خبر کامل
انتقاد از سیاست دوگانه سازمان حمایت: چرا قیمت مونتاژکاران «لاجرم» افزایش می‌یابد؟
سیاست دوگانه سازمان حمایت در قیمت‌گذاری خودرو؛ حمایت از مونتاژکاران در برابر تولیدکنندگان داخلی
در پی اعتراض جمعی از نمایندگان مجلس به افزایش‌های مکرر و بی‌رویه قیمت محصولات شرکت مدیران‌خودرو، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با پذیرش تورم قیمت تولید، افزایش تعرفه‌های گمرکی و نرخ ارز را عاملی «لاجرم» برای اعمال در قیمت نهایی محصولات این شرکت مونتاژکار دانسته است.
این رویکرد سازمان حمایت در حالی اتخاذ شده که به نظر می‌رسد چشم خود را بر واقعیت‌های بزرگ‌ترین تولیدکننده داخلی کشور که سهمی بیش از ۶۰ درصدی در تولید و بازار خودرو دارد و ارزبری تولید آن به مراتب پایین‌تر از شرکت‌های مونتاژکار است، بسته است. این اقدام نامتوازن، سیاست‌های متفاوتی را برای تعیین قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی اعمال می‌کند.
تضاد در منطق قیمت‌گذاری: سرکوب قیمت داخلی، پذیرش هزینه مونتاژ
سازمان حمایت در یک اقدام متناقض، در حالی که به خودروساز داخلی اجازه افزایش قیمت منطقی و قانونی را نمی‌دهد، به شرکت‌های مونتاژ خودرو که ارزبری بالایی در تولید دارند، اجازه می‌دهد قیمت محصولات خود را بر اساس «اظهارات هزینه‌ای شرکت» تعیین کنند.
این سازمان صراحتاً اعلام کرده است که:
«با عنایت به اعمال افزایش‌ها از ابتدای سال ۱۴۰۴ و فرآیند تولید محصولات در شرکت‌های مونتاژی، اعمال افزایش‌های مذکور در قیمت نهایی مصرف کننده لاجرم است.»
این در حالی است که تولیدکنندگان داخلی به دلیل سیاست‌های سرکوب قیمتی در حال زیان‌دهی هستند و چنین افزایش قیمتی به سادگی برای آن‌ها پذیرفته نمی‌شود. همچنین، سازمان حمایت برای یکی از شرکت‌های مونتاژکننده خودرو، «بر اساس مستندات و مدارک مثبته» اقدام به تعیین قیمت کارشناسی جدید کرده، اما رویکرد مشابهی برای تولیدکنندگان داخلی وجود ندارد و افزایش قیمت آن‌ها عموماً با مقاومت این سازمان مواجه می‌شود.
تبعیض سیستماتیک علیه تولید داخلی
رویکرد تبعیض‌آمیز سازمان حمایت در مواجهه با خودروسازان داخلی و مونتاژکاران، نشان‌دهنده اولویت دادن به منافع شرکت‌های مونتاژی است. این تبعیض را می‌توان در موارد زیر خلاصه کرد:
- مزایای مناطق ویژه: شرکت‌های مونتاژی با استقرار در مناطق ویژه اقتصادی از مزایای خاصی برخوردار می‌شوند.
- توجیه افزایش قیمت: افزایش تعرفه واردات خودرو و قطعات منفصله (CKD) به عنوان عاملی برای توجیه افزایش قیمت محصولات مونتاژی پذیرفته می‌شود.
- عدم پذیرش هزینه‌ها: افزایش هزینه‌های تولید برای خودروسازان داخلی معمولاً به همین صورت مورد پذیرش قرار نمی‌گیرد.
این تفاوت رویکرد، سؤالات جدی را در مورد مبنای قیمت‌گذاری ایجاد می‌کند:
- چرا «اظهارات هزینه‌ای شرکت» برای مونتاژکاران مبنای قیمت‌گذاری است، اما برای خودروساز داخلی چنین رویکردی وجود ندارد؟
- چگونه این سازمان بین «قیمت قانونی» برای خودروساز داخلی و «قیمت مبتنی بر هزینه» برای شرکت‌های مونتاژی تمایز قائل می‌شود؟
ضرورت بازنگری و شفافیت
سیاست‌های تبعیض‌آمیز سازمان حمایت نه تنها به بی‌عدالتی در بازار خودرو دامن می‌زند، بلکه موجب تضعیف تولید داخلی در برابر محصولات مونتاژی می‌شود. این رویکرد دوگانه نیازمند بازنگری فوری و شفافیت در فرآیند تصمیم‌گیری است تا حقوق همه ذینفعان از جمله تولیدکنندگان داخلی و مصرف‌کنندگان به صورت عادلانه رعایت شود.
سازمان حمایت موظف است یا برای همه بازیگران بازار خودرو یک سیاست واحد اعمال کند، یا دلایل منطقی و شفافی برای این تفاوت رویکرد ارائه دهد تا شائبه حمایت ترجیحی از شرکت‌های مونتاژکار برطرف شود.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
زمان انتشار:
۱۷:۱۴ - ۱۴۰۴/۰۷/۲۶