استراتژی توتال انرژیز در قبال ممنوعیت واردات ال‌ان‌جی روسیه توسط اتحادیه اروپا

شرکت فرانسوی توتال انرژیز، یکی از بازیگران اصلی در پروژه صادرات گاز مایع (ال‌ان‌جی) یامال روسیه، در واکنش به طرح جدید اتحادیه اروپا برای تسریع ممنوعیت واردات ال‌ان‌جی روسیه، استراتژی‌های خود برای تغییر مسیر محموله‌ها را تشریح کرد.

فعالیت توتال انرژیز در پروژه یامال روسیه

توتال انرژیز با وجود تنش‌های ژئوپلیتیکی، همچنان در روسیه فعالیت می‌کند و ۲۰ درصد از سهام پروژه صادرات «یامال ال‌ان‌جی» را در اختیار دارد. این پروژه تحت مدیریت شرکت نواتک روسیه قرار دارد و نکته مهم این است که تحت هیچ تحریم مستقیم غربی نیست. شرکت فرانسوی مذکور همچنین دارای قرارداد بلندمدت برای بارگیری محموله‌های گاز مایع از این پروژه است.

برنامه توزیع محموله‌ها و مقاصد احتمالی

پاتریک پویانه، مدیرعامل توتال انرژیز، در روز سرمایه‌گذاران این شرکت در نیویورک، جزئیات توزیع محموله‌های ال‌ان‌جی را اعلام کرد:

• حق دریافت قراردادی توتال انرژیز از یامال: ۵ میلیون تن ال‌ان‌جی.
• مقصد فعلی اروپا: ۲ میلیون تن.
• مقصد فعلی آسیا: ۲ میلیون تن.
• مقصد نامشخص: ۱ میلیون تن.

پویانه اظهار داشت که این شرکت می‌تواند محموله‌های ال‌ان‌جی را به مقاصدی غیر از اروپا، از جمله ترکیه یا هند ارسال کند. وی تاکید کرد که ترکیه از نظر جغرافیایی به اروپا نزدیک است اما عضو اتحادیه اروپا نیست.

طرح اتحادیه اروپا برای ممنوعیت واردات ال‌ان‌جی روسیه

اتحادیه اروپا، تحت فشار ایالات متحده برای کاهش درآمدهای انرژی روسیه، گام‌هایی را برای ممنوعیت واردات ال‌ان‌جی روسیه برداشته است. کمیسیون اروپا اخیراً نوزدهمین بسته تحریمی خود علیه روسیه را به دلیل جنگ اوکراین پیشنهاد داده است.

تسریع در جدول زمانی ممنوعیت

این بسته پیشنهادی که نیازمند تصویب تمامی کشورهای عضو است، جدول زمانی حذف تدریجی واردات ال‌ان‌جی روسیه به اتحادیه اروپا را یک سال جلو انداخته است. بر این اساس، ممنوعیت واردات از پایان سال ۲۰۲۷ به اول ژانویه ۲۰۲۷ تغییر خواهد یافت.

سناریوهای پیش روی توتال انرژیز

پویانه در جمع سرمایه‌گذاران، تفاوت بین تحریم و ممنوعیت واردات را تشریح کرد و گفت که شرکت منتظر تصمیم نهایی رهبران سیاسی است. وی خاطرنشان کرد که آخرین پیش‌نویس مشاهده شده، بیشتر یک ممنوعیت بوده تا تحریم.

اگر «یامال ال‌ان‌جی» به طور کامل تحریم شود، «توتال انرژیز» باید اعلام وضعیت اضطراری کرده و تحویل محموله‌ها از این پروژه را متوقف کند. اما اگر صرفاً ممنوعیت واردات اتحادیه اروپا اعمال شود، محموله‌ها می‌توانند به سادگی تغییر مسیر داده و به بازارهای دیگر ارسال شوند.