آیکون خبر

خبر کامل

سقف ۵۳ میلیون تومانی خسارت بدون نیاز به کروکی پلیس اعلام شد

سقف ۵۳ میلیون تومانی خسارت بدون نیاز به کروکی پلیس اعلام شد

جزئیات جدید پلیس راهور درباره کروکی تصادفات و سقف خسارت بدون کروکی

سرهنگ رابعه جوانبخت، رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ، با تشریح انواع تصادفات رانندگی (خسارتی، جرحی و فوتی)، به ارائه جزئیات مهمی در خصوص سقف خسارت مالی که نیازی به ترسیم کروکی پلیس ندارد، پرداخت. این توضیحات با هدف تسهیل روند رسیدگی به پرونده‌ها و کاهش مراجعات غیرضروری به مراجع قضائی و انتظامی صورت گرفته است.

💰 سقف ۵۳ میلیون تومانی برای عدم نیاز به کروکی

بر اساس اعلام رئیس اداره تصادفات پلیس راهور، حداقل مبلغ ۱۰ درصد دیه خسارت‌های بدنی، به عنوان حد آستانه‌ای تعیین شده است که در تصادفات صرفاً خسارتی، نیازی به ترسیم کروکی پلیس ندارد. در حال حاضر، این مبلغ معادل ۵۳ میلیون تومان ملاک عمل است.

سرهنگ جوانبخت تاکید کرد:

  • اگر خسارت وارد شده صرفاً به خودروها باشد و مبلغ آن کمتر از ۵۳ میلیون تومان باشد، ترسیم کروکی ضرورت ندارد.
  • در این شرایط، طرفین تصادف می‌توانند با توافق یکدیگر، بدون نیاز به کروکی پلیس، مستقیماً به شرکت بیمه مراجعه کرده و خسارت خود را دریافت کنند.

🚨 الزامی شدن کروکی در خسارت‌های بالا و روند الکترونیکی

رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تصریح کرد که در صورتی که مبلغ خسارت وارد شده به خودروها بیش از ۵۳ میلیون تومان باشد، ترسیم کروکی توسط پلیس الزامی است. روند تهیه کروکی در حال حاضر کاملاً الکترونیکی شده است:

کروکی‌های پلیس اکنون به صورت الکترونیکی و توسط تبلت‌های همراه مأموران در صحنه تصادف تهیه می‌شوند و امضای الکترونیکی طرفین نیز ثبت می‌شود.

این کروکی‌های الکترونیکی به صورت همزمان به مراجع مختلف از جمله بیمه مرکزی، کلانتری‌ها، دادسراها و شورای حل اختلاف ارسال می‌شوند تا روند رسیدگی به پرونده‌ها سریع‌تر و بدون نیاز به کاغذبازی‌های اداری انجام شود.

📱 دسترسی آسان به کروکی از طریق سامانه «پلیس من»

مالکان خودروهایی که اطلاعاتشان در سامانه پلیس به‌روزرسانی شده است، می‌توانند با استفاده از سامانه «پلیس من» و دریافت کد پیامکی، به کروکی تصادف خود دسترسی پیدا کرده و آن را مشاهده یا پرینت کنند. کروکی پلیس به عنوان مهم‌ترین سند تشخیص اصالت صحنه تصادف شناخته می‌شود و برای محاکم قضائی کاملاً قابل استناد است.

⚖️ روند اعتراض و کارشناسی مجدد

در صورت اعتراض افراد به نظریه کارشناسان پلیس، مسیرهای قانونی برای درخواست کارشناسی مجدد فراهم شده است:

  • تصادفات خسارتی: افراد می‌توانند از طریق شورای حل اختلاف یا دادگاه‌های صلح درخواست کارشناسی مجدد کنند.
  • تصادفات جرحی: درخواست کارشناسی مجدد باید از طریق دادسرا پیگیری شود.

سرهنگ جوانبخت اشاره کرد که در برخی تصادفات جرحی و سنگین، ممکن است هیئت‌های تخصصی ۱۷ نفره برای اجرای عدالت و بررسی دقیق‌تر تشکیل شود.

🚀 مزایای فناوری در ترسیم کروکی و حذف کاغذ

استفاده از فناوری در ترسیم کروکی مزایای متعددی را به همراه داشته است:

  • دقت و سرعت بالاتر: ترسیم الکترونیکی نسبت به روش‌های سنتی بسیار دقیق‌تر و سریع‌تر است.
  • کاهش خطای انسانی: امکان الصاق عکس و فیلم از محل تصادف و استفاده از تصاویر دوربین‌های ثبت وقایع، میزان خطای انسانی را کاهش داده است.
  • حذف کاغذ: ارسال آنلاین تمام کروکی‌ها به بیمه مرکزی، به حذف کامل سیستم کاغذی کمک کرده و باعث کاهش خطا، جعل مدارک و هزینه‌ها می‌شود.

رئیس اداره تصادفات از مردم خواست تا در تصادفات خسارتی بدون اختلاف، با مراجعه مستقیم به بیمه، به کارشناسان اجازه دهند وقت خود را صرف رسیدگی به تصادفات پیچیده، زنجیره‌ای، فوتی و جرحی کنند. در صورت عدم توافق طرفین، کروکی غیرسازشی تهیه و پرونده به مراجع قضائی ارجاع خواهد شد.

شناسنامه خبر:

درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:

تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.

دسترسی رایگان به هوشنگ ↗