جزئیات ساماندهی سرویس مدارس تهران: از ثبت‌نام در سپند تا نظارت و نرخ‌گذاری

سید جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران، با تأکید بر سیاست کلی دولت و شهرداری در ساماندهی سرویس‌های مدارس، جزئیات جدیدی از فرآیند ثبت‌نام، احراز صلاحیت رانندگان و نظارت بر این خدمات را تشریح کرد. این اقدامات با هدف افزایش ایمنی و کیفیت خدمات‌رسانی به دانش‌آموزان صورت می‌گیرد و والدین نقش کلیدی در این فرآیند ایفا می‌کنند.

سامانه سپند: محور ساماندهی و نظارت

تشکری هاشمی اظهار داشت که شهروندان می‌توانند از طریق سامانه سپند تقاضای خود را برای سرویس مدارس ثبت کنند. در این سامانه، صلاحیت رانندگان به دقت بررسی شده و اطلاعات مربوط به مبدأ و مقصد دانش‌آموزان نیز مشخص می‌شود. وی افزود:

«شرکت‌هایی در حوزه سرویس مدارس تعیین شده‌اند و صلاحیت تک‌تک رانندگان و شرکت‌ها احراز می‌شود. رانندگان موظف‌اند آموزش‌های لازم درباره نحوه برخورد با دانش‌آموزان و رانندگی ایمن را بگذرانند. خودروهای آنان نیز باید استاندارد باشد. این آموزش‌ها توسط سازمان تاکسیرانی ارائه و هر سال تکرار خواهد شد.»

وی تأکید کرد که تمامی رانندگان، چه آنهایی که به صورت فردی ثبت‌نام می‌کنند و چه آنهایی که در قالب شرکت فعالیت دارند، باید در سامانه سپند ثبت شوند. والدین نیز نباید صرفاً به گفته فردی که خود را راننده سرویس معرفی می‌کند اعتماد کنند، زیرا دانش‌آموزان به طور متوسط روزانه دو ساعت در مسیر رفت‌وآمد هستند و اهمیت راننده سرویس به اندازه معلم و مدرسه است.

ضوابط و مسئولیت‌ها

• بررسی صلاحیت: در سامانه سپند، اطلاعاتی همچون عدم سوءپیشینه، عدم اعتیاد و ایمنی خودرو بارگذاری و تأیید می‌شود.
• پلاک خودرو: الزام به داشتن پلاک تاکسی وجود ندارد و خودروهای پلاک شخصی نیز می‌توانند به عنوان سرویس مدرسه فعالیت کنند.
• مسئولیت والدین: اگر خانواده‌ای از راننده‌ای که در سامانه سپند ثبت‌نام نکرده استفاده کند، مسئولیت تمام تبعات قانونی و ایمنی بر عهده خودشان خواهد بود.
• نظارت: شرکت‌های سرویس مدارس موظف‌اند زمان تحویل دانش‌آموزان را تنظیم و شکایات را پیگیری کنند. سامانه نظارت تاکسیرانی نیز در چارچوب سامانه سپند فعال است.

خدمات ویژه برای دانش‌آموزان استثنایی

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران به سرویس مدارس دانش‌آموزان استثنایی نیز اشاره کرد و گفت: «در حال حاضر حدود ۵۵۰۰ دانش‌آموز استثنایی در تهران به طور رایگان و با خودروهای اختصاصی شهرداری جابه‌جا می‌شوند. کیفیت خدمت‌رسانی به این دانش‌آموزان به هیچ عنوان کمتر از سرویس مدارس عادی نیست.» این مسئولیت به شرکت «خودروسرویس شهر» وابسته به شهرداری واگذار شده است.

محدودیت ظرفیت و نظارت بر رانندگان

تشکری هاشمی خاطرنشان کرد که برای سرویس مدارس عادی، هیچ خودرویی مجاز به جابه‌جایی بیش از چهار دانش‌آموز نیست و تمامی خودروهای تحت پوشش سامانه سپند و سازمان تاکسیرانی تحت نظارت قرار دارند. رانندگان موظف‌اند برای دانش‌آموزان ابتدایی درب خودرو را باز و بسته کرده و مراقبت‌های لازم را انجام دهند. در صورت تخلف، والدین می‌توانند موضوع را به شرکت ارائه‌دهنده سرویس یا سازمان تاکسیرانی اطلاع دهند.

رانندگان زن و مرد

وی افزود که رانندگان زن در سرویس مدارس دخترانه فعالیت می‌کنند؛ با این حال، در صورتی که تعداد آنان کافی نباشد، رانندگان مرد نیز با رعایت تمامی آموزش‌ها و ضوابط لازم می‌توانند در این حوزه فعالیت داشته باشند.

نرخ‌گذاری سرویس مدارس

در پایان، تشکری هاشمی به موضوع نرخ‌گذاری سرویس مدارس اشاره کرد و گفت: «دولت رسماً اعلام کرده است میزان افزایش نرخ عوارض و خدمات نباید بیشتر از نرخ تورم اعلامی بانک مرکزی باشد. از سوی دیگر، خودروهای سرویس مدارس خصوصی هستند و چون یارانه‌ای دریافت نمی‌کنند، نرخ‌ها به صورت عادلانه و مطابق با میزان تورم تعیین شده است.»