قوانین جدید چین، تسلا و خودروسازان جهانی را مجبور به بازطراحی دستگیره‌های درب می‌کند

مقررات جدید ایمنی که توسط وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین پیشنهاد شده، می‌تواند به نمادین‌ترین ویژگی طراحی خودروهای برقی مدرن، یعنی دستگیره‌های درب تاشو و هم‌سطح، پایان دهد. این قوانین که خودروسازان جهانی را به تعبیه دستگیره‌های مکانیکی اضطراری مجبور می‌کند، چالشی بزرگ برای شرکت‌هایی مانند تسلا ایجاد کرده و صنعت خودرو را وادار به بازنگری در این عنصر طراحی نمادین کرده است.

نگرانی‌های ایمنی؛ از آمریکا تا چین

دستگیره‌های درب تاشو و الکترونیکی که توسط تسلا پیشگام شدند، اگرچه نمادی از طراحی مدرن و آیرودینامیک بودند، اما همواره با نگرانی‌های ایمنی همراه بوده‌اند. این نگرانی‌ها در سپتامبر گذشته با آغاز تحقیقات سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) به اوج خود رسید.

تحقیقات NHTSA بر روی دستگیره‌های درب تسلا مدل Y مدل ۲۰۲۱ متمرکز بود. این سازمان بیش از ۱۴۰ شکایت دریافت کرده که نشان می‌دهد دستگیره‌ها، به‌ویژه هنگام از کار افتادن باتری‌های ولتاژ پایین خودرو، دچار مشکل شده یا گیر کرده‌اند. گزارش‌هایی مبنی بر محبوس شدن کودکان در داخل خودرو نیز به این شکایات اضافه شده است.

علاوه بر این، خانواده دو نوجوان کالیفرنیایی که پس از آتش گرفتن سایبرتراک در یک تصادف جان باختند، از تسلا شکایت کرده و ادعا دارند که این شرکت از دشواری باز کردن دستی درب‌ها در شرایط اضطراری آگاه بوده است. در پی این حوادث، تسلا قول داده است که دستگیره‌های خود را بازطراحی کند.

الزامات سختگیرانه چین برای طراحی درب خودرو

قوانین جدید پیشنهادی چین که انتظار می‌رود در اواخر نوامبر نهایی شوند، خودروسازان را ملزم به رعایت استانداردهای زیر می‌کند:

• تعبیه دستگیره‌های مکانیکی که قابلیت باز شدن از داخل و خارج خودرو را داشته باشند.
• امکان باز کردن درب‌ها پس از تصادف، بدون نیاز به ابزار.
• ممنوعیت دستگیره‌های هم‌سطح (flush) و الزام به وجود فضای کافی برای گرفتن دست پشت دستگیره.

این مقررات در صورت نهایی شدن، از اواسط سال ۲۰۲۷ اجرایی خواهند شد. امی بروگلین-پیترسون، متخصص صنعت خودرو، هشدار می‌دهد که با توجه به چرخه چند ساله طراحی خودرو، این زمان برای خودروسازان جهانی بسیار اندک است. او اشاره می‌کند که تغییرات در طراحی دستگیره می‌تواند بر اجزای داخلی درب مانند سیم‌کشی و عایق‌بندی تأثیر گذاشته و جدول زمانی تولید را مختل کند.

تأثیر جهانی و واکنش خودروسازان بزرگ

چین به عنوان بزرگترین بازار خودروی جهان، اغلب در تعیین استانداردهای جهانی پیشگام است و قوانین آن می‌تواند به سرعت بر سایر نقاط دنیا تأثیر بگذارد. دستگیره‌های الکترونیکی هم‌سطح که زمانی ویژگی خودروهای مفهومی آینده‌نگرانه بودند، به کاهش ضریب درگ و افزایش کارایی باتری در خودروهای برقی کمک می‌کردند و نمادی از لوکس بودن محسوب می‌شدند.

با این حال، گزارش‌های مصرف‌کنندگان نشان می‌دهد که دستگیره‌های اضطراری مکانیکی در بسیاری از خودروهای لوکس، از جمله برخی مدل‌های تسلا، فولکس‌واگن، جنرال موتورز و مرسدس بنز، به راحتی قابل دسترسی نیستند.

بازنگری در طراحی و رویکرد جدید شرکت‌ها

در واکنش به این چالش‌ها و مقررات جدید، خودروسازان بزرگ در حال تغییر رویکرد خود هستند:

توماس شفر، مدیرعامل فولکس‌واگن: مشتریان دکمه‌ها و دستگیره‌های مکانیکی با کاربری آسان را ترجیح می‌دهند و دستگیره‌های هم‌سطح را از نظر عملکردی «وحشتناک» می‌داند.

تسلا اعلام کرده است که دستگیره خود را بازطراحی خواهد کرد تا یک مکانیزم مکانیکی داخلی را با سیستم الکترونیکی فعلی ترکیب کند و استفاده از آن را در مواقع اضطراری شهودی‌تر سازد. ریویان، دیگر خودروساز برقی آمریکایی، نیز در حال بازطراحی دستگیره‌های هم‌سطح خود است. همچنین، جنرال موتورز و مرسدس بنز نیز در حال بررسی دقیق مقررات جدید چین هستند تا محصولات خود را با استانداردهای جدید تطبیق دهند.