انتقاد رئیس اتحادیه آسانسور: ۵۰۰۰ دستگاه مسکن مهر منسوخ و نیازمند تعویض هستند

خرید انحصاری و مشکلات فنی آسانسورهای مسکن مهر

رئیس اتحادیه آسانسور با اشاره به خرید ۵۰۰۰ دستگاه آسانسور برای پروژه‌های مسکن مهر تا پایان نیمه نخست سال گذشته، تأکید کرد که فرآیند نصب این دستگاه‌ها هنوز اجرایی نشده است. وی نحوه خرید این آسانسورها را مورد انتقاد قرار داد و اظهار داشت:

• در خرید آسانسورهای مسکن مهر هیچ مناقصه‌ای برگزار نشده و اطلاعات فنی کاملی در دسترس نبوده است.
• این آسانسورها انحصاراً از یک شرکت خاص خریداری شده‌اند.
• مشخصات فنی این دستگاه‌ها با مبحث ۱۵ مقررات ملی ساختمان مغایرت دارد.

ابریشمی در ادامه به جزئیات مغایرت‌های فنی اشاره کرد و گفت: این آسانسورها شش نفره هستند، در حالی که باید هشت نفره باشند و امکان استفاده از ویلچر در ساختمان را ندارند. همچنین، مشخصات فنی آن‌ها شامل موتور و گیربکس است که در سطح جهانی منسوخ شده و به همین دلیل، بهره‌وری و استانداردهای ایمنی در آن‌ها رعایت نخواهد شد.

لزوم تعویض آسانسورهای نصب‌شده و فناوری‌های جدید

وضعیت آسانسورهای نصب و راه‌اندازی شده در برخی پروژه‌ها به حدی نامطلوب است که نیاز به تعویض دارند. ابریشمی در این باره تصریح کرد:

آسانسورهای نصب و راه‌اندازی شده مسکن مهر پردیس به مرحله‌ای رسیده‌اند که باید تعویض شوند.

وی در مقابل، به توانمندی‌های داخلی در تولید آسانسورهای نوین اشاره کرد و افزود: در حال حاضر، آسانسورهایی تولید شده‌اند که بدون نیاز به شبکه برق و با قابلیت کارکرد با پنل‌های خورشیدی هستند.

مقابله با تخلفات و راه‌اندازی شناسنامه آسانسور

برای مقابله با تخلفات در این صنعت، اتحادیه آسانسور برنامه‌های جدیدی را در دستور کار قرار داده است. رئیس اتحادیه با اشاره به بیشترین نرخ تخلفات ثبت شده در استان‌های کشور، اعلام کرد:

• شناسنامه آسانسور راه‌اندازی خواهد شد.
• هدف از این اقدام، جلوگیری از جایگزینی قطعات ایرانی با پلاک وارداتی و فروش آن‌ها به مردم است.

علاوه بر این، اتحادیه در حال آموزش استانداردهای جدید به سازمان نظام مهندسی است و مبحث ۱۵ مقررات ملی ساختمان نیز در دستور کار قرار دارد.

کاهش حوادث و توان تولید داخلی

ابریشمی با یادآوری وضعیت حوادث در گذشته، اظهار امیدواری کرد که ضریب حوادث آسانسور به صفر برسد. وی گفت: «یک دهه قبل، هر روز یک حادثه در حوزه آسانسور داشتیم.»

در خصوص توانمندی‌های داخلی، وی اعلام کرد که در ساختمان‌های کوتاه مرتبه (تا هشت طبقه)، تا ۱۰۰ درصد امکان ساخت آسانسور داخلی وجود دارد، اما با افزایش ارتفاع ساختمان، درصد داخلی‌سازی کاهش می‌یابد.