ورود لاماکو فلو به بازار با قیمت ۱.۸۹ میلیارد تومان؛ مشخصات فنی و شرایط فروش

شرکت آرین پارس موتور، که پیش از این با برند موفق لاماری و محصول ایما جایگاه خود را در بازار کراس‌اوورهای میان‌رده تثبیت کرده بود، اکنون با معرفی برند جدید و اقتصادی‌تر «لاماکو»، گام بلندی در جهت توسعه سهم خود از بازار برداشته است. اولین محصول این برند، لاماکو فلو، با اعلام شرایط فروش رسمی برای مهرماه ۱۴۰۴، ورود خود را به یکی از رقابتی‌ترین سگمنت‌های بازار خودروی ایران اعلام کرد. این اقدام نشان‌دهنده استراتژی دووجهی آرین پارس موتور برای تفکیک محصولات میان‌رده و اقتصادی است تا بتواند طیف وسیع‌تری از مشتریان را هدف قرار دهد.

شرایط فروش و قیمت‌گذاری رقابتی لاماکو فلو

قیمت‌گذاری لاماکو فلو در جایگاهی حساس صورت گرفته است. با قیمت قطعی ۱ میلیارد و ۸۹۰ میلیون تومان، این خودرو مستقیماً در برابر رقبای با سابقه‌ای مانند جک X5 کرمان موتور و دیگر کراس‌اوورهای چینی هم‌رده قرار می‌گیرد. این قیمت‌گذاری نشان می‌دهد که آرین پارس موتور به جای رقابت صرفاً بر سر قیمت پایین‌تر، بر روی مواردی چون تحویل فوری (۳۰ روز کاری) و ارائه تسهیلات خرید تمرکز کرده است.

جزئیات بخشنامه فروش مهرماه ۱۴۰۴

طبق بخشنامه رسمی منتشر شده، فروش لاماکو فلو از ساعت ۱۱ صبح روز دوشنبه مورخ ۱۴۰۴/۰۷/۲۱ آغاز شده و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت. این طرح شامل فروش نقدی و اقساطی با موعد تحویل ۳۰ روز کاری است. ارائه تسهیلات با بازپرداخت ۳۶ ماهه یکی از نکات کلیدی این طرح است که می‌تواند قدرت خرید بخشی از متقاضیان را افزایش دهد. لازم به ذکر است که سند خودرو تا پایان تسویه حساب کامل اقساط، در رهن شرکت باقی خواهد ماند.

رنگ‌های قابل عرضه شامل مشکی، سفید، آبی و قرمز است و جریمه تأخیر سالیانه ۳۰٪ تعیین شده است.

کالبدشکافی فنی لاماکو فلو؛ پیشرانه و پلتفرم

لاماکو فلو که در اصل نسخه‌ای بومی‌سازی شده از دانگ‌فنگ فنگون ۵۰۰ (Dongfeng Fengon 500) است، از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با کد SFG15TA بهره می‌برد. مشخصات فنی این موتور به شرح زیر است:

• حداکثر قدرت: ۱۴۳ اسب بخار در دور موتور ۵۶۰۰
• حداکثر گشتاور: ۲۴۰ نیوتن‌متر در بازه ۱۸۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه
• سیستم پاشش سوخت: چندنقطه‌ای (MPI)

استفاده از سیستم پاشش سوخت چندنقطه‌ای (MPI) در مقایسه با سیستم‌های تزریق مستقیم (GDI)، حساسیت کمتری به کیفیت بنزین موجود در کشور دارد و این یک مزیت بالقوه برای دوام بلندمدت موتور محسوب می‌شود. نیروی تولیدی موتور از طریق یک جعبه‌دنده اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود که بر ماهیت اقتصادی و خانوادگی خودرو تأکید دارد و رانندگی نرم و روانی را به ارمغان می‌آورد.

ابعاد و سیستم تعلیق

فلو بر روی پلتفرمی با فاصله محوری ۲۶۵۵ میلی‌متر ساخته شده و ابعاد کلی آن (طول، عرض، ارتفاع) به ترتیب ۴۳۸۵، ۱۸۵۰ و ۱۶۴۵ میلی‌متر است. وزن خالص خودرو ۱۴۷۰ کیلوگرم است.

سیستم تعلیق در محور جلو از نوع مک‌فرسون و در محور عقب از نوع تیر پیچشی نیمه‌مستقل است. این ترکیب رایج در این سگمنت، سواری نرم و راحتی را در اولویت قرار می‌دهد اما پایداری آن در سرعت‌های بالا به پویایی سیستم‌های تعلیق چنداتصالی (Multi-link) نیست.

طراحی، کابین و سطح تجهیزات

طراحی لاماکو فلو مدرن و عامه‌پسند است. در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ با طرح کهکشانی و چراغ‌های باریک، چهره‌ای امروزی به خودرو بخشیده است. در نمای عقب، چراغ‌های LED افقی متصل به یک نوار تزئینی، باعث عریض‌تر دیده شدن خودرو شده‌اند. رینگ‌های ۱۷ اینچی آلومینیومی نیز تناسب خوبی با ابعاد کلی خودرو دارند.

امکانات رفاهی و نقاط ضعف کابین

در داخل کابین، داشبورد با طراحی افقی، میزبان یک نمایشگر لمسی ۸.۸ اینچی است که از قابلیت میرور لینک پشتیبانی می‌کند. با این حال، عدم پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو یک نقطه ضعف مهم در این بخش محسوب می‌شود. فرمان دی‌کات با روکش چرمی و پشت آمپرهای آنالوگ با کامپیوتر سفری ۳.۵ اینچی، از دیگر ویژگی‌های کابین هستند.

امکانات رفاهی شاخص فلو عبارتند از:

• سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
• سقف پانورامای برقی
• کروز کنترل
• سنسور نور (اتولایت) و سنسور باران
• گرم‌کن آینه‌های جانبی
• ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد
• صندلی‌های چرمی با تنظیمات دستی

ایمنی؛ مجهز اما با کمبود کیسه هوا

لاماکو فلو به مجموعه‌ای کامل از سیستم‌های کمکی راننده و پایداری مجهز شده است:

• سیستم‌های ترمز ضد قفل (ABS) و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
• سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و کنترل کشش (TCS)
• سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HAC) و کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)
• سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)
• دوربین و سنسور دنده عقب و قلاب‌های ایزوفیکس

با این حال، یکی از مهم‌ترین نقاط ضعف بالقوه لاماکو فلو در بخش ایمنی، تعداد کیسه‌های هوای آن است. این خودرو تنها به دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو مجهز شده که در مقایسه با برخی رقبا در این بازه قیمتی که از کیسه‌های هوای جانبی و پرده‌ای نیز بهره می‌برند، یک کمبود جدی محسوب می‌شود.