یازدهمین پرواز موفقیت‌آمیز موشک «استارشیپ» اسپیس‌ایکس؛ آخرین پرتاب نسخه کنونی

یازدهمین پرواز موفقیت‌آمیز موشک «استارشیپ» اسپیس‌ایکس

موشک غول‌پیکر «استارشیپ» (Starship) شرکت «اسپیس‌ایکس» (SpaceX)، که به عنوان بزرگترین و قوی‌ترین موشک ساخته‌شده تا به امروز شناخته می‌شود، پس از یک موفقیت مشابه در اواخر ماه اوت، یازدهمین پرواز آزمایشی زیرمداری خود را با سربلندی به پایان رساند.

این ماموریت در ساعت ۱۹:۲۳ به وقت منطقه زمانی شرقی از پایگاه «استاربیس» (Starbase) اسپیس‌ایکس در جنوب تگزاس به فضا پرتاب شد. این پرواز، یازدهمین پرواز آزمایشی برای برنامه استارشیپ و همچنین آخرین پرتاب برای نسخه کنونی این وسیله نقلیه غول‌پیکر بود که به زودی با یک نسخه بزرگتر جایگزین خواهد شد.

«بگذارید استاربیس بشنود! چه روزی!»

«دن هوت»، سخنگوی اسپیس‌ایکس، در جریان پخش اینترنتی پرتاب، در حالی که کارکنان حاضر در محل از پایان موفقیت‌آمیز پرواز آزمایشی ابراز خوشحالی می‌کردند، این جمله را بیان کرد.

حضور ایلان ماسک و اهمیت تاریخی پرواز

«ایلان ماسک»، مدیرعامل اسپیس‌ایکس، شخصاً برای تماشای یازدهمین پرواز استارشیپ در محل حضور داشت، اما نه از مرکز کنترل پرتاب. ماسک طی حضور کوتاهی در پخش زنده پرتاب گفت:

«این واقعاً اولین باری است که موشک را از بیرون تماشا می‌کنم. این خیلی احساسی‌تر خواهد بود.»

نکته جالب توجه این است که این پرواز به طور تصادفی در سالگرد اولین موفقیت تاریخ‌ساز اسپیس‌ایکس در پنجمین پرواز آزمایشی استارشیپ انجام شد.

اهداف اصلی ماموریت یازدهم

اهداف اصلی یازدهمین پرواز استارشیپ مشابه اهداف دهمین پرواز بود و بر روی بازیابی موفقیت‌آمیز مراحل موشک تمرکز داشت. این اهداف عبارت بودند از:

• فرود موفقیت‌آمیز مرحله اول «سوپر هوی» (Super Heavy).
• فرود موفقیت‌آمیز فضاپیمای مرحله بالایی «شیپ» (Ship).
• روشن کردن مجدد موتورهای «رپتور» (Raptor) در فضا.
• استقرار نسخه‌های مصنوعی ماهواره‌های پهن‌باند «استارلینک» (Starlink).

تغییرات فنی و آزمایش‌های نسل بعدی

با وجود شباهت در اهداف کلی، چند تغییر جزئی و مهم در این پرواز اعمال شد. اسپیس‌ایکس از یک راهبرد جدید برای فرود آوردن سوپر هوی استفاده کرد و همچنین پیکربندی موتوری را آزمایش کرد که قرار است توسط نسخه نسل بعدی این تقویت‌کننده مورد استفاده قرار گیرد.

یازدهمین پرواز، دومین پرواز مجدد یک سوپر هوی را نیز رقم زد. این تقویت‌کننده قبلاً در هشتمین پرواز استارشیپ نیز استفاده شده بود و در آن روز با بازگشت به استاربیس و مهار شدن با بازوهای چاپستیک برج پرتاب، وظایف خود را به پایان رسانده بود. برای پرواز اخیر، اسپیس‌ایکس تنها ۹ موتور از ۳۳ موتور رپتور را تعویض کرد؛ به این معنی که ۲۴ موتور برای پرواز آزمایش شدند.

علاوه بر این، شرکت مرحله «شیپ» را نیز کمی تغییر داد تا داده‌هایی را جمع‌آوری کند که می‌تواند به سفرهای آینده کمک کند. به عنوان مثال، اسپیس‌ایکس قطعات محافظ حرارتی را برای آزمایش فشار روی برخی از قسمت‌های آسیب‌پذیر مرحله بالایی حذف کرد.

آماده‌سازی برای نسخه ۳ استارشیپ

این پرتاب، آخرین پرتاب از اولین سکوی پرتاب مداری تاسیسات استاربیس بود. این سکو پیش از پرتاب نسخه ۳ استارشیپ، تحت تعمیرات اساسی قرار خواهد گرفت تا برای پرتاب‌های آینده آماده شود.