آیکون خبر

خبر کامل

دوج دیمون ۱۷۰: سریع‌ترین خودروی عضلانی جهان با شتاب ۱.۶۶ ثانیه

دوج دیمون ۱۷۰: سریع‌ترین خودروی عضلانی جهان با شتاب ۱.۶۶ ثانیه

دوج چلنجر SRT دیمون ۱۷۰، آخرین مدل از سری «Last Call» دوج، با ثبت رکورد بی‌سابقه ۸.۹۱ ثانیه در مسافت ۴۰۰ متر، رسماً عنوان سریع‌ترین خودروی عضلانی جهان را از آن خود کرد. این خودروی آمریکایی با قدرت ۱۰۲۵ اسب بخار و شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت ۱.۶۶ ثانیه، معیارهای جدیدی را در پیست‌های درگ تعریف کرده است.

رکوردشکنی تاریخی: سریع‌ترین خودروی عضلانی جهان

دوج چلنجر SRT دیمون ۱۷۰ در پیست درگ

دوج چلنجر SRT دیمون ۱۷۰ در پیست لاس‌وگاس موتور اسپیدوی معرفی شد و به عنوان قدرتمندترین و سریع‌ترین خودروی عضلانی تاریخ شناخته می‌شود. این خودروی تولیدی کارخانه‌ای، اولین نمونه‌ای است که مسافت ۴۰۰ متر (یک‌چهارم مایل) را در کمتر از ۹ ثانیه طی می‌کند.

  • زمان ۴۰۰ متر: ۸.۹۱ ثانیه (طبق گواهی NHRA)
  • سرعت نهایی در ۴۰۰ متر: ۲۴۳.۲۸ کیلومتر بر ساعت (۱۵۱.۱۷ مایل بر ساعت)
  • شتاب ۰ تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت: تنها ۱.۶۶ ثانیه
  • نیروی گرانش: ۲.۰۰۴ جی (بالاترین مقدار برای یک خودروی تولیدی)

معرفی دیمون ۱۷۰، هفتمین و آخرین نسخه از سری «Last Call» است که پیش از توقف تولید مدل‌های محبوب چلنجر و شارژر در پایان سال ۲۰۲۳، با هدف تسلط بر رقابت‌های درگ طراحی شده است.

مشخصات فنی و نوآوری‌های پیشرفته

موتور دوج دیمون ۱۷۰

قلب تپنده دوج دیمون ۱۷۰، یک موتور ۸ سیلندر همی سوپرشارژ ۶.۲ لیتری است که با سوخت ترکیبی E85، عملکردی خیره‌کننده ارائه می‌دهد:

  • قدرت: ۱,۰۲۵ اسب بخار در ۶,۵۰۰ دور در دقیقه
  • گشتاور: ۱,۲۸۱ نیوتن‌متر (۹۴۵ پوند فوت) در ۴,۲۰۰ دور در دقیقه

این موتور با اصلاحات کلیدی همراه است، از جمله سوپرشارژر ۳ لیتری اصلاح‌شده، دریچه گاز ۱۰۵ میلی‌متری و پولی ۳.۰۲ اینچی که فشار بوست را ۴۰ درصد نسبت به مدل چلنجر هلکت ریدآی وایدبادی افزایش می‌دهد.

نمای جانبی دوج دیمون ۱۷۰

جدول مشخصات فنی دوج دیمون SRT ۱۷۰ (مدل ۲۰۲۳)

ویژگی مقدار
موتور ۶.۲ لیتر سوپرشارژ همی
قدرت ۱,۰۲۵ اسب بخار
گشتاور ۱,۲۸۱ نیوتن‌متر
شتاب ۰-۹۶ کیلومتر بر ساعت ۱.۶۶ ثانیه
مسافت ۴۰۰ متر ۸.۹۱ ثانیه

سایر نوآوری‌های فنی شامل موارد زیر است:

  • سیستم تعلیق: سیستم منحصر به فرد «Drag Mode» برای حداکثر کشش در شروع حرکت.
  • سیستم انتقال قدرت: محور محرک عقب ۳۰ درصد مستحکم‌تر و میل‌پلوس‌های قوی‌تر.
  • سیستم خنک‌کننده: قابلیت «SRT پاور چیلر» که از سیستم تهویه مطبوع برای خنک‌سازی اینترکولر سوپرشارژر استفاده می‌کند.
  • ترمزها: ترمزهای چهار پیستونه برمبو.

هشدار NHRA: دوج اعلام کرده است که رانندگی با دیمون ۱۷۰ در پیست درگ، بدون تجهیزات ایمنی مانند قفس ایمنی یا چتر نجات، ممکن است منجر به دریافت اخطار از انجمن ملی هات راد (NHRA) شود.

رقابت با ابرخودروها و ارزش بازار

تایرهای درگ دوج دیمون ۱۷۰

دیمون ۱۷۰ اولین خودروی تولیدی است که با تایرهای رادیال درگ میکی تامپسون ای‌تی استریت آر (۳۱۵/۵۰R17) عرضه می‌شود و همچنین نخستین خودروی کارخانه‌ای با تایرهای درگ رادیال با اندازه متفاوت و گلگیرهای پهن است.

اگرچه دیمون ۱۷۰ در مسافت ۴۰۰ متر با زمان ۸.۹۱ ثانیه از برخی ابرخودروهای الکتریکی مانند ریماک نوارا (۸.۲۵ ثانیه) و مک‌مرتری اسپیرلینگ (۷.۹۷ ثانیه) کندتر است، اما شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت ۱.۶۶ ثانیه‌ای آن، از ریماک نوارا (۱.۷۴ ثانیه) سریع‌تر است.

نمای عقب دوج دیمون ۱۷۰

تولید دوج دیمون ۱۷۰ به ۳,۳۰۰ دستگاه محدود شد (۳,۰۰۰ دستگاه برای آمریکا و ۳۰۰ دستگاه برای کانادا). این محدودیت تولید باعث افزایش چشمگیر ارزش آن در بازار شده است. با وجود قیمت اولیه ۹۶,۶۶۶ دلار در سال ۲۰۲۳، متوسط قیمت این خودرو در بازار دست‌دوم در سال ۲۰۲۵ به ۱۶۹,۵۹۱ دلار رسیده است.

شناسنامه خبر:

درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:

تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.

دسترسی رایگان به هوشنگ ↗