۹۷ درصد جریمه‌های اشتباهی پلیس راهور مربوط به خطای دوربین‌هاست

خطای دوربین‌ها و نقش اپراتورها در اصلاح آن

سرهنگ جمشیدی‌راد توضیح داد که دوربین‌های ثبت تخلف تا ۵ درصد احتمال خطا دارند که این اشتباهات عمدتاً ناشی از کیفیت پایین دوربین‌ها و خطای پلاک‌خوانی آنهاست. وی افزود: «معمولاً پس از ثبت تخلف توسط دوربین، پیامکی برای راننده ارسال می‌شود که این تخلف در حال بررسی است. سپس اپراتورهای ما اطلاعات خودرو و تصاویر دوربین‌ها را بررسی می‌کنند و در صورت مشاهده مغایرت، جریمه لغو می‌شود.»

وی تأکید کرد که ۹۵ درصد از جریمه‌هایی که ممکن است خطا داشته باشند، توسط اپراتورها رد شده و هیچ جریمه‌ای برای راننده ثبت نمی‌شود. این فرآیند دقیق، اطمینان می‌دهد که تنها تخلفات واقعی منجر به جریمه شوند.

دستکاری پلاک؛ جرمی که منجر به جریمه اشتباهی می‌شود

رئیس مرکز اجرائیات پلیس راهور فراجا به یکی دیگر از دلایل جریمه‌های اشتباهی اشاره کرد: «برخی از این جریمه‌های اشتباهی به دلیل تخلفات مربوط به پلاک، مانند دستکاری ارقام پلاک، رخ می‌دهد. در این موارد، راننده‌ای پس از دستکاری پلاک خود مرتکب تخلف می‌شود و جریمه توسط دوربین‌ها ثبت می‌گردد که متأسفانه باعث می‌شود راننده و پلاک دیگری به اشتباه جریمه شوند.»

سرهنگ جمشیدی‌راد با اشاره به اینکه تغییر ارکان پلاک جرم است، گفت: «این مسائل نیز توسط اپراتور بررسی می‌شود. به عنوان مثال، ممکن است خودروی متخلف بر اساس عکس دوربین، یک پراید باشد اما پلاک آن متعلق به خودروی سمند باشد که این مغایرت توسط اپراتور تشخیص داده می‌شود. در این صورت، پلاک واقعی خودروی متخلف شناسایی شده و پس از ثبت جریمه، راننده به دلیل جرمی که مرتکب شده به مراجع قضائی معرفی می‌شود.»

کاهش خطای ماموران با سامانه جدید

سرهنگ جمشیدی‌راد در خصوص اشتباهات احتمالی در جریمه‌های دوبرگی که توسط مأموران ثبت می‌شوند، اظهار داشت: «این اتفاق بسیار کمتر رخ می‌دهد، اما برای حل این مشکل نیز نسخه جدیدی از سامانه «دست افزار ثبت تخلف» به زودی رونمایی می‌شود.»

وی افزود: «سخت‌گیری‌های خاصی برای ثبت جریمه توسط مأموران در نظر گرفته شده تا میزان جریمه‌های اشتباهی در این بخش نیز به صفر برسد.»

در مجموع، بیش از ۹۷ درصد جریمه‌های اشتباهی مربوط به خطای دوربین‌هاست که در همان مرحله اول توسط اپراتورها رد شده و برای رانندگان جریمه‌ای در نظر گرفته نمی‌شود.