهور یین تونگیو، رئیس هیئت مدیره چری، خلاصه می‌شود. او در جدیدترین سخنرانی خود گفت:

ما در طول همکاری با هواوی، با آنها جنگیدیم، اما در نهایت دریافتیم که هرگاه به حرف هواوی گوش دادیم، به موفقیت رسیدیم و هرگاه نافرمانی کردیم، با شکست مواجه شدیم.

این پذیرش رهبری فنی هواوی، با یک بازسازی ساختاری بزرگ همراه بود. در ژانویه 2025، برند ژیجی به یک شرکت تابعه مستقل ارتقا یافت. در ساختار سهام این شرکت جدید، هواوی سهامدار کنترلی نیست، اما نقش رهبری در تمام فرآیندهای یکپارچه تولید، فروش و خدمات را بر عهده گرفته است. به عبارت دیگر، چری مالکیت استراتژیک را در اختیار دارد و پشتیبانی کامل را فراهم می‌کند، اما هواوی بر کنترل کیفیت در تمام مراحل، از تعریف محصول و ساخت گرفته تا فروش و خدمات پس از فروش، نظارت کامل خواهد داشت.

استراتژی و خودروهای جدید

با حل اختلافات و مشخص شدن مسیر آینده، همکاری چری و هواوی اکنون با تمام قوا بر روی برند ژیجی متمرکز شده است. در تاریخ 8 آگوست 2025، مدل‌های جدید S7 و R7 به طور همزمان برای پیش‌سفارش در دسترس قرار گرفتند. این مدل‌ها به صورت استاندارد به مجموعه‌ای از پیشرفته‌ترین فناوری‌های هواوی از جمله:

• لایدار 192 خطی
• لایدار حالت جامد با دقت بالا در عقب
• رادار موج میلی‌متری 4 بعدی
• سیستم کمک راننده پیشرفته ADS 4

مجهز شده‌اند.

اما برنامه‌های ژیجی به همینجا ختم نمی‌شود. این برند قصد دارد در آینده یک شاسی‌بلند بزرگ با نام R9 و مهم‌تر از آن، اولین خودروی چند منظوره مبتنی بر پلتفرم هوشمند هومنگ ژیشینگ هواوی را نیز تولید و عرضه کند. تصاحب پروژه این خودرو چند منظوره که هواوی آن را به ژیجی سپرده، نشان‌دهنده اعتماد بالای این غول فناوری به توان تولیدی چری و در عین حال، یک آزمون بزرگ برای این همکاری است.

البته مسیر ژیجی همچنان چالش‌هایی دارد. مدل R7 که در سپتامبر 2024 عرضه شد، در دسامبر همان سال با فروش 15.6 هزار دستگاه، توانست تسلا مدل Y را در بخش کراس‌اورهای برقی با قیمت بالای حدود 35 هزار دلار شکست دهد. اما تنها پس از یک ماه، فروش آن به دلیل عواملی مانند انتظار مشتریان برای عرضه سخت‌افزارهای جدیدتر سیستم رانندگی هوشمند هومنگ و تغییرات در فضای بازار، با افت شدید مواجه شد و در ژوئن 2025 به تنها 3100 دستگاه رسید.

همکاری چری و هواوی اکنون وارد فاز جدید و سرنوشت‌سازی شده است. این یک قمار بزرگ برای هر دو طرف محسوب می‌شود. هواوی با ارائه جدیدترین و پیشرفته‌ترین فناوری‌های خود، اعتبارش در دنیای خودروهای هوشمند را به محک گذاشته است. از سوی دیگر، چری با سرمایه‌گذاری کامل روی ژیجی و به حاشیه راندن برند لوکس داخلی خود، شهرت و توان تولیدی چندین ساله‌اش را در این پروژه شرط‌بندی کرده است. موفقیت این برند جدید نه تنها می‌تواند جایگاه هر دو شرکت را در بازار خودروهای برقی متحول کند، بلکه ممکن است به الگویی جدید برای همکاری میان غول‌های فناوری و خودروسازان سنتی تبدیل شود. باید منتظر ماند و دید که آیا این بازآرایی برند و تعمیق همکاری، می‌تواند کلید موفقیت و ایجاد تحول در این صنعت به شدت رقابتی باشد یا خیر.