تأکید وزیر راه بر تسریع ریل رشت-آستارا؛ هدف حمل ۱۵ میلیون تن بار در کریدور شمال-جنوب

وزیر راه و شهرسازی ایران، پس از شرکت در نشست سه‌جانبه باکو با مقامات آذربایجان و روسیه، بر اهمیت حیاتی پروژه ریلی رشت-آستارا در تکمیل کریدور بین‌المللی شمال-جنوب تأکید کرد و از برنامه‌ریزی برای دستیابی به هدف حمل ۱۵ میلیون تن بار سالانه میان سه کشور خبر داد.

تمرکز ویژه بر کریدور بین‌المللی شمال-جنوب

«فرزانه صادق»، وزیر راه و شهرسازی و رئیس کمیسیون اقتصادی، تجاری و همکاری بشردوستانه میان ایران و آذربایجان، در گفت‌وگویی اختصاصی بیان کرد که ایران توجه ویژه‌ای به احداث خط ریلی رشت-آستارا در شمال کشور دارد. این پروژه به عنوان یکی از مهم‌ترین طرح‌ها در چارچوب گذرگاه بین‌المللی شمال-جنوب (INSTC) شناخته می‌شود.

آخرین وضعیت پروژه رشت-آستارا

وزیر راه و شهرسازی که برای مشارکت در نشست سه‌جانبه همکاری‌های مشترک به باکو سفر کرده بود، اظهار داشت که پروژه اتصال خط ریلی رشت-آستارا طی ماه‌های اخیر در کانون توجه بوده و قرار است با سرعت بیشتری تکمیل شود.

وی با اشاره به اینکه در این بخش از گذرگاه شمال-جنوب هیچ مسیر ریلی وجود ندارد، جزئیات پیشرفت کار را چنین تشریح کرد:

• تکمیل تملک اراضی: طرف ایرانی روند خریداری زمین‌هایی را که مسیر ریلی در آن ایجاد خواهد شد، تا پایان سال جاری تکمیل خواهد کرد.
• بررسی ساخت توسط روسیه: طرف روسی نیز در حال بررسی مسئله احداث این خط آهن است.
• پیشرفت در سه سال: انتظار می‌رود پیشرفت قابل توجهی در احداث این خط ریلی در سه سال آتی انجام شود.

نتایج نشست سه‌جانبه باکو

صادق نشست باکو را که با محوریت مسائل اقتصادی و تجاری میان آذربایجان، ایران و روسیه برگزار شد، «موثر» خواند. وی تأکید کرد که تصمیمات اتخاذشده و مسائلی که اجرای آن‌ها مورد بحث قرار گرفت، اهمیت قابل توجهی دارند.

یکی از مهم‌ترین دستاوردهای این نشست، آماده‌سازی نقشه راه برای دستیابی به یک هدف بلندپروازانه در حوزه حمل‌ونقل بود:

این نشست سه‌جانبه به‌ویژه به آماده‌سازی نقشه راه دستیابی به هدف حمل‌ونقل سالانه ۱۵ میلیون تن بار میان سه کشور پرداخته شد. این هدفی قابل تحقق است و نقشه راه بدون شک تمامی مشکلاتی را که در آینده ایجاد خواهد شد، حل خواهد کرد.

ساده‌سازی ترانزیت و افزایش ظرفیت

مسئله دیگری که در نشست باکو مورد توجه قرار گرفت، ساده‌سازی روند ترانزیت و حمل‌ونقل بار بود. حضور مقامات گمرکی سه کشور در این نشست، اهمیت این موضوع را دوچندان کرد.

وزیر راه و شهرسازی بیان کرد که بخش عمده‌ای از مشکل ترانزیت در این مسیر مربوط به زیرساخت‌ها نیست و بررسی روش‌های ساده‌سازی این روند در انواع حمل‌ونقل زیر حائز اهمیت است:

• حمل‌ونقل ریلی
• حمل‌ونقل جاده‌ای
• حمل‌ونقل دریایی

همچنین، در این نشست سه‌جانبه و نشست‌های دوجانبه حاشیه‌ای، بر افزایش شمار کامیون‌هایی که از تمامی گذرگاه‌ها میان ایران و آذربایجان و آذربایجان و روسیه عبور می‌کنند، تأکید شد.