جاده خرم‌آباد – پلدختر: نماد وعده‌های بی‌سرانجام مسئولان

محور استراتژیک خرم‌آباد – پلدختر، شریان حیاتی کریدور ملی شمال به جنوب و ستون فقرات اقتصاد محلی لرستان، پس از تخریب کامل در سیلاب فروردین ۱۳۹۸، به نمادی از وعده‌های محقق‌نشده و تأخیرهای مکرر مسئولان تبدیل شده است. با گذشت سال‌ها از این فاجعه طبیعی، هزاران نفر از مردم منطقه همچنان با مشکلات جدی دست و پنجه نرم می‌کنند و چشم‌انتظار اقدام عملی به جای سخنان بی‌حاصل هستند.

وعده‌های مکرر و بی‌نتیجه مسئولان

این پروژه که قرار بود نماد بازسازی و توسعه لرستان باشد، اکنون به نمادی از خلف وعده‌ها تبدیل شده است. سه وعده رسمی از سوی مقامات ارشد، همگی بی‌نتیجه مانده‌اند:

• وعده استاندار لرستان: در تاریخ ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۴، سید سعید شاهرخی، استاندار وقت لرستان، اعلام کرد که قطعه اول این پروژه (خرم‌آباد تا معمولان) طی دو تا سه ماه آینده به بهره‌برداری خواهد رسید. اکنون بیش از چهار ماه از این وعده گذشته و هیچ بهره‌برداری رسمی صورت نگرفته است.
• سخنان نماینده پلدختر و معمولان: سید حمیدرضا کاظمی، نماینده مردم پلدختر و معمولان، پیش‌تر تأکید کرده بود که قطعه اول پروژه با تخصیص ۳۰۰ میلیارد تومان اعتبار از محل تهاتر نفت و ۳۳۰ میلیارد تومان مصوبه از محل ماده ۵۶ (که تنها ۸۰ میلیارد آن پرداخت شده)، تا تابستان به اتمام می‌رسد. با پایان تابستان، این وعده نیز عملی نشد.
• وعده معاون وزیر راه و شهرسازی: در تاریخ ۲ خرداد ۱۴۰۴، هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی، پس از بازدید از پروژه، اعلام کرد که قطعه نخست به طول ۱۷.۶ کیلومتر، با ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی، باید تا هفته دولت به پایان برسد. این وعده نیز مانند وعده‌های قبلی محقق نشد.

جزئیات فنی و اهمیت استراتژیک پروژه

قطعه نخست این محور به طول ۱۷.۶ کیلومتر، شامل سه تونل به طول مجموع ۲۹۱۶ متر، ۴۳ آبرو، ۱۲ دیوار حائل و یک پل خاص با دهانه ۷۵ متر است. تاکنون ۱.۶ میلیون مترمکعب خاکبرداری، ۳۸۱ هزار مترمکعب خاکریزی، ۱۴۰ هزار مترمکعب بتن‌ریزی و بیش از ۵۶ هزار تن آسفالت‌ریزی در این قطعه انجام شده است.

محور ۹۵ کیلومتری خرم‌آباد – پلدختر که از سه‌راهی خرم‌آباد آغاز شده و از ویسیان، معمولان و روستاهای پرجمعیت عبور می‌کند، علاوه بر نقش شریانی در شبکه راه‌های کشور، برای توسعه اقتصادی، اجتماعی و گردشگری جنوب لرستان حیاتی است. هر روز تأخیر در بازسازی این جاده، هزینه‌های سنگینی بر دوش مردم و اقتصاد منطقه می‌گذارد.

انتظار مردم برای اقدام عملی

مردم لرستان اکنون به جای شنیدن وعده‌های تازه، انتظار دارند شاهد اقدام عملی و افتتاح واقعی این محور باشند. جاده‌ای که قرار بود نماد امید و پیشرفت باشد، امروز به نمادی از خلف وعده‌ها و تأخیرهای مکرر تبدیل شده است و بی‌اعتمادی عمومی را تشدید می‌کند.