نیسان قشقایی جدید با موتور هیبریدی e-Power قدرتمندتر و بدون افزایش قیمت معرفی شد

معرفی نیسان قشقایی جدید: قدرت بیشتر، مصرف کمتر، قیمت ثابت

نیسان قشقایی جدید با پیشرانه هیبریدی قدرتمندتر e-Power و بدون هیچ‌گونه افزایش قیمت، به بازار معرفی شد. این شاسی‌بلند محبوب ژاپنی، با بهبودهای چشمگیر در عملکرد و بهره‌وری، همچنان با همان قیمت‌های قبلی به فروش می‌رسد که خبری خوشایند برای علاقه‌مندان به خودروهای هیبریدی است.

مدل پایه آسنتا پریمیوم با قیمت ۳۴۸۶۰ پوند و مدل بالارده تکنا+ با قیمت ۴۳۲۱۰ پوند عرضه می‌شوند. این استراتژی قیمت‌گذاری، نیسان قشقایی را به گزینه‌ای جذاب در بازار رقابتی شاسی‌بلندهای هیبریدی تبدیل می‌کند.

پیشرانه e-Power: نوآوری در قلب قشقایی

مجموعه پیشرانه به‌روزشده e-Power نیسان، مشابه سیستم هیبریدی فیس‌لیفت میان‌عمری قشقایی در سال ۲۰۲۴ است. این سیستم که با طراحی تازه و فناوری داخلی جدید معرفی شد، نقش مهمی در قرار گرفتن قشقایی در میان سه خودروی پرفروش سال ۲۰۲۴ ایفا کرد.

موتور توربوشارژ جدید و بهره‌وری بی‌سابقه

نیسان اعلام کرده است که موتور توربوشارژ کاملاً جدید است. این موتور ۱.۵ لیتری سه سیلندر، به سیستم احتراق پیشرفته STARC نیسان مجهز شده که بهره‌وری حرارتی را تا ۴۲ درصد افزایش می‌دهد. این نوآوری، گامی بزرگ در جهت کاهش مصرف سوخت و آلایندگی است.

• کاهش دور موتور: توربوشارژر بزرگتر به کاهش دور موتور در سرعت‌های پایین کمک می‌کند.
• افزایش فاصله سرویس: فاصله سرویس روغن‌کاری از ۹۰۰۰ مایل به ۱۲۰۰۰ مایل افزایش یافته است.

بهبودهای چشمگیر در مصرف سوخت و آلایندگی

نتیجه این بهینه‌سازی‌ها، بهبود قابل توجهی در مصرف سوخت و کاهش انتشار دی‌اکسیدکربن است:

افزایش قدرت و کاهش زمان شتاب‌گیری

موتور الکتریکی نیز شاهد ارتقاء قابل توجهی بوده است. پیش از این، قدرت ۱۸۱ اسب بخار تولید می‌کرد، اما اکنون دارای قدرت ۲۰۲ اسب بخار است. این افزایش قدرت، زمان شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را به ۷.۹ ثانیه کاهش می‌دهد.

سیستم جدید e-Power با کاهش صدای ۵.۶ دسی‌بل در مقایسه با نسخه قدیمی، بهینه‌تر شده است. هنوز مشخص نیست که این به‌روزرسانی برای نیسان ایکس تریل با سیستم تمام چرخ محرک نیز ارائه می‌شود یا خیر.

تفاوت سیستم e-Power نیسان

نیسان قشقایی e-Power که برای اولین بار در سال ۲۰۲۲ معرفی شد، با دیگر شاسی‌بلندهای هیبریدی موجود در بازار تفاوت اساسی دارد. در این سیستم، موتور بنزینی تنها برای تولید انرژی باتری لیتیوم یونی استفاده می‌شود که نیروی موتور الکتریکی را به عنوان پیشرانه اصلی تأمین می‌کند. هدف این طراحی، ارائه تجربه رانندگی مشابه خودروهای برقی، بدون نیاز به شارژ مستقیم خودرو است.

تولید در کارخانه ساندرلند

نیسان قشقایی جدید، به همراه نسل سوم نیسان لیف که قرار است تا پیش از پایان سال جاری وارد خط تولید شود، در کارخانه این برند ژاپنی در ساندرلند تولید می‌شود. همچنین، نیسان جوک بعدی که در سال ۲۰۲۶ عرضه خواهد شد، در همین کارخانه ساخته خواهد شد که نشان‌دهنده اهمیت این مرکز تولیدی برای نیسان است.