خبر کامل
فیسلیفت بنز واگن هود: تحولی پس از شش دهه در ایرانخودرو دیزل

فیسلیفت بنز واگن هود: تحولی پس از شش دهه در ایرانخودرو دیزل
ایرانخودرو دیزل پس از شش دهه تولید مستمر کامیون بنز واگن هود با حداقل تغییرات، سرانجام تصمیم به فیسلیفت این خودروی سالخورده گرفته است. نسخه جدید با نام «بنز واگن هود پلاس» معرفی شده و تصاویر آن اخیراً در رسانهها منتشر گردیده است. این کامیون جدید با الگوبرداری از مرسدس بنز زتروس، که خود یک کمپرسی قدرتمند در سطح جهانی است، طراحی شده و نویدبخش تغییرات قابل توجهی در ظاهر، کابین و مشخصات فنی است.
ظاهر نوین و الهامگرفته از زتروس
بزرگترین و چشمگیرترین تغییر در بنز واگن هود پلاس، مربوط به نمای جلوی خودرو است. این بخش طراحی کاملاً متفاوتی نسبت به مدلهای قدیمی دارد. چراغهای روشنایی اصلی اکنون به شکلی مدرن درون سپر جای گرفتهاند و مهشکنهای پژو پارس در دو طرف جلوپنجره تعبیه شدهاند. سپر مشکیرنگ و بلند خودرو، بخش قابل توجهی از ارتفاع را کاهش داده و ظاهری بهروزتر به آن بخشیده است.
با وجود تغییرات اساسی در کاپوت و چراغها، طراحی دربها و پنجرهها بدون تغییر باقی مانده است. این خودرو همچنان بدون کابین خواب به دست مشتریان خواهد رسید. ایرانخودرو دیزل برای حفظ هویت و اعتبار برند، از لوگو بنز روی جلوپنجره خودرو استفاده کرده است تا از هرگونه لطمه به فروش آتی جلوگیری شود.
ارتقاء کابین و امکانات رفاهی
یکی از مشکلات دیرینه بنز واگن هود، کابین فلزی آن بود که در فصول گرم سال باعث انتقال حرارت شدید به فضای داخلی میشد. این داشبورد قدیمی و فلزی اکنون با روکش پلاستیکی پوشانده شده است تا این مشکل برطرف گردد. ایرانخودرو دیزل همچنین یک نمایشگر لمسی به بنز واگن هود پلاس اضافه کرده و صندلیها نیز به روکش چرمی مجهز شدهاند. از دیگر بهبودهای رفاهی مهم، میتوان به برقی شدن شیشههای بالابر اشاره کرد که راحتی بیشتری را برای راننده فراهم میآورد.
پیشرانه قدرتمند و استانداردهای ایمنی جدید
برای واگن هود پلاس، ایرانخودرو دیزل از نسخه بهروز شده پیشرانه ۱۲ لیتری OM 355 مرسدسبنز بهره گرفته است. این موتور شش سیلندر اکنون به سیستم سوخترسانی کامنریل (Common Rail) مجهز شده است. حداکثر راندمان این پیشرانه به ۳۰۰ اسببخار قدرت و ۱۱۵۰ نیوتنمتر گشتاور میرسد. وظیفه انتقال قدرت در این کامیون بر عهده گیربکس شش سرعته دستی ZF است. همچنین، استاندارد آلایندگی پیشرانه این کامیون از یورو ۴ به یورو ۵ ارتقا یافته است که نشاندهنده تعهد به محیط زیست است.
به دلیل رعایت استانداردهای ایمنی جدید، امکانات پیشرفتهای نیز به این کامیون اضافه شدهاند که شامل موارد زیر است:
- سیستم ضد لغزش (ASR)
- سیستم کنترل پایداری (ESP)
- ترمز اضطراری هوشمند (AEBS)
- هشدار انحراف از مسیر (LDWS)
علاوه بر این، صندلی راننده اکنون به گرمکن مجهز است. بخاری درجا، کولر، چراغهای روشنایی در روز و لجنگیر اتوماتیک از دیگر امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو محسوب میشوند.
قیمت و زمان عرضه
زمان دقیق عرضه واگن هود پلاس توسط ایرانخودرو دیزل هنوز مشخص نیست. در حال حاضر، مدلهای قدیمی این خودرو شامل سری ۱۹۳۰ تکمحور و ۲۶۳۰ جفتمحور با قیمتی بین ۴.۲ الی ۶ میلیارد تومان در بازار به فروش میرسند. با توجه به این ارقام و بهبودهای صورت گرفته، انتظار میرود که نسخه جدید واگن هود پلاس با قیمتی بین ۵ تا ۷ میلیارد تومان، بسته به آرایش محورها، در بازار عرضه شود.
درباره هوشمصنوعی دستاول:
تمامی اخبار دستاول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحتسنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با دادههای جدید آموزش داده میشود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دستاول در حال بهتر شدن است.
شما میتوانید از چتبات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
