خبر کامل
طرح بحث‌برانگیز سدسازی در تنگه برینگ برای نجات جریان‌های اقیانوس اطلس
طرحی جسورانه برای نجات آب و هوای اروپا: سدسازی در تنگه برینگ
در میان طرح‌های بحث‌برانگیز مهندسی اقلیمی که برای مقابله با گرمایش جهانی مطرح می‌شوند، از مسدود کردن نور خورشید تا استخراج دی‌اکسید کربن، اکنون ایده‌ای جدید و بی‌سابقه در دریاها پیشنهاد شده است. این طرح نه برای خنک کردن سیاره، بلکه برای جلوگیری از یکی از پیامدهای احتمالی و نگران‌کننده گرمایش جهانی، یعنی فروپاشی ناگهانی «کمربند جریان‌های اقیانوس اطلس» (AMOC) است که نقش حیاتی در تعدیل آب و هوای اروپای غربی ایفا می‌کند.
دو پژوهشگر پیشنهاد کرده‌اند که امکان ساخت سدی عظیم در تنگه ۸۰ کیلومتری برینگ، بین سیبری و آلاسکا، مورد بررسی قرار گیرد. شواهد دیرین‌شناسی اقلیمی نشان می‌دهد که این جریان‌ها در دوره‌های یخبندان گذشته، زمانی که سطح دریاها پایین‌تر بود و پل زمینی تنگه برینگ را مسدود می‌کرد، قوی‌تر بوده‌اند.
مدل‌سازی اولیه و هشدارهای کارشناسان
یک آزمایش مدل‌سازی که اخیراً منتشر شده، نشان می‌دهد که بازسازی مصنوعی پل زمینی برینگ می‌تواند جریان AMOC را تقویت کند. یله سونس، دانشجوی دکترا در دانشگاه اوترخت و همکارش هنک دیکسترا، اقیانوس‌شناس فیزیکی، معتقدند با توجه به آسیب‌پذیری احتمالی AMOC، این ایده ارزش بررسی دارد. سونس تأکید می‌کند: «خطر فروپاشی قطعاً ناچیز نیست.»
با این حال، سایر پژوهشگران بر لزوم تحلیل‌های بسیار بیشتر قبل از جدی گرفتن این پیشنهاد تأکید دارند. سوزان لوزیر، اقیانوس‌شناس مؤسسه فناوری جورجیا، می‌گوید: «بازخوردها و پیامدهای این طرح، عظیم و تا حد زیادی ناشناخته‌اند.»
دانشمندان تأکید دارند که این مطالعه به تنهایی برای تصمیم‌گیری کافی نیست و بهترین راه برای حفاظت از AMOC کاهش گرمایش جهانی و سوخت‌های فسیلی است.
پیامدهای زیست‌محیطی و تناقض در مدل‌ها
ایجاد چنین مانع عظیمی بین اقیانوس‌ها می‌تواند تأثیرات گسترده‌ای بر سایر جریان‌ها، حیات‌وحش و جوامع انسانی داشته باشد. نگرانی بزرگ‌تر این است که مطالعات مدل‌سازی اقلیمی که بیش از یک دهه پیش انجام شده‌اند، نشان می‌دهند که مسدود کردن تنگه برینگ ممکن است به جای نجات AMOC، آن را نابود کند.
لوزیر اشاره می‌کند که پژوهشگران درباره میزان تهدید گرمایش جهانی برای AMOC اتفاق نظر ندارند و تاکنون نشانه‌ای از تضعیف آن مشاهده نشده است. او می‌افزاید که مدل‌های اقلیمی که پیش‌بینی می‌کنند سیستم‌های اقلیمی ممکن است به نقطه بحرانی برسند، هنوز آزمایش یا تأیید واقعی نشده‌اند. با این حال، دانشمندان دو عامل اصلی را شناسایی کرده‌اند که گرمایش جهانی می‌تواند از طریق آن‌ها باعث توقف جریان AMOC شود:
- گرمایش مستقیم آب‌های شمال اقیانوس اطلس: دمای بالاتر مانع خنک شدن و فرو رفتن آب‌های شور و سنگین می‌شود.
- ذوب شدن یخ‌ها: اضافه شدن آب شیرین سبک‌وزن به آب‌های شور، چگالی آن‌ها را کاهش داده و فشار بیشتری بر جریان وارد می‌کند.
مطالعه مدل‌سازی سونس، با تمرکز بر گرمایش سریع و اضافه شدن آب شیرین به شمال اقیانوس اطلس، نشان داد که آب نسبتاً شیرین شمال اقیانوس آرام از تنگه برینگ عبور کرده و به شمال اقیانوس اطلس می‌رسد و جریان‌ها را متوقف می‌کند. در این سناریو، ایجاد سد در تنگه به حفظ جریان‌ها کمک کرد.
اما مدل‌سازی‌های دقیق‌تر آیکسوه هو، اقیانوس‌شناس مرکز ملی تحقیقات جوی، اثر مخالفی را نشان داده است. هو بر آب شیرین اضافه‌شده به شمال اقیانوس اطلس تمرکز کرد و دریافت که بخشی از آن به سمت شمال جریان یافته و از طریق تنگه برینگ به اقیانوس آرام می‌ریزد. به گفته او، تنگه برینگ مانند یک دریچه اطمینان عمل می‌کند و به جریان AMOC کمک می‌کند تا شور و فعال بماند. اگر تنگه مسدود شود، آب شیرین در قطب شمال جمع شده و سپس به اقیانوس اطلس بازمی‌گردد که می‌تواند باعث فروپاشی ناگهانی AMOC شود.
مدل‌سازی‌های سونس نشان می‌دهد ساخت سد می‌تواند جریان‌ها را حفظ کند، اما مدل‌های دیگر هشدار می‌دهند که سد ممکن است مشکل همان چیزی را ایجاد کند که قصد جلوگیری از آن را دارند.
چالش‌های عملیاتی و زیست‌محیطی
سونس معتقد است ساخت چنین سدی عملی‌تر از آن چیزی است که تصور می‌شود. در باریک‌ترین نقطه، تنگه برینگ ۵۹ متر عمق و دو جزیره کوچک در وسط دارد. بزرگ‌ترین سازه مشابه، دیوار دریایی سمانگئوم در کره جنوبی، ۳۳ کیلومتر طول و تا ۵۴ متر عمق دارد و در سال ۲۰۱۰ با هزینه‌ای کمتر از سه میلیارد دلار تکمیل شد. با این حال، دیوار دریایی کره جنوبی در آب‌های آرام و نزدیک ساحل ساخته شد، نه در آب‌های خشن و دورافتاده‌ای که اغلب با یخ دریا مسدود می‌شوند و در دو طرف آن کشورهای رقیب قدرتمند قرار دارند.
ساخت سد قطعاً مشکلات دیگری نیز ایجاد خواهد کرد. پستانداران دریایی و بسیاری از گونه‌های ماهی فصلی از تنگه عبور می‌کنند. این منطقه همچنین پناهگاهی برای گونه‌های زیرقطبی است که با گرم شدن اقیانوس‌ها به سمت قطب شمال حرکت می‌کنند. اختلال در زندگی حیات‌وحش احتمالاً بر جوامع بومی که برای غذا و تجارت به آن وابسته‌اند، تأثیر خواهد گذاشت. سد همچنین می‌تواند ترافیک رو به رشد کشتی‌ها را مختل کند.
نتیجه‌گیری و راهکارهای جایگزین
سونس در حال آزمایش سناریوهای مشابه با یک مدل اقلیمی پیشرفته‌تر است. هو تأکید می‌کند که نتایج باید با احتیاط تفسیر شوند و این مطالعه به تنهایی برای تصمیم‌گیری درباره ساخت سد کافی نیست. او پیشنهاد می‌کند که اگر قرار باشد طرح مهندسی اقلیمی برای AMOC ارائه شود، ممکن است به جای ساخت سد، آب شمال اقیانوس اطلس مستقیماً شور شود تا چگال بماند.
در نهایت، سونس نیز اذعان می‌کند که بهترین راه برای مقابله با این مشکل، کند کردن گرمایش جهانی از طریق کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی است.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
زمان انتشار:
۱۳:۳۰ - ۱۴۰۴/۰۶/۱۶