ادعای جنجالی مرسدس: فرمول یک 2026 به سرعت 400 کیلومتر بر ساعت می‌رسد؟

قوانین جدید موتورها: ترکیبی از قدرت احتراقی و الکتریکی

قوانین جدید فرمول یک برای سال 2026 تغییرات اساسی در پیشرانه‌ها ایجاد می‌کند. موتور V6 توربو تنها حدود نیمی از قدرت کلی را تأمین خواهد کرد. نیم دیگر قدرت از طریق یک واحد MGU-K بسیار قوی‌تر فراهم می‌شود که از باتری‌های با ظرفیت بالا تغذیه می‌شود. این تغییرات به منظور افزایش بهره‌وری و کاهش آلایندگی صورت گرفته است.

• موتور V6 توربو: تأمین‌کننده نیمی از قدرت.
• MGU-K قوی‌تر: تأمین‌کننده نیم دیگر قدرت از طریق باتری‌های پرظرفیت.

تغییرات آیرودینامیکی برای سرعت بیشتر

برای بهره‌برداری حداکثری از این افزایش قدرت الکتریکی، خودروها با تغییراتی در آیرودینامیک مواجه خواهند شد. آنها مقداری از نیروی رو به پایین (داون‌فورس) و مقاومت هوا را از دست می‌دهند. علاوه بر این، عناصر آیرودینامیک فعال در بال‌های جلو و عقب معرفی شده‌اند که روی خطوط مستقیم مانند یک سیستم DRS دوم عمل می‌کنند و به کاهش درگ و افزایش سرعت کمک می‌کنند.

تردید رانندگان فرمول یک نسبت به ادعای 400 کیلومتر بر ساعت

ادعای توتو وولف با واکنش‌های متفاوتی از سوی رانندگان فرمول یک مواجه شده است:

پیر گسلی، راننده آلپین: «من به داستان‌ها باور ندارم، به چیزی که می‌بینم باور دارم. شاید اگر در مونزا پیچ اول را حذف کنیم و گیربکس را تغییر دهیم، به 400 برسیم. اما باید ببینیم، اگر ماشین من 400 برود، خوشحال می‌شوم.»

مکس فرشتپن، قهرمان ردبول: «شاید موتور توتو این کار را بکند. اما FIA قبلاً گفته که اجازه چنین چیزی را نمی‌دهد.»

استبان اوکون: «380 تا 400 کیلومتر بر ساعت وحشتناک به نظر می‌رسد. تا وقتی ماشین را در شبیه‌ساز نرانم، نظری نمی‌دهم.»

موضع FIA: جمع‌آوری داده‌ها و تنظیمات آتی

نیکولاس تومبازیس، رئیس سری مسابقات FIA، اعلام کرده است که تاکنون عدد 400 کیلومتر بر ساعت در محاسبات داخلی FIA دیده نشده است. با این حال، او از نظر ایمنی مشکلی نمی‌بیند و تأکید کرد:

«ما در حال جمع‌آوری داده‌ها از همه تیم‌ها هستیم. بین حالا و شروع فصل، تنظیمات زیادی انجام خواهد شد تا خودروها روی خطوط مستقیم کند نشوند یا رفتار غیرطبیعی نداشته باشند.»

تومبازیس همچنین پیش‌بینی کرد که خودروهای جدید در ابتدای این دوره «یک تا دو و نیم ثانیه» کندتر از نسل فعلی خواهند بود، اما با پیشرفت توسعه، زمان دورها به سرعت کاهش خواهد یافت، به ویژه سرعت روی خطوط مستقیم.

تجربه شبیه‌سازی چارلز لکلرک

چارلز لکلرک، ستاره فراری، که نسخه اولیه ماشین 2026 را در شبیه‌ساز تست کرده، نگرانی‌های اولیه خود را تعدیل کرد:

«نحوه رسیدن به این سرعت‌ها عجیب خواهد بود. اما هر بار که دوباره شبیه‌سازی می‌کنم، این مفهوم خیلی تغییر کرده است. شاید در نهایت عادی‌تر از چیزی باشد که فکر می‌کردم.»

اینکه وعده 400 کیلومتر بر ساعتی وولف به واقعیت تبدیل شود یا نه، زمانی مشخص خواهد شد که نسل اول خودروهای 2026 واقعاً در میدان رقابت ظاهر شوند و عملکرد خود را به نمایش بگذارند.