ایران‌خودرو: هدف‌گذاری ۲۰۰ هزار دستگاه هیبریدی در دو سال آینده با تمرکز بر تولید داخلی موتور و باتری

برنامه جهشی در تولید خودروهای هیبریدی

عادل پیرمحمدی، مدیرعامل ایران‌خودرو، در حاشیه چهارمین کارگاه پوشش‌های خودرویی دانشگاه امیرکبیر، از برنامه‌های جاه‌طلبانه این گروه برای ورود جدی به بازار خودروهای هیبریدی خبر داد. وی تأکید کرد که این شرکت پتانسیل افزایش تولید این محصولات را در افق دو سال آینده به بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه رسانده است.

اهداف تولید روزانه و محصول پیشرو

پیرمحمدی اظهار داشت که هدف‌گذاری تولید روزانه خودرو به ۲ هزار دستگاه رسیده است. نقطه عطف این برنامه، عرضه نخستین خودروی هیبریدی با مصرف سوخت کمتر از ۵ لیتر در سال آینده خواهد بود. وی ابراز امیدواری کرد که تارای هیبریدی و سایر مدل‌ها در نیمه اول سال آینده وارد خط تولید شوند، هرچند این امر منوط به میزان تقاضای بازار و حمایت‌های دولتی است.

"در صورت حمایت مسئولان و مبادی ذی‌ربط، این قول را می‌دهیم طی دو سال آینده تولید خودروهای هیبریدی ما به بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه برسد."

بومی‌سازی موتور، گیربکس و استقلال در تأمین باتری

یکی از مهم‌ترین محورهای استراتژیک ایران‌خودرو، بومی‌سازی قطعات حیاتی خودروهای هیبریدی است. پیرمحمدی اعلام کرد که تولید موتور و گیربکس این خودروها در داخل کشور در حال نهایی‌سازی است، هرچند در این بخش با چالش‌هایی مواجه هستند.

نقش حیاتی باتری‌های لیتیومی

مدیرعامل ایران‌خودرو بر اهمیت استراتژیک باتری‌ها، به‌ویژه باتری‌های لیتیومی، در کاهش شدید مصرف سوخت کشور تأکید کرد. وی سرمایه‌گذاری در این حوزه را ضروری دانست و خواستار حمایت وزارت صمت و نهادهای حاکمیتی برای تولید داخلی بسته‌های باتری شد. او افزود که دستیابی به استقلال در تأمین باتری، حتی از طریق کشف و بهره‌برداری از معادن مرتبط، می‌تواند تولید هیبریدی را به سطحی برساند که ایران را از واردکننده بنزین به صادرکننده تبدیل کند.

چالش‌ها و راهکارها در تأمین قطعات

• تولید موتور و گیربکس: در حال نهایی‌سازی است، اما هنوز چالش‌هایی وجود دارد.
• توسعه بسته‌های باتری: علاقه کامل برای همکاری با دانشگاه‌ها در زمینه باتری‌های لیتیومی وجود دارد.
• هدف نهایی: تولید سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه هیبریدی برای رسیدن به کاهش مصرف سوخت زیر ۵ لیتر.

هم‌افزایی صنعت و دانشگاه برای توسعه فناوری

ایران‌خودرو خود را به عنوان پیشران صنعت و توسعه صنعتی معرفی کرد و بر تعامل سازنده با مراکز علمی تأکید نمود. استراتژی این شرکت، تبدیل مشکلات فعلی صنعت خودرو به طرح‌های دانشگاهی است که گروه صنعتی بهره‌بردار نهایی آن‌ها خواهد بود.

جذب نخبگان و مدل همکاری

این شرکت آمادگی کامل خود را برای جذب نخبگان دانشگاهی اعلام کرد و طرح‌های توسعه محصول را به این افراد واگذار می‌کند تا به سرانجام برسند. مدل همکاری به این صورت تعریف شده است که صنعت مسئله را عنوان کند و دانشگاه راه حل ارائه دهد، با این هدف که دانشجویان در طرح‌ها مشارکت کرده و سپس جذب صنعت شوند تا پروژه‌ها در داخل ایران‌خودرو ادامه یابد. همکاری‌های پیشین با دانشگاه امیرکبیر در زمینه پوشش‌های رنگ و پلیمر نیز مورد اشاره قرار گرفت.