برنامه‌های توسعه حمل و نقل و فناوری در تهران؛ از مترو تا اتوبوس‌های برقی

تبدیل کارخانه سیمان شهر ری به مرکز علم و فناوری

در بازدید اخیر از کارخانه سیمان در شهر ری، تصمیم گرفته شد تا بخشی از این کارخانه به مرکز علم و فناوری و محلی برای فعالیت شرکت‌های دانش‌بنیان تبدیل شود. این اقدام در راستای هدف هوشمندسازی شهر تهران در دوره ششم مدیریت شهری است که با وجود موانع فراوان، به طور جدی پیگیری می‌شود.

«همانطور که سازمان فناوری‌های نوین در شهرداری تهران شروع به کار کرد، دنبال آن هستیم که هر چه سریع‌تر مراحل تبدیل بخشی از کارخانه سیمان به کارخانه علم و فناوری انجام شود.»

توسعه خط ۶ مترو و چالش‌های افتتاح ایستگاه‌ها

صادقی همچنین به توسعه جنوبی خط ۶ مترو اشاره کرد و از عدم افتتاح ایستگاه‌های میدان شهر ری و حرم حضرت عبدالعظیم در سال ۱۴۰۳ ابراز نگرانی کرد، با وجود اینکه عملیات حفر تونل در این بخش‌ها به پایان رسیده است.

• اولویت مدیریت شهری: توسعه جنوبی خط ۶ مترو از اولویت‌های شورای اسلامی شهر تهران است.
• تخصیص بودجه: برای این منظور، ۲.۵ همت بودجه در سال ۱۴۰۴ تخصیص داده شده است.
• هدف: خدمت‌رسانی و توسعه حمل و نقل عمومی به مناطق جنوبی تهران از اهداف مهم این طرح است.

رئیس کمیته شفافیت و هوشمندسازی شورای اسلامی شهر تهران ابراز امیدواری کرد که با توجه به بودجه تخصیص‌یافته، شهرداری این پروژه را در اولویت قرار دهد و شاهد افتتاح و بهره‌برداری از ایستگاه مترو میدان شهر ری تا پایان سال جاری باشیم.

ورود اتوبوس‌های برقی و تاثیر آن بر محیط زیست

عضو شورای شهر تهران، ورود اتوبوس‌های برقی به ناوگان اتوبوسرانی را یک اتفاق مبارک دانست و بر لزوم به‌کارگیری این اتوبوس‌ها در تمامی خطوط و مناطق تهران تاکید کرد. وی پیشنهاد داد که یک خط اتوبوسرانی در شهر ری به اتوبوس‌های برقی اختصاص یابد.

مزایای توسعه حمل و نقل پاک:

• کاهش آلودگی هوا: توسعه مترو و برقی‌سازی ناوگان اتوبوسرانی تاثیر مستقیمی بر کاهش آلودگی هوا خواهد داشت.
• کاهش ترافیک: این اقدامات به بهبود وضعیت ترافیک در شهر نیز کمک شایانی می‌کند.
• برکات فراوان: تسری این امر در تمامی مناطق تهران، برکات فراوانی برای شهروندان به همراه خواهد داشت.