مرسدس بنز GLC الکتریکی، فراری تستاروسا و پل‌استار ۵: جدیدترین‌های جهان خودرو

چهره جدید مرسدس بنز: GLC الکتریکی

مرسدس بنز در نمایشگاه خودروی مونیخ، مدل الکتریکی GLC را رونمایی کرد. این شاسی‌بلند قرار است از نیمه سال ۲۰۲۶ وارد بازار شود و به گفته مدیرعامل بنز، نقش کلیدی در بازپس‌گیری سهم از دست رفته شرکت در بازار چین خواهد داشت.

طراحی نوآورانه جلوپنجره

GLC الکتریکی اولین مدل بنز است که با جلوپنجره جدید این کارخانه عرضه می‌شود. گوردون واگنر، مدیر طراحی بنز، جلوپنجره محصولات این کارخانه را «یکی از شناخته‌شده‌ترین طرح‌ها در تاریخ خودروسازی» توصیف کرده و هدف از طراحی جدید را خلق «ترکیبی هماهنگ از گذشته و آینده» می‌داند. این جلوپنجره با الهام از مدل‌های کلاسیک بنز طراحی شده و آرم بزرگ بنز در وسط صفحه‌ای مشبک با ۹۴۲ مربع نورانی قرار گرفته است.

پلتفرم و عملکرد فنی

GLC الکتریکی بر روی پلتفرم جدیدی ساخته شده که مرسدس بنز به طور اختصاصی برای محصولات الکتریکی خود توسعه داده است. این پلتفرم جدید به طراحان امکان داده تا فاصله بین دو محور را هشت سانتی‌متر افزایش دهند که نتیجه آن فضای داخلی جادارتر نسبت به مدل بنزینی است. همچنین، یک فضای بار با حجم ۱۲۸ لیتر زیر کاپوت جلو تعبیه شده است.

• موتور: دو موتور الکتریکی با مجموع ۴۸۲ اسب بخار.
• شتاب صفر تا صد: ۴.۳ ثانیه.
• حداکثر سرعت: ۲۱۰ کیلومتر در ساعت.
• برد با هر بار شارژ: تا ۷۱۳ کیلومتر.
• شارژ سریع: باتری از ۱۰ تا ۸۰ درصد در ۲۲ دقیقه شارژ می‌شود.

فضای داخلی و امکانات رفاهی

اتاق GLC الکتریکی کاملاً جدید است. مهمترین تغییر، صفحه نمایشی است که سراسر داشبورد را پوشانده است. در مدل‌های ارزان‌تر، نمایشگر مقابل سرنشین تنها جنبه تزیینی دارد و عکس نمایش می‌دهد، اما در گران‌ترین مدل، کل نمایشگر ۴۰ اینچی (به جز بخش جلوی فرمان) لمسی است و راننده و سرنشین می‌توانند اطلاعات مختلف را با سلیقه خود روی آن مشاهده و بخش‌های مختلف ماشین را کنترل کنند.

• سیستم تعلیق بادی: برگرفته از مدل‌های لوکس‌تر بنز، برای رانندگی نرم‌تر و امکان تنظیم ارتفاع.
• فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب: برای سهولت در رانندگی و دور زدن در خیابان‌های باریک.

استراتژی بازار و قیمت‌گذاری

GLC پرفروش‌ترین مدل بنز است و عرضه مدل الکتریکی آن فرصت خوبی برای جذب خریداران بیشتر، به ویژه در چین، محسوب می‌شود. رقابت شدید با خودروسازان چینی که محصولات ارزان‌تری عرضه می‌کنند، باعث کاهش ۱۹ درصدی فروش بنز در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۵ نسبت به سال قبل شده است. بنز قصد دارد در سال ۲۰۲۶ یک مدل ویژه از GLC الکتریکی را تنها برای بازار چین تولید کند که صندلی عقب جادارتری دارد. اولا کلنیوس، مدیرعامل مرسدس بنز، اعلام کرده که قیمت GLC الکتریکی از مدل بنزینی گران‌تر خواهد بود، اما این افزایش قیمت زیاد نخواهد بود. رسانه‌ها پیش‌بینی می‌کنند قیمت پایه این خودرو در آلمان حدود ۷۰ هزار یورو باشد.

بازگشت تستاروسا: فراری ۸۴۹

فراری در مراسمی در شهر میلان از مدل جدیدی به نام «۸۴۹ تستاروسا» رونمایی کرد. این خودرو جانشین مدل هیبرید-الکتریکی SF90، پیشرفته‌ترین و قوی‌ترین مدل این خودروساز ایتالیایی، می‌شود.

تاریخچه نام تستاروسا

نام «تستاروسا» برای اولین بار در سال ۱۹۵۶ برای یک مدل مسابقه‌ای فراری استفاده شد که به دلیل رنگ قرمز درپوش‌های سوپاپ موتور (به معنی «سر قرمز» در ایتالیایی) این نام را گرفت. این نام بعدها در سال ۱۹۸۴ برای یکی از معروف‌ترین سوپراسپرت‌های فراری با طراحی خاص و موتور دوازده سیلندرش به کار رفت که به نمادی از دهه هشتاد میلادی تبدیل شد.

مشخصات فنی و عملکرد

مدل جدید تستاروسا دارای یک موتور هشت سیلندر توربو با حجم ۴ لیتر است که در وسط خودرو قرار گرفته و ۸۳۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند. سه موتور الکتریکی نیز مجموع قدرت آن را به ۱۰۵۰ اسب بخار افزایش می‌دهند.

• شتاب صفر تا صد: کمتر از ۲.۳ ثانیه.
• حداکثر سرعت: بیش از ۳۳۰ کیلومتر در ساعت.
• برد با باتری: ۲۵ کیلومتر.

طراحی و فناوری

طراحی تستاروسا با الگویی مشابه مدل‌های اخیر فراری انجام شده و بخش جلوی آن تا حدی شبیه مدل‌های «دوازده سیلندر» و «آمالفی» است. خطوط تیز و زاویه‌دار در بدنه نیز آن را به مدل‌های مسابقه‌ای دهه هفتاد میلادی شبیه کرده است. فراری تاکید دارد که با سیستم‌های نصب شده در تستاروسا، رانندگی روزمره با آن بسیار راحت است. این سیستم‌ها شامل ترمز جدید با کنترل الکترونیکی و سیستم دیجیتالی «فایو» (FIVE) برای تنظیم دقیق عملکرد خودرو هستند.

قیمت و عرضه

تستاروسا علاوه بر نسخه کوپه، یک مدل روباز نیز دارد. قیمت پایه مدل کوپه در ایتالیا ۴۶۰ هزار یورو (حدود ۵۴۰ هزار دلار) و مدل روباز ۵۰۰ هزار یورو (حدود ۵۸۵ هزار دلار) است. تحویل خودرو در اروپا از بهار سال آینده آغاز می‌شود و فروش در آمریکا چند ماه بعد از اروپا خواهد بود. فراری همچنین یک مدل اسپرت به نام «استو فیورانو» با وزن ۳۰ کیلوگرم کمتر و بال‌های بزرگ‌تر برای چسبندگی بیشتر به جاده تولید خواهد کرد.

رقیب سوئدی پورشه: پل‌استار ۵

پل‌استار، خودروساز سوئدی، در نمایشگاه خودروی مونیخ از لوکس‌ترین مدل خود به نام «پل‌استار ۵» رونمایی کرد. پل‌استار امیدوار است با این سدان الکتریکی، خودروسازان آلمانی مانند پورشه را به چالش بکشد و جایگاه خود را به عنوان یک خودروساز لوکس اسپرت در بازار تثبیت کند.

شاسی اختصاصی و فناوری پیشرفته

پل‌استار که زیرمجموعه گروه خودروسازی چینی جیلی است، تا کنون از شاسی‌های این شرکت برای تولید مدل‌هایش استفاده می‌کرد. اما برای مدل پل‌استار ۵، یک شاسی کاملاً اختصاصی طراحی کرده است. این شاسی از آلومینیوم بسیار مقاوم ساخته شده و قطعات آن به جای جوش یا پرچ، با چسب‌های صنعتی ویژه و در یک فرآیند حرارتی به هم متصل می‌شوند. این فناوری پیشرفته باعث کاهش چشمگیر وزن خودرو، بهبود شتاب‌گیری، کاهش مصرف انرژی و فرمان‌پذیری دقیق‌تر شده است.

مشخصات فنی و قیمت

پل‌استار ۵ دو موتور الکتریکی دارد. قوی‌ترین مدل این خودرو ۸۸۴ اسب بخار نیرو تولید می‌کند:

چالش‌های بازار و استراتژی آینده

پل‌استار ۵ قرار است در کارخانه این شرکت در چین تولید شود، اما به دلیل عدم استقبال خریداران چینی و تعرفه ۱۰۰ درصدی برای عرضه در آمریکا، این سدان لوکس در این دو بازار عرضه نخواهد شد. چین در حال حاضر دهمین بازار بزرگ پل‌استار است و گزارش‌هایی مبنی بر احتمال خروج این شرکت از این بازار منتشر شده است.

برخلاف چین و آمریکا، فروش پل‌استار در اروپا رو به افزایش است؛ در هفت ماه اول سال ۲۰۲۵، فروش شرکت ۷۰ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافت. مایکل لوشلر، مدیرعامل پل‌استار، اعلام کرده که این شرکت برای خروج از بحران مالی، تمام تمرکز خود را بر بازار اروپا خواهد گذاشت، جایی که ۷۵ درصد از محصولات این شرکت به فروش می‌رسد. مدیران شرکت انتظار فروش بالایی برای پل‌استار ۵ ندارند، اما امیدوارند این مدل بتواند نام کارخانه را بر سر زبان‌ها بیاندازد و توجه خریداران را به مدل‌های دیگر پل‌استار جلب کند.