تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا با حمایت روسیه؛ هدف ترانزیت ۱۵ میلیون تنی تا ۲۰۲۸

راه‌آهن رشت-آستارا؛ حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب

پروژه راه‌آهن رشت-آستارا به عنوان حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب، با سرعت قابل توجهی در حال اجراست. تاکنون بیش از نیمی از مسیر این پروژه تملک شده و اقدامات مطالعاتی و تجهیز ناوگان نیز به طور جدی پیگیری می‌شود.

این پروژه که با حمایت مالی روسیه و از طریق وام تأمین شده است، ظرف سه سال آینده تکمیل خواهد شد و اتصال ریلی ایران به روسیه و آذربایجان را تسهیل می‌کند.

تسهیل فرآیندهای گمرکی و رفع مشکلات کامیونداران

یکی از موضوعات مهم مورد بحث در نشست‌های اخیر، تسهیل فرآیندهای گمرکی بود. در جلسه‌های تخصصی گمرکی، تصمیمات کلیدی برای افزایش سرعت و دقت تبادل کالا اتخاذ شد:

• ایجاد سامانه مشترک گمرکی: مقرر شد یک سامانه مشترک گمرکی بین سه کشور ایران، روسیه و آذربایجان ایجاد شود.
• تشکیل کارگروه ویژه: کارگروهی ویژه برای رفع مشکلات رانندگان کامیون‌ها در مرزها تشکیل شده است.

مسائل مربوط به صدور ویزا، بازرسی‌ها و مشکلات رفتاری در مرزها به طور جدی پیگیری می‌شود تا مشکلات کامیونداران رفع شده و جریان ترانزیت روان‌تر شود.

چشم‌انداز ترانزیت و همکاری‌های انرژی تا سال ۲۰۲۸

همکاری‌های سه‌جانبه تنها محدود به حمل‌ونقل نیست. تفاهم‌نامه‌هایی نیز در حوزه همکاری‌های انرژی، شامل انتقال برق و گاز بین ایران، روسیه و آذربایجان امضا شده که زمینه تسریع در توسعه زیرساخت‌های انرژی و افزایش تبادل انرژی در منطقه را فراهم می‌کند.

چشم‌انداز همکاری‌های سه کشور بر یک هدف کلیدی متمرکز است:

هدف ما افزایش حجم ترانزیت کالا تا ۱۵ میلیون تن در سال تا سال ۲۰۲۸ است که تحقق این هدف مستلزم توسعه زیرساخت‌ها و تسهیل فرآیندهای تجاری و گمرکی است.

تعهدات آذربایجان و توسعه زیرساخت‌های مرزی آستارا

معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان نیز بر تعهدات کشورش در این مسیر تأکید کرد. جمهوری آذربایجان با ایران و روسیه توافق کرده است که زیرساخت‌های داخلی خود را تا سال ۲۰۲۸ تکمیل کند تا با بهره‌برداری کامل از این مسیر، ظرفیت حمل بار تا ۱۵ میلیون تن در سال افزایش یابد.

تکمیل ترمینال و پل مرزی آستارا

برنامه‌ریزی برای تکمیل ترمینال مرزی آستارا تا پایان سال میلادی جاری در دستور کار قرار دارد. با راه‌اندازی این ترمینال، ظرفیت جابجایی کالا در این نقطه مرزی تا ۵ میلیون تن در سال خواهد رسید.

همچنین، پل مرزی آستارا بین ایران و آذربایجان، نقش ترانزیتی مهمی ایفا می‌کند و ظرفیت جابجایی روزانه هزار دستگاه کامیون را خواهد داشت که گام مهمی در کاهش ترافیک شهری آستارا محسوب می‌شود.