فیس‌لیفت داچیا ۲۰۲۶: ساندرو با فناوری هیبریدی، نمایشگر ۱۰ اینچی و ایمنی ارتقاء یافته رونمایی شد

تصمیم استراتژیک رنو برای تملک خودروساز رومانیایی داچیا در اواخر دهه ۱۹۹۰، اکنون به یکی از موفق‌ترین تحولات صنعت خودرو تبدیل شده است. داچیا که زمانی زیر سایه تمسخر قرار داشت، طی دو دهه گذشته شکوفایی چشمگیری را تجربه کرده است. مدل ساندرو در سال ۲۰۲۴ به پرفروش‌ترین خودروی اروپا دست یافت و از سال ۲۰۱۷ همواره محبوب‌ترین انتخاب مشتریان بوده است؛ به‌طوری که تنها در سال گذشته، نزدیک به ۳۱۰ هزار دستگاه از این خودروی سوپرمینی به فروش رسید.

تجدید حیات ظاهری: هماهنگی در طراحی چهار مدل اصلی

با وجود رقابت محدود در بخش خودروهای اقتصادی، داچیا قصد ندارد اجازه دهد مدل‌های موفقش کهنه شوند. برای سال ۲۰۲۶، ساندرو و نسخه کراس‌اوور آن، یعنی استپ‌وی، یک به‌روزرسانی میان‌دوره‌ای (فیس‌لیفت) دریافت خواهند کرد. این تغییرات طراحی به طور همزمان به سدان لوگان و استیشن واگن جاگر نیز سرایت کرده است.

جزئیات تغییرات بیرونی

• چراغ‌های جلوی جدید: هر چهار مدل از چراغ‌های جلوی بازطراحی‌شده بهره می‌برند که در دو طرف جلوپنجره به‌روز شده قرار گرفته و حس یکپارچگی بصری ایجاد می‌کنند.
• امضای پیکسلی در عقب: در نمای عقب، داچیا از جلوه پیکسلی در چراغ‌ها استفاده کرده است؛ این طراحی در مدل جاگر به سمت بالا امتداد یافته و یادآور سبک ولوو است.
• جزئیات استپ‌وی: ساندرو استپ‌وی اکنون دارای یک نوار مشکی مات است که نام برند را در خود جای داده است.
• تکمیل ظاهر: تغییرات با معرفی رینگ‌های آلیاژی تازه و قالپاق‌های جدید برای نسخه‌های پایه مجهز به رینگ فولادی همراه است.
• تجهیزات استاندارد: آنتن کوسه‌ای اکنون به صورت استاندارد نصب شده و دو رنگ جدید نیز به پالت رنگی مدل‌ها اضافه شده است.

ارتقاء کابین: تمرکز بر فناوری و امکانات رفاهی

با وجود حفظ جایگاه داچیا به عنوان یکی از مقرون‌به‌صرفه‌ترین برندهای اروپا، این شرکت در زمینه امکانات رفاهی نیز پیشرفت‌های قابل توجهی داشته است. مدل‌های ۲۰۲۶ مجهز به امکانات مدرن‌تری خواهند بود:

سیستم نوآورانه YouClip

یکی از ویژگی‌های متمایز، سیستم اتصال YouClip است که در سراسر کابین تعبیه شده است. این نقاط اتصال، امکان نصب ایمن اقلام کوچک مانند نگهدارنده‌های تلفن یا آویز لباس را فراهم می‌کنند:

• لوگان: دارای یک نقطه روی داشبورد و یک نقطه پشت کنسول مرکزی.
• ساندرو: یک نقطه سوم در درب صندوق عقب اضافه شده است.
• جاگر: یک نقطه چهارم در یک طرف فضای بار تعبیه شده است.

تأکید بر ایمنی اروپایی

با توجه به اینکه اروپا بازار اصلی داچیا باقی مانده است، رعایت استانداردهای ایمنی اتحادیه اروپا ضروری است. ویژگی‌های ایمنی جدید شامل هشدار توجه راننده و ترمز اضطراری خودکار با قابلیت تشخیص خودروها، عابران پیاده، دوچرخه‌سواران و موتورسیکلت‌ها است.

قلب تپنده جدید: معرفی پیشرانه‌های هیبریدی و دوگانه‌سوز

مهم‌ترین ارتقاء فنی در زیر کاپوت مدل‌های ساندرو استپ‌وی و جاگر رخ داده است. داچیا برای اولین بار یک پیشرانه هیبریدی را معرفی می‌کند:

سیستم هیبریدی شامل یک موتور بنزینی ۱.۸ لیتری تنفس طبیعی است که با دو موتور الکتریکی و یک پک باتری ۱.۴ کیلووات ساعتی ترکیب شده است. این مجموعه با یک گیربکس اتوماتیک خاص (شامل چهار دنده برای موتور احتراقی و دو دنده برای حالت الکتریکی) همراه است.

این سیستم هیبریدی در مجموع ۱۵۵ اسب بخار قدرت و ۱۷۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. داچیا ادعا می‌کند که این خودروها همیشه در حالت الکتریکی روشن شده و امکان پیمایش تا ۸۰ درصد مسیرهای شهری بدون روشن شدن موتور بنزینی وجود دارد. مدل جاگر اکنون با این سیستم قابل سفارش است، در حالی که استپ‌وی به عنوان اولین ساندروی برقی‌شده، در سه‌ماهه چهارم سال آینده عرضه خواهد شد.

گزینه‌های مقرون‌به‌صرفه

برای پیکربندی‌های اقتصادی‌تر، گزینه‌های زیر در دسترس هستند:

• موتور دوگانه‌سوز (LPG): هر چهار مدل می‌توانند به موتور توربوشارژ سه سیلندر ۱.۲ لیتری مجهز شوند که با گاز LPG نیز کار می‌کند و ۱۲۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این موتور با گیربکس دستی شش سرعته یا اتوماتیک دوکلاچه شش سرعته عرضه می‌شود. با پر بودن باک‌های بنزین و LPG، ساندرو استپ‌وی و جاگر می‌توانند تا ۱,۴۸۰ کیلومتر مسافت را طی کنند.
• موتورهای بنزینی: مدل‌های ۲۰۲۶ با موتورهای توربوشارژ بنزینی ۱۰۰ یا ۱۱۰ اسب بخاری (با گیربکس دستی شش سرعته) نیز موجود خواهند بود.
• موتور پایه: موتور پایه همچنان یک سه سیلندر تنفس طبیعی با ۶۵ اسب بخار قدرت است که با گیربکس دستی پنج سرعته جفت می‌شود.

موفقیت مداوم داچیا تأکیدی است بر این نکته که تقاضا برای خودروهای کارآمد و بدون تجملات غیرضروری، حتی در عصر غالب شدن شاسی‌بلندها، همچنان در بازار وجود دارد.