رشد عملیاتی کشتیرانی ایران با وجود نوسانات جهانی؛ بومی‌سازی کامل دریانوردان

جایگاه منطقه‌ای و تحولات سرمایه

بر اساس اظهارات مدرس‌خیابانی، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران همچنان مقام نخست را در میان شرکت‌های حمل‌ونقل دریایی کشور و منطقه حفظ کرده است. این دستاورد در حالی حاصل شده که شرکت با چالش‌های بین‌المللی دست و پنجه نرم می‌کند.

یکی از مهم‌ترین تحولات مالی، افزایش ۴۱ درصدی سرمایه شرکت در مجمع فوق‌العاده سال جاری بود که سرمایه آن را به رقم ۱۱۶ هزار میلیارد ریال رساند. با این حال، مدیرعامل اشاره کرد که صنعت کشتیرانی جهانی شاهد کاهش ۴۵ تا ۵۵ درصدی نرخ کرایه حمل در سال جاری میلادی نسبت به سال ۲۰۲۴ بوده است.

«با وجود تحریم‌ها و محدودیت‌ها، وضعیت کشتیرانی مطلوب است؛ هرچند شاهد نوسانات شدید نرخ کرایه حمل در سطح جهانی بوده‌ایم.»

رشد عملیاتی در سال ۱۴۰۳

عملکرد عملیاتی شرکت در سال مالی ۱۴۰۳ نسبت به سال پیش از آن، نشان‌دهنده رشد در بخش‌های کلیدی حمل‌ونقل بوده است:

• حمل کانتینر: رشد ۰.۴ درصدی با جابه‌جایی بیش از ۸۶۰ هزار TEU کانتینر.
• حمل فله: ثبت رشد ۹.۳ درصدی با انتقال ۱۰ میلیون و ۲۳۳ هزار تن انواع کالا.
• دریای خزر: ناوگان کشتیرانی دریای خزر گروه، رشد ۱۱ درصدی را با حمل یک میلیون و ۴۱۳ هزار تُن کالا تجربه کرد.

بومی‌سازی کامل نیروی انسانی

یکی از افتخارات اعلام‌شده، موفقیت کامل در بومی‌سازی نیروی انسانی ناوگان بود. مدرس‌خیابانی تأکید کرد که این گروه کشتیرانی در حال حاضر نزدیک به چهار هزار نیروی دریانورد در اختیار دارد که همگی ایرانی هستند.

این دستاورد در مقایسه با گذشته چشمگیر است؛ به‌طوری که در سال ۱۳۹۸، بیش از ۶۸۰ نفر دریانورد خارجی در ناوگان فعال بودند. وی افزود که با تلاش‌های موسسه آموزشی کشتیرانی، اکنون حضور دریانورد خارجی تنها در موارد اضطرار و ضرورت در بنادر خارجی صورت می‌گیرد.

جزئیات ناوگان و تجهیزات

نائب رئیس هیئت مدیره کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، جزئیات دارایی‌های فعال ناوگان را به شرح زیر تشریح کرد:

این تجهیزات، شامل شناورها، کانتینرها و واگن‌های باری، زیرساخت اصلی ارائه خدمات به بازرگانان و تولیدکنندگان کشور را تشکیل می‌دهند.