رنو داستر ۴*۴: عرضه نسخه آفرودی با محدودیت‌های زیست‌محیطی

شرکت رنو به طور رسمی تایید کرده است که به زودی نسخه آفرودی از شاسی‌بلند محبوب خود، داستر، را با نام رنو داستر ۴*۴ به بازار عرضه خواهد کرد. این خبر در حالی منتشر می‌شود که به دلیل محدودیت‌های سخت‌گیرانه زیست‌محیطی اتحادیه اروپا، امکان افزایش قدرت موتور این خودرو بعید به نظر می‌رسد و هرگونه تغییر در خروجی موتور می‌تواند مانع شماره‌گذاری آن در بازارهای اروپایی شود.

جولیان فری، رئیس بخش محصولات داستر در گروه رنو، اعلام کرده است که این نسخه آفرودی با دو نشان تجاری رنو و داچیا در آینده نزدیک در دسترس خواهد بود. وی تاکید کرد که تغییرات در نسخه آفرودی داستر ۴*۴ حداقل خواهد بود و مواردی نظیر سیستم تعلیق، سیستم انتقال قدرت و مجموعه موتور بدون تغییر باقی خواهند ماند.

مشخصات فنی پیشرانه‌ها

رنو داستر در حال حاضر با دو گزینه پیشرانه اصلی عرضه می‌شود که هر یک ویژگی‌های خاص خود را دارند:

• نسخه‌های دیفرانسیل جلو: این مدل‌ها از یک موتور ۱.۳ لیتری توربوشارژر بنزینی بهره می‌برند که قادر به تولید ۱۵۲ اسب‌بخار قدرت و ۲۷۰ نیوتن‌متر گشتاور است. این پیشرانه با یک گیربکس هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه تر هماهنگ شده است.
• نسخه‌های چهارچرخ محرک: در این مدل‌ها، از یک موتور ۱.۲ لیتری توربوشارژر سه سیلندر بنزینی استفاده شده است. این موتور حداکثر ۱۲۸ اسب‌بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و از سیستم هیبرید خفیف بهره می‌برد. گیربکس شش سرعته نیز وظیفه انتقال قدرت را بر عهده دارد.

قابلیت‌های آفرود و رقبا

با وجود محدودیت در افزایش قدرت موتور، رنو داستر ۴*۴ با آپشن‌های ظاهری متنوعی عرضه می‌شود که به طور قابل توجهی قابلیت‌های آفرودی آن را بهبود می‌بخشد. این آپشن‌ها شامل موارد زیر هستند:

• سپر مخصوص: برای بهبود زوایای ورود و خروج در مسیرهای ناهموار.
• قلاب‌های بکسل: جهت سهولت در عملیات بکسل و امداد.
• لاستیک‌های چهار فصل: برای عملکرد بهتر در شرایط مختلف آب و هوایی و سطوح گوناگون.
• ارتفاع بیشتر خودرو: افزایش فاصله از سطح زمین برای عبور آسان‌تر از موانع.

نسل فعلی رنو داستر بر اساس شاسی یکپارچه ساخته شده و در دسته شاسی‌بلندهای کوچک قرار می‌گیرد. این خودرو در بازار با رقبای سرسختی همچون سوبارو کراس‌ترک، جیپ کامپس و سوزوکی جیمنی به رقابت می‌پردازد.