راه‌آهن شیراز-بوشهر؛ کریدور حیاتی با چالش تأمین مالی ۱۰۰۰ میلیارد تومانی

اهمیت استراتژیک و چالش‌های مالی راه‌آهن شیراز-بوشهر

وزیر راه و شهرسازی در جریان بازدید از پروژه راه‌آهن شیراز-بوشهر، این مسیر ریلی را به دلیل اتصال به دریا، یک کریدور حیاتی و استراتژیک برای کشور توصیف کرد و بر لزوم تسریع در تکمیل آن تأکید ورزید.

فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، مسیر ریلی شیراز-بوشهر را از مهم‌ترین پروژه‌های استراتژیک کشور دانست و اظهار داشت که اتصال این مسیر به دریا، آن را به یک کریدور حیاتی تبدیل کرده که تکمیل آن باید با جدیت دنبال شود.

تخصیص بودجه و نیاز به سرمایه‌گذاری

وی افزود: اصلی‌ترین چالش پیش روی پروژه، تأمین منابع مالی است. در همین راستا، هزار میلیارد تومان برای پیشبرد این طرح اختصاص یافته است، اما انتظار می‌رود سایر منابع مالی نیز هرچه سریع‌تر تأمین و به پروژه تزریق شود.

نقش بخش خصوصی و کنسرسیوم مالی

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نقش‌آفرینی بخش خصوصی در این طرح اظهار کرد: هم‌اکنون بیش از ۱۰ پیمانکار در مسیر ۴۰۰ کیلومتری این پروژه در حال فعالیت هستند.

لازم است صنایع بزرگ از جمله صنعت نفت، پتروشیمی و دیگر بخش‌های خصوصی مشارکت بیشتری در تامین مالی داشته باشند.

الگوبرداری از پروژه‌های موفق

صادق با اشاره به تجربه موفق اجرای راه‌آهن چابهار- زاهدان گفت: پروژه راه‌آهن شیراز-بوشهر نیز با همان استاندارد و کیفیت در حال اجراست و باید از تمام ظرفیت‌ها برای تسریع در بهره‌برداری استفاده کرد.

راهکارها برای تسریع در بهره‌برداری

وی با تأکید بر لزوم تشکیل کنسرسیومی برای تأمین مالی این پروژه یادآور شد: با همراهی و پیگیری مستمر استانداران بوشهر و فارس و همچنین نمایندگان مجلس، می‌توان این طرح را به سرانجام رساند.

وزیر راه و شهرسازی در پایان اظهار امیدواری کرد که با به‌کارگیری راهکارهای تسهیلگر و هم‌افزایی میان استان‌های بوشهر و فارس، پروژه راه‌آهن شیراز- بوشهر به‌زودی وارد فاز بهره‌برداری شود.