افزایش تصادفات دوچرخه و اسکوتر در تهران؛ هشدار پلیس راهور درباره ایمنی

با گسترش روزافزون استفاده از دوچرخه و اسکوتر به عنوان راهکارهای حمل‌ونقل سبک در کلان‌شهر تهران، نگرانی‌ها از افزایش تصادفات و تخلفات مرتبط با این وسایل نیز رو به فزونی است. سرهنگ فیروز کشیر، معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ، در برنامه «شهر امن» به بررسی این موضوع پرداخت و بر لزوم رعایت قوانین و مقررات برای حفظ ایمنی شهروندان تأکید کرد.

آیا دوچرخه و اسکوتر نیاز به گواهینامه دارند؟

یکی از پرسش‌های کلیدی مطرح شده توسط سرهنگ کشیر، نیاز یا عدم نیاز به گواهینامه برای استفاده از دوچرخه و اسکوتر بود. وی با استناد به ماده ۲۶ آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی توضیح داد:

«هر فردی که قصد رانندگی با وسیله نقلیه موتوری زمینی را دارد، باید دارای گواهینامه متناسب با آن وسیله باشد. اما دوچرخه مشمول این ماده نمی‌شود و نیازی به گواهینامه ندارد.»

با این حال، سرهنگ کشیر تأکید کرد که عدم نیاز به گواهینامه به معنای بی‌قانونی نیست. دوچرخه‌سواران ملزم به رعایت موارد زیر هستند:

• تردد در مسیرهای ویژه و مخصوص دوچرخه.
• استفاده از تجهیزات ایمنی مانند کلاه ایمنی.

زنگ خطر افزایش تصادفات

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ با ابراز نگرانی از گسترش بی‌ضابطه استفاده از دوچرخه و اسکوتر، هشدار داد که این روند منجر به افزایش تصادفات و تخلفات شده است. آمارها نشان‌دهنده وضعیت نگران‌کننده‌ای هستند:

• سال گذشته: ۲ نفر فوتی دوچرخه‌سوار.
• ۶ ماهه نخست سال جاری: ۳ نفر فوتی دوچرخه‌سوار (افزایش ۵۰ درصدی).

سرهنگ کشیر از شهروندان خواست تا پیش از استفاده از هر وسیله نقلیه، فرهنگ صحیح رانندگی با آن را مطابق قوانین و مقررات بیاموزند تا به ایجاد شهری امن کمک کنند.

مقررات کلیدی برای دوچرخه‌سواران و عابرین پیاده

سرهنگ کشیر به مواد قانونی مهمی اشاره کرد که رعایت آن‌ها برای دوچرخه‌سواران و عابرین پیاده ضروری است:

ماده ۱۶۷ آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی:

«عبور موتورسیکلت، موتور گازی و دوچرخه از پیاده‌رو، بازار و نقاط شلوغ ممنوع است. دوچرخه‌سواران باید از مسیرهای ویژه تعیین‌شده استفاده کنند.»

ماده ۲۰۵ آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی:

«هیچ‌کس حق ندارد هنگام استفاده از دوچرخه، اسکیت، اسکوتر یا وسایل مشابه، به وسایل نقلیه در حال حرکت تکیه کند یا از آن‌ها برای حرکت خود استفاده نماید. آویزان شدن به خودروها نیز ممنوع است.»

وی همچنین بر اهمیت رعایت مقررات توسط عابرین پیاده تأکید کرد و گفت: «برای عبور از عرض خیابان‌ها، تنها از مسیرهای مجاز مانند پل‌های هوایی، زیرگذرها و خطوط عابر پیاده استفاده کنید. این مسیرها امن‌ترین راه برای عبور هستند.»

ماده ۲۱۵ آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی:

«عابرین پیاده موظفند که ۱۱ بند قانونی را رعایت کنند تا در صورت وقوع تصادف، مقصر شناخته نشوند.»

آمار نگران‌کننده تصادفات عابرین پیاده

در پایان، سرهنگ کشیر به آمار تصادفات عابرین پیاده در ۶ ماهه نخست سال جاری اشاره کرد که نشان‌دهنده وضعیت بحرانی در این بخش است:

• تعداد مجروحین عابر پیاده: ۲۷۸۳ نفر.
• تعداد فوتی‌های عابر پیاده: ۱۴۱ نفر.

وی ابراز امیدواری کرد که با رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی توسط تمامی شهروندان، شاهد کاهش این آمار و ارقام دلخراش باشیم.