نیسان: بازسازی ساختار طراحی و کاهش ظرفیت تولید جهانی تا سال ۲۰۲۷

شرکت خودروسازی نیسان ژاپن، در راستای برنامه گسترده بازیابی مالی خود با عنوان «Re:Nissan»، از تغییرات ساختاری عمده‌ای در عملیات طراحی و تولید خود خبر داده است. این تحولات که تا پایان سال مالی ۲۰۲۵ به اوج خود می‌رسد، با هدف ساده‌سازی فرآیندها، افزایش کارایی و بازگرداندن سودآوری شرکت طراحی شده‌اند.

بازآرایی مراکز طراحی جهانی

نیسان قصد دارد سازمان طراحی خود را در پنج مرکز کلیدی ادغام کند. این مراکز شامل:

• لس‌آنجلس: استودیوی شماره ۶ به مرکز اصلی طراحی نیسان در آمریکا تبدیل خواهد شد.
• لندن
• شانگهای
• توکیو
• آتسوگی ژاپن

این اقدام به منظور تمرکز بیشتر بر نوآوری و هماهنگی در فرآیندهای طراحی جهانی صورت می‌گیرد.

کاهش چشمگیر ظرفیت تولید

بخشی از برنامه تحول نیسان شامل کاهش قابل توجه ظرفیت تولید جهانی و تعداد کارخانه‌ها است. این تغییرات تا سال مالی ۲۰۲۷ اعمال خواهند شد:

• کاهش ظرفیت تولید: از ۳.۵ میلیون دستگاه خودرو به ۲.۵ میلیون دستگاه خودرو.
• کاهش تعداد کارخانه‌ها: از ۱۷ کارخانه به ۱۰ کارخانه.

این تصمیمات نشان‌دهنده رویکردی استراتژیک برای بهینه‌سازی منابع و افزایش بهره‌وری در مواجهه با چالش‌های بازار جهانی است.

چالش‌های تولید خودروی برقی لیف

در کنار این تغییرات ساختاری، نیسان با چالش‌هایی در تولید مدل جدید خودروی برقی لیف مواجه شده است. به دلیل کمبود باتری، برنامه تولید این مدل برای ماه‌های سپتامبر و نوامبر کاهش یافته است. روزنامه اقتصادی نیکی ژاپن گزارش داده که تولید کمتر از حد انتظار باتری در یکی از شرکت‌های وابسته به نیسان، عامل اصلی این بازنگری در برنامه تولید بوده است.

نیسان که از زمان ورود اولین مدل لیف در سال ۲۰۱۰، از پیشگامان خودروهای برقی بازار انبوه به شرکتی عقب‌مانده تبدیل شده، برای احیای جایگاه خود روی نسخه جدید این مدل به شدت حساب می‌کند.

با وجود این مشکلات، نیسان همچنان قصد دارد مدل جدید لیف را تا پایان سال جاری میلادی عرضه کند. برنامه تولید در کارخانه توچیگی در شرق ژاپن، که نسخه جدید لیف را برای بازارهای آمریکا و ژاپن تولید می‌کند، تا چند هزار دستگاه در ماه کاهش یافته است.