توسعه خطوط مترو تهران: افزایش ظرفیت ۲۰ درصدی و پوشش مناطق کمتر برخوردار

محسن هرمزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، با تأکید بر اهمیت توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی، از برنامه‌های گسترده برای افزایش ظرفیت جابه‌جایی شهروندان و کاهش آلودگی هوا خبر داد. این اقدامات شامل توسعه خطوط جدید مترو و مدل‌های نوین تأمین مالی پروژه‌ها است که نویدبخش تحولی چشمگیر در سیستم حمل‌ونقل پایتخت خواهد بود.

افزایش ظرفیت و کاهش آلودگی با توسعه مترو

معاون شهردار تهران اظهار داشت که هر ایستگاه جدید مترو، به‌طور متوسط سه تا چهار درصد به ظرفیت جابه‌جایی شهر تهران اضافه می‌کند. وی افزود: «وقتی یک شبکه کامل شکل می‌گیرد، اثر آن در کل شبکه به حدود ۲۰ درصد می‌رسد. این افزایش ظرفیت، نقش مهمی در کاهش استفاده از خودروی شخصی و در نتیجه کاهش آلودگی هوا دارد.» این آمار نشان‌دهنده تأثیر مستقیم و قابل توجه توسعه مترو بر کیفیت زندگی شهری و محیط زیست است.

خط ۱۱ مترو: رینگ پیرامونی برای مناطق کمتر برخوردار

هرمزی به امضای تفاهم‌نامه خط ۱۱ مترو اشاره کرد و آن را یک پروژه حیاتی برای شهر تهران دانست. این خط، که به عنوان رینگ پیرامونی شهر تهران شناخته می‌شود، با کمک خط ۹ مترو، مناطق کمتر برخوردار ۱۸، ۱۹، ۲۰، ۲۱ و ۲۲ را تحت پوشش قرار خواهد داد. وی تأکید کرد: «این پروژه، اتفاق بزرگی برای این مناطق است و تکمیل این رینگ، تأثیر بسزایی در بهبود حمل‌ونقل عمومی خواهد داشت.» این اقدام نه تنها دسترسی به حمل‌ونقل عمومی را برای ساکنان این مناطق تسهیل می‌کند، بلکه به توسعه متوازن شهری نیز کمک شایانی خواهد کرد.

مدل نوین تأمین مالی: همکاری ۵۰-۵۰ دولت و شهرداری

در خصوص نحوه تأمین مالی پروژه‌های مترو، معاون شهردار تهران توضیح داد که سهم دولت و شهرداری به‌صورت ۵۰-۵۰ است. وی افزود: «بر این اساس تا زمان عملیاتی شدن فاینانس از سوی دولت، توافق کرده‌ایم که پیمانکاران از جمله قرارگاه خاتم، پروژه‌ها را به‌صورت مرحله‌ای و در قالب مدل ۵ درصدی اجرا کنند؛ یعنی ۵ درصد از کل پروژه را انجام داده، تسویه کنند و سپس وارد مرحله بعد شوند. این روند ادامه خواهد داشت تا زمانی که مسیر فاینانس باز شود.» این مدل تأمین مالی، تضمین‌کننده پیشرفت پروژه‌ها حتی در شرایط محدودیت‌های مالی است.

اولویت‌بندی ساخت ایستگاه‌ها در خطوط ۸ و ۱۱

هرمزی در پایان سخنان خود تصریح کرد که بر اساس مصوبه شورای عالی ترافیک و طراحی‌های مشاوران، اولویت ساخت ایستگاه‌ها در خطوط ۸ و ۱۱ مشخص شده است. شرکت مترو نیز با توجه به ضرورت‌ها، عملیات اجرایی را پیش خواهد برد تا این پروژه‌ها هرچه سریع‌تر به بهره‌برداری برسند. این اولویت‌بندی نشان‌دهنده رویکردی برنامه‌ریزی شده برای توسعه شبکه مترو و پاسخگویی به نیازهای فوری شهروندان است.